القوات البحرية الأمريكية

(تم التحويل من سلاح البحرية الأمريكي)

القوات البحرية الأمريكية (USN) United States Navy، هي فرع الخدمة البحرية لـ القوات المسلحة الأمريكية وواحدة من القوات النظامية الأمريكية الثمانية. إنها أكبر وأقوى القوات البحرية في العالم، حيث تتجاوز الحمولة المقدرة لأسطولها القتالي النشط وحده الأساطيل الثلاثة عشر التالية مجتمعة، بما في ذلك 11 من حلفاء الولايات المتحدة أو الدول الشريكة منذ عام 2015.[7][8][9][10]ولديها أعلى نسبة حمولة أسطول حربي مجتمعة[11][7] وأكبر أسطول حامل للطائرات في العالم، مع أحد عشر في الخدمة، واثنتان جديدتان قيد الإنشاء، وخمس ناقلات أخرى مخطط لها. مع 336,978 فرداً في الخدمة الفعلية و 101,583 في برنامج الاحتياطي الجاهز، تعد البحرية الأمريكية ثالث أكبر فروع الخدمة العسكرية الأمريكية من حيث الأفراد. لديها 290 سفينة قتالية قابلة للنشر وأكثر من 3700 طائرة عمليات عسكرية اعتبارا من يونيو 2019.[3]

القوات البحرية الأمريكية
Emblem of the United States Navy.svg
شعار أسطول الولايات المتحدة
تأسست27 مارس 1794
(227 عام، 5 أشهر)
(كخدمة حالية)

13 أكتوبر 1775
(245 عام، 11 شهر)
(البحرية القارية)[1]


البلد الولايات المتحدة
النوعقوات بحرية
الدور
الحجم347.044 فرداً في الخدمة الفعلية (اعتبارا من نوفمبر 2020)[2]
279.471 موظف مدني[3]
101.583 فرداً للاحتياطي الجاهز [3]
480 إجمالي السفن, of منها 290 قابلة للنشر (اعتبارا من 2019)[3]
2,623 طائرة [4]
جزء منUnited States Armed Forces
Seal of the United States Department of the Navy.svg Department of the Navy
Headquartersالپنتاگون
مقاطعة أرلنگتون، ڤرجينيا، الولايات المتحدة
الشعار اللفظي"Semper Fortis" (بالإنگليزية: "Always Courageous")، (غير رسمي).
"Non sibi sed patriae" (بالإنگليزية: "Not for self but for country") (unofficial).
ColorsBlue and gold[5][6]
         
المشية"Anchors Aweigh" Play 
تواريخ هامة13 أكتوبر
المعداتقائمة المعدات البحرية الأمريكية
الاشتباكات
التكريماتStreamer PUC Navy.PNG
Presidential Unit Citation
Navy Unit Commendation streamer (USMC).svg
Navy Unit Commendation
Meritorious Unit Commendation (Navy-Marine) Streamer.jpg
Meritorious Unit Commendation
الموقع الإلكترونيnavy.mil
القادة
القائد الأعلىFlag of the President of the United States of America.svg President جو بايدن
وزير الدفاعUSSecDefflag.svg لويد أوستن
Secretary of the NavyFlag of the United States Secretary of the Navy.svg كارلوس دل تورو
Chief of Naval OperationsFlag of the United States Chief of Naval Operations.svg ADM Michael M. Gilday
Vice Chief of Naval OperationsFlag of the United States Vice Chief of Naval Operations.svg ADM William K. Lescher
Master Chief Petty Officer of the NavyMCPON Russell L. Smith
الشارات
FlagFlag of the United States Navy (official).svg
JackNaval jack of the United States.svg
PennantUSNavyCommissionPennant.svg
Anchor, Constitution, and EagleAnchor, Constitution, and Eagle.svg
WordmarkLogo of the United States Navy.svg

تعود أصول البحرية الأمريكية إلى البحرية القارية، التي تأسست خلال حرب الاستقلال الأمريكية وتم حلها فعلياً ككيان منفصل بعد ذلك بوقت قصير. بعد المعاناة من خسائر كبيرة في البضائع والأفراد على أيدي القراصنة البربر من الجزائر، أقر الكونگرس الأمريكي قانون البحرية لعام 1794 لبناء ست فرقاطات ثقيلة، أولى السفن التابعة للبحرية الأمريكية. وقد لعبت البحرية الأمريكية دوراً رئيسياً في الحرب الأهلية الأمريكية من خلال حصار الكونفدرالية والسيطرة على أنهارها. ولعبت الدور المركزي في الحرب العالمية الثانية في هزيمة الإمبراطورية اليابانية. وقد ظهرت البحرية الأمريكية من الحرب العالمية الثانية كأقوى بحرية في العالم. حيث تحافظ البحرية الأمريكية في القرن الحادي والعشرين على وجود عالمي كبير، وتنتشر بقوة في مناطق مثل غرب المحيط الهادئ، و البحر الأبيض المتوسط، و المحيط الهندي. فهي بحرية المياه الزرقاء التي لديها القدرة على نشر قوة على المناطق الساحلية من العالم، والانخراط في عمليات نشر متقدمة خلال وقت السلم والاستجابة بسرعة للأزمات الإقليمية، مما يجعلها لاعباً متكرراً في السياسة الخارجية والعسكرية للولايات المتحدة.

البحرية الأمريكية هي جزء من وزارة البحرية، جنباً إلى جنب مع سلاح ومشاة البحرية الأمريكية، وهي الخدمة الشقيقة المتماثلة. يرأس وزارة البحرية وزير مدني للبحرية. فوزارة البحرية هي نفسها وزارة عسكرية تابعة لـ وزارة الدفاع، والتي يرأسها وزير الدفاع. قائد العمليات البحرية (CNO) هو أعلى ضابط بحري يقوم بخدمة وزارة البحرية.[12]

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

المهام

لتجنيد وتدريب وتجهيز وتنظيم لتقديم قوات بحرية جاهزة للقتال لكسب الصراعات والحروب مع الحفاظ على الأمن والردع من خلال الوجود المتقدم المستمر.

— بيان مهمة البحرية الأمريكية.[13]

البحرية الأمريكية هي فرع بحري من القوات المسلحة الأمريكية. مجالات المسؤولية الرئيسية الثلاثة للبحرية:[14]

  • إعداد القوات البحرية اللازمة للملاحقة الفعلية للحرب.
  • صيانة الطيران البحري، بما في ذلك الطيران البحري البري، والنقل الجوي الضروري للعمليات البحرية، وكافة الأسلحة الجوية والتقنيات الجوية التي تدخل في عمليات وأنشطة البحرية.
  • تطوير الطائرات والأسلحة والتكتيكات والتقنيات والتنظيم والتجهيزات القتالية البحرية وعناصر الخدمة.

تنص كتيبات تدريب البحرية الأمريكية على أن مهمة القوات المسلحة الأمريكية "يجب أن تكون مستعداً لإجراء عمليات قتالية سريعة ومستمرة لدعم المصلحة الوطنية". المهام الخمسة الدائمة للبحرية هي قيادة البحر و نشر القوة و الردع و الأمن البحري و الجسر البحري.[15]


التاريخ

الأصول

ويترتب على ذلك، كما هو مؤكد أن تلك الليلة تلي النهار، أنه بدون قوة بحرية حاسمة لا يمكننا فعل أي شيء نهائي، ومعها، كل شيء مشرف ومجد.

— جورج واشنطن 15 تشرين الثاني (نوفمبر) 1781، إلى ماركيز دي لافاييت[16]

هل نذهب إلى الجنة، ولدينا أسطول قادر على إصلاح أعداء البشرية هؤلاء أو سحقهم إلى العدم.

— جورج واشنطن 15 أغسطس 1786، إلى ماركيز دي لافاييت [17]

القوة البحرية. . . هو الدفاع الطبيعي للولايات المتحدة.

كانت البحرية متجذرة في تقاليد الملاحة البحرية الاستعمارية، والتي أنتجت مجموعة كبيرة من البحارة والقباطنة وبناة السفن. [19] في المراحل الأولى من حرب الاستقلال الأمريكية، كان لـمساتشوستس ميليشيا مساتشوستس البحرية الخاصة بها . تمت مناقشة الأساس المنطقي لإنشاء البحرية الوطنية في الكونگرس القاري الثاني . جادل المؤيدون بأن البحرية ستحمي الشحن، وتدافع عن الساحل، وتسهل الحصول على الدعم من الدول الأجنبية. ورد المنتقدون بأن تحدي البحرية الملكية البريطانية، القوة البحرية البارزة في العالم آنذاك، كان عملاً أحمق. حسم القائد العام جورج واشنطن النقاش عندما كلف السفينة الشراعية البحرية يو إس إس هانا بمنع التجار البريطانيين وتبلغ الكونغرس عن الأسرى. في 13 أكتوبر 1775، أجاز الكونغرس القاري شراء سفينتين لتسليحهما لرحلة بحرية ضد التجار البريطانيين ؛ أنشأ هذا القرار البحرية القارية ويعتبر أول إنشاء للبحرية الأمريكية.[20] حققت البحرية القارية نتائج متباينة. نجحت في عدد من الاشتباكات وداهمت العديد من السفن التجارية البريطانية، لكنها فقدت أربعة وعشرين من سفنها. [21] وفي وقت ما تم تخفيض عددها إلى اثنين في الخدمة الفعلية.[22] في أغسطس 1785، بعد انتهاء الحرب الثورية، باع الكونگرس Alliance ، آخر سفينة متبقية في البحرية القارية بسبب نقص الأموال للحفاظ على السفينة أو دعم البحرية.[23][24]

في عام 1972، أذن رئيس العمليات البحرية الأدميرال إلمو زوموالت للبحرية للاحتفال بعيد ميلادها في 13 أكتوبر لتكريم إنشاء البحرية القارية في عام 1775. [25][20]

إعادة التأسيس للحرب الأهلية

كانت الولايات المتحدة بلا قوة بحرية لما يقرب عقد من الزمان، وهي حالة عرّضت السفن التجارية البحرية الأمريكية لسلسلة من الهجمات من قبل القراصنة البربر. كان الوجود البحري المسلح الوحيد بين عام 1790 وإطلاق أول سفن حربية تابعة للبحرية الأمريكية في عام 1797 هو إيرادات البحرية، السلف الأساسي لـخفر السواحل الأمريكي. على الرغم من أن USRCS (دائرة الإيرادات البحرية في الولايات المتحدة) نفذت عمليات ضد القراصنة، إلا أن عمليات النهب التي قام بها القراصنة فاقت قدراتها وأصدر الكونجرس القانون البحري لعام 1794 والذي أنشأ قوة بحرية دائمة في 27 مارس 1794. [26] أمر القانون البحري ببناء وتجهيز ست فرقاطات وبحلول أكتوبر 1797،[21] تم إدخال الثلاثة الأولى إلى الخدمة: يوإس‌إس United States، يوإس‌إس Constellationو يوإس‌إس Constitution. نظرًا لموقفه القوي من امتلاك قوة بحرية دائمة خلال هذه الفترة، يُطلق على جون آدمز غالبًا اسم "والد البحرية الأمريكية".[27] في 1798-1799 شاركت البحرية في شبه الحرب غير المعلنة مع فرنسا.[28] من 1801 إلى 1805، في الحرب البربرية الأولى، دافعت البحرية الأمريكية عن السفن الأمريكية ضد القراصنة البربر، وحاصرت الموانئ البربرية ونفذت هجمات ضد أساطيلهم.

شهدت البحرية الأمريكية عملًا كبيرًا في حرب 1812، حيث انتصرت في 11 مبارزة ذات سفينة واحدة مع البحرية الملكية. لقد أثبتت انتصارها في معركة بحيرة إيري ومنعت المنطقة من أن تصبح تهديدًا للعمليات الأمريكية في المنطقة. كانت النتيجة انتصارًا كبيرًا للجيش الأمريكي على حدود نياگرا خلال الحرب، وهزيمة الأمريكيين الأصليين الحلفاء للبريطانيين في معركة نهر التايمز. على الرغم من ذلك، لم تستطع البحرية الأمريكية منع البريطانيين من محاصرة موانئها وإنزال قواتها.[29] ولكن بعد انتهاء حرب 1812 في عام 1815، ركزت البحرية الأمريكية اهتمامها بشكل أساسي على حماية أصول الشحن الأمريكية، وإرسال أسراب إلى منطقة البحر الكاريبي والبحر الأبيض المتوسط، حيث شاركت في الحرب البربرية الثانية التي أنهت القرصنة في المنطقة وأمريكا الجنوبية وأفريقيا والمحيط الهادئ.[21] من عام 1819 حتى اندلاع الحرب الأهلية، عمل سرب إفريقيا على قمع تجارة الرقيق، والاستيلاء على 36 سفينة رقيق، على الرغم من أن مساهمته كانت أقل من مساهمة البحرية الملكية البريطانية الأكبر بكثير.

خلال الحرب المكسيكية الأمريكية حاصرت البحرية الأمريكية الموانئ المكسيكية، واستولت على الأسطول المكسيكي أو أحرقته في خليج كاليفورنيا واستولت على جميع المدن الرئيسية في شبه جزيرة باخا كاليفورنيا. في 1846-1848، استخدمت البحرية بنجاح سرب المحيط الهادئ بقيادة العميد البحري روبرت ستوكتون ومشاة البحرية والسترات الزرقاء لتسهيل الاستيلاء على كاليفورنيا بعمليات برية واسعة النطاق بالتنسيق مع الميليشيات المحلية المنظمة في كتيبة كاليفورنيا. نفذت البحرية أول عملية برمائية مشتركة واسعة النطاق للجيش الأمريكي من خلال إنزال 12000 جندي من الجيش بنجاح بمعداتهم في يوم واحد في ڤيراكروز بالمكسيك. عندما كانت هناك حاجة إلى بنادق أكبر لقصف ڤيراكروز، قام متطوعو البحرية بإنزال بنادق كبيرة وتوظيفهم في القصف الناجح والاستيلاء على المدينة. فتح هذا الإنزال الناجح والاستيلاء على ڤيراكروز الطريق للاستيلاء على مكسيكو سيتي ونهاية الحرب.[29] أسست البحرية الأمريكية نفسها كلاعب في السياسة الخارجية للولايات المتحدة من خلال تصرفات العميد البحري ماثيو پيري في اليابان، والتي أسفرت عن مؤتمر كاناگاوا عام 1854.

 
A carte de visite of a U.S. Navy lieutenant during the Civil War

لعبت القوة البحرية دورًا مهمًا خلال الحرب الأهلية الأمريكية، حيث كان لدى الاتحاد ميزة إضافية على الكونفدرالية في البحار .[29] أدى حصار الاتحاد على جميع الموانئ الرئيسية إلى إغلاق الصادرات والتجارة الساحلية، لكن المهربين قدموا شريان حياة ضعيفًا. جعلت مكونات بحرية المياه البنية، من سيطرة البحرية الأمريكية على أنظمة الأنهار، السفر الداخلي صعبًا على الكونفدراليات وسهلًا على الاتحاد. شهدت الحرب معركة سفن مصفحة لأول مرة في معركة طرق هامپتون في عام 1862، والتي حرضت يوإس‌إس  مونيتور ضد CSS   فيرجينيا.[30] لمدة عقدين بعد الحرب، تم إهمال أسطول البحرية الأمريكية وأصبح قديمًا تقنيًا.[31]


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

القرن 20

 
The Great White Fleet demonstrates U.S. naval power in 1907; it was proof that the US Navy had blue-water capability

سفننا هي حصننا الطبيعي.


 
A recruitment poster from 1917, emphasizing the U.S. Navy's transport function

بدأ برنامج التحديث في ثمانينيات القرن التاسع عشر عندما حفّزت السفن الحربية الأولى ذات الهيكل الفولاذي صناعة الصلب الأمريكية، وولدت "البحرية الفولاذية الجديدة".[32] جلب هذا التوسع السريع للبحرية الأمريكية وانتصارها السهل على القوات البحرية الإسپانية في عام 1898 احترامًا جديدًا للجودة التقنية الأمريكية. أدى البناء السريع في البداية لبوارج ما قبل المدرعات، ثم المدرعات البحرية إلى جعل الولايات المتحدة تتماشى مع القوات البحرية لدول مثل بريطانيا و ألمانيا. في عام 1907، عُرضت معظم البوارج التابعة للبحرية، مع العديد من سفن الدعم، والتي أُطلق عليها اسم الأسطول الأبيض العظيم، في رحلة حول العالم استمرت 14 شهرًا، بأمر من الرئيس ثيودور روزڤلت، حيث كانت مهمة مصممة لإظهار قدرة البحرية على التوسع إلى المسرح العالمي.[21] بحلول عام 1911، كانت الولايات المتحدة قد بدأت في بناء المدرعة فائقة السرعة لتصبح في نهاية المطاف قادرة على المنافسة مع بريطانيا.[33] شهد عام 1911 أيضًا أول طائرة بحرية مع البحرية[34] والتي من شأنها أن تؤدي إلى التأسيس غير الرسمي لـ سلاح الطيران البحري للولايات المتحدة لحماية القواعد الساحلية، والذي لم يبدأ حتى عام 1921 حيث باشر الطيران البحري الأمريكي بالفعل.

 
Columbia, personification of the United States, wearing a warship bearing the words "World Power" as her "Easter bonnet" on the cover of Puck, 6 April 1901

الحرب العالمية الأولى وسنوات ما بين الحربين

خلال الحرب العالمية الأولى، أنفقت البحرية الأمريكية الكثير من مواردها لحماية وشحن مئات الآلاف من الجنود ومشاة البحرية من قوات الاستطلاع الأمريكية وإمدادات الحرب عبر المحيط الأطلسي في غواصات يو-بوت موبوءة بالمياه مع قوة الطراد والنقل. كما ركزت على إقامة حاجز ألغام بحر الشمال. أدى تردد القيادة العليا إلى عدم مساهمة القوات البحرية حتى أواخر عام 1917. تم إرسال الفرقة الحربية التاسعة إلى بريطانيا وعملت كسرب المعركة السادس للأسطول البريطاني الكبير . سمح وجودها للبريطانيين بإيقاف تشغيل بعض السفن القديمة وإعادة استخدام أطقمها على سفن أصغر. ساهمت المدمرات ووحدات القوات الجوية البحرية الأمريكية مثل مجموعة القصف الشمالية في العمليات المضادة للغواصات. نمت قوة البحرية الأمريكية في ظل برنامج طموح لبناء السفن مرتبط بـ قانون البحرية لعام 1916. كان البناء البحري، وخاصة البوارج، محدودًا بموجب مؤتمر واشنطن البحري في 1921-1922. تم بناء حاملات الطائرات يوإس‌إس  ساراتوجا  (CV-3) و يوإس‌إس  ليكسينغتون  (CV-2) على هياكل طرادات قتالية مبنية جزئيًا والتي تم إلغاؤها بموجب المعاهدة. استخدمت نيو ديل أموال إدارة الأشغال العامة لبناء سفن حربية، مثل يوإس‌إس  يوركتاون  (CV-5) و يوإس‌إس  إنتربرايز  (CV-6). بحلول عام 1936، مع الانتهاء من يوإس‌إس  واسب  (CV-7)، امتلكت البحرية الأمريكية أسطولًا من الناقلات تبلغ إزاحتها 165000 طن، على الرغم من أن هذا الرقم تم تسجيله اسميًا على أنه 135000 طن إلى الامتثال لقيود المعاهدة. أعرب فرانكلين روزڤلت، المسؤول الثاني في وزارة البحرية خلال الحرب العالمية الأولى، عن تقديره للبحرية ومنحها دعمًا قويًا. في المقابل، كان كبار القادة متحمسين للابتكار وجربوا تقنيات جديدة، مثل الطوربيدات المغناطيسية، وطوروا إستراتيجية تسمى خطة الحرب البرتقالية للنصر في المحيط الهادئ في حرب افتراضية مع اليابان والتي ستصبح في النهاية حقيقة واقعة.[35]

الحرب العالمية الثانية

 
Battleship يوإس‌إس Idaho shelling Okinawa on 1 April 1945.

نمت البحرية الأمريكية لتصبح قوة هائلة في السنوات التي سبقت الحرب العالمية الثانية، مع إعادة إنتاج السفن الحربية في عام 1937، بدءًا من يوإس‌إس  نورث كارولينا  (BB-55). على الرغم من عدم نجاحها في النهاية، حاولت اليابان تحييد هذا التهديد الاستراتيجي بـالهجوم على پيرل هاربر المفاجئ في 7 ديسمبر 1941. بعد دخول الولايات المتحدة الحرب، نمت البحرية الأمريكية بشكل كبير حيث واجهت الولايات المتحدة حربًا على جبهتين في البحار. حققت نجاحًا ملحوظًا في مسرح المحيط الهادئ، حيث لعبت دورًا أساسيًا في نجاح حملة " التنقل بين الجزر التي قام بها الحلفاء.[22] شاركت البحرية الأمريكية في العديد من المعارك المهمة، بما في ذلك معركة بحر المرجان، معركة ميدواي، حملة جزر سليمان، معركة بحر الفلپين، معركة خليج ليتي، و معركة أوكيناوا. بحلول عام 1943، كان حجم البحرية أكبر من الأساطيل المشتركة لجميع الدول المقاتلة الأخرى في الحرب العالمية الثانية. [36]بحلول نهاية الحرب في عام 1945، أضافت البحرية الأمريكية مئات السفن الجديدة، بما في ذلك 18 حاملات طائرات و 8 بوارج حربية، وكان لديها أكثر من 70 ٪ من إجمالي الأعداد في العالم وإجمالي حمولة السفن البحرية التي تبلغ 1000 طن أو أكثر. [37][38] في ذروتها، كانت البحرية الأمريكية تشغل 6768 سفينة في يوم الانتصار على اليابان في أغسطس 1945. [39]

تحولت العقيدة بشكل كبير بنهاية الحرب. اتبعت البحرية الأمريكية خطى أساطيل بريطانيا العظمى وألمانيا التي فضلت مجموعات مركزة من البوارج كأسلحة بحرية هجومية رئيسية. [40] غير أن تطوير حاملة الطائرات واستخدامها المدمر من قبل اليابانيين ضد الولايات المتحدة في بيرل هاربر، غيّر تفكير الولايات المتحدة. فقد دمر هجوم بيرل هاربر عددًا كبيرًا من البوارج التابعة للبحرية الأمريكية أو أوقفها عن العمل. وضع هذا الكثير من عبء الانتقام من اليابانيين على عاتق عدد قليل من حاملات الطائرات. [41] خلال الحرب العالمية الثانية، خدم حوالي 4،000،000 أمريكي في البحرية الأمريكية. [42]


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

الحرب الباردة

 
يوإس‌إس George Washington (SSBN-598), a ballistic missile submarine

دفع احتمال نشوب نزاع مسلح مع الاتحاد السوڤيتي خلال الحرب الباردة البحرية الأمريكية لمواصلة تقدمها التكنولوجي من خلال تطوير أنظمة أسلحة وسفن وطائرات جديدة. تغيرت الإستراتيجية البحرية الأمريكية إلى تلك الخاصة بالانتشار الأمامي لدعم حلفاء الولايات المتحدة مع التركيز على مجموعات حاملات الطائرات القتالية. [43]

كانت البحرية مشاركًا رئيسيًا في حرب ڤييتنام، وحاصرت كوبا أثناء أزمة الصواريخ الكوبية، وأصبحت، من خلال استخدام غواصات الصواريخ الباليستية، جانبًا مهمًا من جوانب سياسة الردع الاستراتيجي النووي للولايات المتحدة. نفذت البحرية الأمريكية عمليات قتالية مختلفة في الخليج العربي ضد إيران في عامي 1987 و 1988، وأبرزها العملية فرس النبي. شاركت البحرية على نطاق واسع في عملية الغضب العاجل، عملية درع الصحراء، عملية عاصفة الصحراء، عملية القوة المتعمدة، قصف الناتو ليوغسلاڤيا، عملية ثعلب الصحراء و عملية المراقبة الجنوبية.

شاركت البحرية الأمريكية أيضًا في عمليات البحث والإنقاذ / البحث والنجدة، أحيانًا بالاشتراك مع سفن دول أخرى وكذلك مع سفن خفر السواحل الأمريكية. مثالان على ذلك هما حادثة تحطم پالوماريس بي-52 عام 1966 والبحث اللاحق عن القنابل الهيدروجينية المفقودة، وعملية فرقة العمل 71 التابعة للأسطول السابع في البحث عن الرحلة 007 للخطوط الجوية الكورية، التي أسقطها السوفيت في 1 سبتمبر 1983.

القرن 21

 
Six modern amphibious assault ships of the US Navy in formation

عندما تواجه الأمة أزمة، فإن السؤال الأول الذي يطرحه صناع السياسة غالبًا هو: "ما هي القوات البحرية المتوفرة وما مدى سرعة تواجدها في المحطة؟"

تستمر البحرية الأمريكية في تقديم الدعم الرئيسي لمصالح الولايات المتحدة في القرن الحادي والعشرين. منذ نهاية الحرب الباردة، حولت تركيزها من الاستعدادات لحرب واسعة النطاق مع الاتحاد السوڤيتي إلى العمليات الخاصة ومهام الغارات في النزاعات الإقليمية. [45]شاركت البحرية في عملية الحرية الدائمة، حرب العراق، وهي مشارك رئيسي في الحرب على الإرهاب، إلى حد كبير بهذه الصفة. يستمر تطوير السفن والأسلحة الجديدة، بما في ذلك Gerald R. Ford، طراز حاملة الطائرات و سفينة قتال ساحلي. نظرًا لحجمها وتكنولوجيا الأسلحة وقدرتها على نشر القوة بعيدًا عن الشواطئ الأمريكية، تظل البحرية الأمريكية الحالية أحد الأصول للولايات المتحدة. علاوة على ذلك، فهي الوسيلة الرئيسية التي من خلالها تحافظ الولايات المتحدة على النظام العالمي، وتحديداً من خلال حماية التجارة العالمية وحماية الدول الحليفة. [46]

في عام 2007، انضمت البحرية الأمريكية إلى سلاح ومشاة البحرية الأمريكية و خفر السواحل الأمريكي لتبني إستراتيجية بحرية جديدة تسمى الإستراتيجية التعاونية للقوة البحرية للقرن الحادي والعشرين والتي ترفع مفهوم منع الحرب إلى نفس المستوى الفلسفي مثل إدارة الحرب. تم تقديم الإستراتيجية من قبل قائد العمليات البحرية، وقائد سلاح مشاة البحرية، وقائد خفر السواحل في ندوة الطاقة البحرية الدولية في نيوپورت، RI في 17 أكتوبر 2007. [47]

أدركت الاستراتيجية الروابط الاقتصادية للنظام العالمي وكيف يمكن لأي اضطراب بسبب الأزمات الإقليمية (من صنع الإنسان أو الطبيعية) أن يؤثر سلبًا على الاقتصاد الأمريكي ونوعية الحياة. ترسم هذه الإستراتيجية الجديدة مسارًا للبحرية وخفر السواحل ومشاة البحرية للعمل بشكل جماعي مع بعضهم البعض ومع الشركاء الدوليين لمنع حدوث هذه الأزمات أو الاستجابة بسرعة في حالة حدوثها لمنع الآثار السلبية على الولايات المتحدة.

في عام 2010، أشار الأدميرال جاري روجيد، رئيس العمليات البحرية، إلى أن الطلب على البحرية قد نما مع تقلص الأسطول وأنه في مواجهة الميزانيات المنخفضة في المستقبل، يجب أن تعتمد البحرية الأمريكية بشكل أكبر على الشراكات الدولية. [48]


في طلب الميزانية لعام 2013، ركزت البحرية على الاحتفاظ بجميع ناقلات الأسطح الكبيرة الأحد عشر، على حساب خفض أعداد السفن الصغيرة وتأخير استبدال SSBN (غواصات صواريخ البالستية). [49] بحلول العام التالي، وجدت البحرية نفسها غير قادرة على الحفاظ على إحدى عشرة حاملات طائرات في مواجهة انتهاء صلاحية إعانة الميزانية التي قدمها قانون الميزانية من الحزبين لعام 2014 وقال الأميرال جوناثان گرينيت أن أسطولًا من عشر سفن حاملة لن تكون قادرة على دعم المتطلبات العسكرية بشكل مستدام. [50] قال البريطاني لورد البحر الأول جورج زامبيلاس [51] لقد تحولت البحرية الأمريكية من التخطيط "القائم على النتائج إلى التخطيط الذي تقوده الموارد". [52]

أحد التغييرات المهمة في صنع السياسة الأمريكية والذي له تأثير كبير على التخطيط البحري هو التحول إلى شرق آسيا. رداً على ذلك، صرح وزير البحرية راي مابوس في عام 2015 أنه سيتم نشر 60 بالمائة من إجمالي الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ بحلول عام 2020. [53] تدعو أحدث خطة لبناء السفن مدتها 30 عامًا للبحرية، والتي نُشرت في عام 2016، إلى أسطول مستقبلي مكون من 350 سفينة من أجل مواجهة تحديات بيئة دولية تنافسية بشكل متزايد. [51] دعا بند في قانون تفويض الدفاع الوطني عام 2018 إلى توسيع الأسطول البحري إلى 355 سفينة "في أقرب وقت ممكن عمليًا"، لكنه لم يحدد تمويلًا إضافيًا أو جدولًا زمنيًا. [54]

التنظيم

 
Simplified flowchart of U.S. Navy command structure

تخضع البحرية الأمريكية لإدارة وزارة البحرية، تحت القيادة المدنية لـ وزير البحرية (SECNAV). أكبر ضابط بحري هو قائد العمليات البحرية (CNO)، وهو أميرال من فئة أربع نجوم يخضع مباشرة للإشراف ويقدم تقاريره إلى وزير البحرية. وفي الوقت نفسه، فإن رئيس العمليات البحرية هو عضو في رؤساء الأركان المشتركة، وهي ثاني أعلى هيئة تداولية للقوات المسلحة بعد مجلس الأمن القومي الأمريكي، على الرغم من أنها تلعب دورًا استشاريًا فقط للرئيس ولا تشكل اسميًا جزءًا من تسلسل القيادة. يتولى وزير البحرية ورئيس العمليات البحرية مسؤولية تنظيم وتجنيد وتدريب وتجهيز القوات البحرية بحيث تكون جاهزة للعمل تحت قيادة مقاتلة موحدة.


القوى العاملة

هناك تسعة عناصر في القوات العاملة للبحرية الأمريكية: قيادة قوات أسطول الولايات المتحدة (سابقًا أسطول الولايات المتحدة الأطلسي)، أسطول الولايات المتحدة في المحيط الهادي، القيادة الوسطى للقوات المسلحة الأمريكية، القوات البحرية الأمريكية في أوروپا، قيادة حرب الشبكة البحرية، احتياطي البحرية، قيادة الحرب الخاصة بالبحرية الأمريكية، قوة الاختبار والتقييم التشغيلي، و قيادة النقل البحري العسكري. تتحكم قيادة قوات الأسطول في عدد من القدرات الفريدة، بما في ذلك قيادة النقل البحري العسكري، قيادة العمليات القتالية البحرية، و القوات السيبرانية البحرية.

تمتلك البحرية الأمريكية سبعة أساطيل مرقمة نشطة - الثاني، الثالث، الخامس ​​، السادس، الأسطول السابع و الأسطول العاشر يقود كل منها نائب أميرال، ويقود الأسطول الرابع أميرال خلفي. يتم تجميع هذه الأساطيل السبعة أيضًا تحت قيادة قوات الأسطول (الأسطول الأطلسي السابق)، وأسطول المحيط الهادئ، والقوات البحرية في أوروبا وأفريقيا، والقيادة المركزية للقوات البحرية، والتي يعمل قائدها أيضًا كقائد للأسطول الخامس ؛ القيادات الثلاثة الأولى يقودها أميرال من فئة أربع نجوم. كان أسطول الولايات المتحدة الأول موجودًا بعد الحرب العالمية الثانية من عام 1947، ولكن تم تغيير اسمه إلى الأسطول الثالث في أوائل عام 1973. تم إلغاء تنشيط أسطول الولايات المتحدة الثاني في سبتمبر 2011 ولكن أعيد تأسيسه في أغسطس 2018 وسط تصاعد التوترات مع روسيا. [55] يقع مقره الرئيسي في نورفولك، فيرجينيا، ويتولى مسؤولية الساحل الشرقي وشمال المحيط الأطلسي. [56] في أوائل عام 2008، أعادت البحرية تنشيط أسطول الولايات المتحدة الرابع للسيطرة على العمليات في المنطقة التي تسيطر عليها القيادة الجنوبية، والتي تتكون من أصول أمريكية في وحول أمريكا الوسطى والجنوبية. [57] تم تنشيط عدد الأساطيل الأخرى خلال الحرب العالمية الثانية و تم إلغاء تنشيطه أو إعادة ترقيمه أو دمجه لاحقًا.

المنشآت الشاطئية

 
USS Kitty Hawk (CV-63) docks at the U.S. Navy base in Yokosuka, Japan.

توجد منشآت شاطئية لدعم مهمة الأسطول من خلال استخدام المرافق على الأرض. من بين قوات المنشآت الشاطئية، اعتبارا من أبريل 2011، قيادة التعليم والتدريب البحري، قيادة الأرصاد الجوية البحرية وعلوم المحيطات، قيادة أنظمة حرب المعلومات البحرية، قيادة هندسة المرافق البحرية، قيادة أنظمة الإمداد البحري، قيادة النظم الجوية البحرية ، قيادة أنظمة البحر البحرية و مكتب الطب والجراحة و مكتب الأفراد البحريين و الأكاديمية البحرية الأمريكية و مركز السلامة البحرية و مركز الضربات البحرية والحرب الجوية و مرصد البحرية الأمريكية. [58] تدرج المواقع الرسمية للبحرية مكتب رئيس العمليات البحرية ورئيس العمليات البحرية كجزء من مؤسسات الشاطئ، لكن هذين الكيانين يتفوقان فعليًا على المنظمات الأخرى، ويلعبان دورًا تنسيقيًا.[59]

قيادة الجسر البحري العسكري


قيادة الحرب الخاصة البحرية

 
SWCC crewmen man a special operations craft

العلاقة بالقطاعات الأخرى

قوات المارينز الأمريكية

حرس السواحل الأمريكي

الأفراد

 
A "shooter" in working uniform gives the signal to launch an F/A-18 Super Hornet from the USS Enterprise (CVN-65).

ضباط الصف

Commissioned Officer Rank Structure of the United States Navy
أدميرال الأسطول أدميرال نائب الأدميرال Rear Admiral [60][61] Rear Admiral
(lower half)
O-11 (Inactive) O-10 O-9 O-8 O-7
         
كاپتن Commander Lieutenant Commander Lieutenant Lieutenant
(junior grade)
[60][61]
Ensign
O-6 O-5 O-4 O-3 O-2 O-1
           

رئيس ضباط الصف

Commissioned Warrant Officer Rank Structure of the United States Navy
Chief Warrant Officer Five Chief Warrant Officer Four Chief Warrant Officer Three Chief Warrant Officer Two
W-5 W-4 W-3 W-2
       

البحارة المجندون

 
Petty Officers مرتدين زي الخدمة يصطفون لالتقاط صورة أمام Netherlands Carillon في مقبرة أرلنگتون الوطنية.
تراتب ضباط الصف والمجندين في البحرية الأمريكية
Master Chief Petty Officer of the Navy Fleet/Force Master Chief Petty Officer Command Master Chief Petty Officer Master Chief Petty Officer Senior Chief Petty Officer Chief Petty Officer
E-9 E-8 E-7
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Petty Officer First Class Petty Officer Second Class Petty Officer Third Class Seaman Seaman Apprentice Seaman Recruit
E-6 E-5 E-4 E-3 E-2 E-1
 
 
 
 
 
 
    No insignia

الزي والمظهر

 
A Vice Admiral returns salute from enlisted sailors in dress uniform at a ceremony.

القواعد

 
خريطة القواعد البحرية في الولايات المتحدة.


شرق الولايات المتحدة

ثاني أكبر تركيز للمنشآت يقع في هامپتون رودز، ڤرجينيا، حيث تحتل البحرية أكثر من 15,000 هكتار من الأرض. تقع في هامپتون رودز وهي المحطة البحرية نورفولك، الميناء الرئيسي للأسطول الأطلسي; Naval Air Station Oceana، قاعدة ماستر جيت; قاعدة بحرية برمائية ليتل كريك; و مركز دعم التدريب في هامپپتون رودز بالإضافة إلى عدد من أحواض بناء السفن البحرية والتجارية التي تخدم السفن البحرية. يقع مركز إيجيس للتدريب والاستعداد في نشاط الدعم البحري جنوب بوتوماك في دالگرن، ڤرجينيا. ماريلاند هي موطن المحطة الجوية البحرية نهر پاتوكسينت، التي تضم مدرسة تجريبية بحرية. تقع أيضاً في ولاية ماريلاند الأكاديمية البحرية الأمريكية، وتقع في أناپوليس. المحطة البحرية نيوپورت في نيوپورت، رود آيلاند هي موطن للعديد من المدارس والضباط المقيمين، بما في ذلك مدرسة الضباط المرشحين، مركز الحرب البحرية تحت سطح البحر، وأكثر من ذلك، كما أنها تحتفظ أيضاً بسفن غير نشطة.[مطلوب توضيح]

توجد أيضاً قاعدة بحرية في تشارلستون بولاية ساوث كارولينا. وهو موطن المدرسة النووية الأولى، ومدرسة الطاقة الميدانية النووية، وواحدة من مدرستين نوويتين "نموذجيتين". ولاية فلوريدا هي موقع لثلاث قواعد رئيسية، المحطة البحرية مايپورت، رابع أكبر قاعدة بحرية، في جاكسون‌ڤل، فلوريدا; المحطة البحرية الجوية جاكسون‌ڤل، وهي قاعدة حربية رئيسية مضادة للغواصات; و المحطة البحرية الجوية پنساكولا; موطن قيادة التعليم والتدريب البحري، مركز التدريب الفني البحري الجوي الذي يوفر تدريباً متخصصاً لأفراد الطيران المسجلين وهو قاعدة تدريب الطيران الأساسية لسلاح البحرية ومشاة البحرية وضباط الطيران البحري و فرق الطيران البحري المجندة. هناك أيضاً نشاط الدعم البحري في مدينة پنما، فلوريدا التي تضم مركز تدريب الغوص والإنقاذ البحري.

تقع قواعد الغواصات القوات البحرية الأمريكية الرئيسية على الساحل الشرقي في قاعدة الغواصة البحرية نيو لندن في گروتون، كنتيكت و قاعدة الغواصة البحرية كنگز باي في كنگز باي، جورجيا. ترسانة پورتسموث البحرية بالقرب من پورتسموث، نيو هامپشر،[62] مكان إصلاح الغواصات البحرية.[3] محطة البحيرات العظمى البحرية، شمال شيكاغو، إلينوي وهي موطن معسكر التدريب للبحارة المجندين.

واشنطن ناڤي يارد في واشنطن العاصمة هي أقدم مؤسسة ساحلية للبحرية وتعمل كمركز احتفالي وإداري للبحرية الأمريكية، موطن قائد العمليات البحرية، وهي مقر للعديد من الأوامر.

غرب الولايات المتحدة وهاواي

 
Underwater Demolition Team members using the casting technique from a speeding boat
 
فريق التصوير تحت الماء بكاميرا مقاومة - غواص بالبحرية الأمريكية أثناء تدريب التصوير تحت الماء قبالة ساحل خليج وانتنامو

أكبر مجمع للبحرية هو محطة بحيرة الصين للأسلحة الجوية البحرية، كاليفورنيا، والذي يغطي 4,500 km2 من الأرض، أو ما يقرب من ثلث إجمالي حيازات البحرية الأمريكية.[3]

القاعدة البحرية سان دييگو، كاليفورنيا هي الميناء الرئيسي لأسطول المحيط الهادئ، على الرغم من أن مقرها يقع في پيرل هاربور، هاواي. تقع المحطة الجوية البحرية الجزيرة الشمالية على الجانب الشمالي من كورونادو، كاليفورنيا، وهي موطن لمقرات القوات الجوية البحرية وسلاح الجو البحري المحيط الهادئ، وهي الجزء الأكبر من أسراب طائرات المروحية التابعة لأسطول المحيط الهادئ، وجزء من أسطول الساحل الغربي حاملة طائرات. تقع كورونادو NAB على الطرف الجنوبي من جزيرة كورونادو وهي موطن لفرق SEAL على الساحل الغربي للبحرية ووحدات القوارب الخاصة. NAB كورونادو هي أيضاً موطن لـ مركز الحرب البحرية الخاصة، مركز التدريب الأساسي SEALs.

المجموعة الرئيسية الأخرى من القواعد البحرية على الساحل الغربي موجودة في پوجيه ساوند، واشنطن. من بينها، NS إڤرت هي واحدة من أحدث القواعد وتعلن البحرية أنها أحدث منشآتها.[63]

محطة فالون البحرية الجوية، نڤادا بمثابة ساحة تدريب أولية لطواقم الضربات البحرية، وهي موطن مركز الحرب الجوية الضاربة البحرية. قاعدة ماستر جت توجد أيضاً في NAS ليمور، كاليفورنيا، و NAS جزيرة ودبي، واشنطن، بينما توجد مجموعة طائرات التحذير المحمولة جواً وأنشطة اختبار الهواء الرئيسية في NAS پوينت موجو، كاليفورنيا. يتركز الوجود البحري في هاواي على NS بيرل هاربور، التي تستضيف مقر أسطول المحيط الهادئ والعديد من القيادات التابعة له.

المناطق الأمريكية

الدول الأجنبية

أكبر قاعدة خارجية هي أنشطة أسطول الولايات المتحدة في يوكوسوبا، اليابان، والتي تعمل كميناء رئيسي لأسطول البحرية الأكبر المنتشر للأمام وقاعدة عمليات مهمة في غرب المحيط الهادئ.[64]

تدور العمليات الأوروبية حول المنشآت في إيطاليا ( NAS سيگونلا و محطة الحاسب والاتصالات البحرية في ناپولي، إيطاليا) مع NSA ناپولي كمرابط محلي لـ الأسطول السادس ومنطقة القيادة البحرية لأوروبا وإفريقيا وجنوب غرب آسيا (CNREURAFSWA)، ومنشآت إضافية في مكان قريب گايتا. توجد أيضاً NS روتا في إسپانيا و NSA خليج سودا في اليونان.

في الشرق الأوسط، توجد المنشآت البحرية بشكل حصري تقريباً في البلدان المتاخمة لـ الخليج العربي، حيث تعمل NSA البحرين كمقر رئيسي لـ القيادة الوسطى للقوات المسلحة الأمريكية و الأسطول الخامس الأمريكي.

NS خليج گوانتانامو في كوبا هي أقدم منشأة في الخارج، وقد عُرفت في السنوات الأخيرة كموقع معسكر اعتقال للاشتباه في نشطاء القاعدة.[65]

السفن

تسبق أسماء السفن المكلفة بالبحرية الأمريكية الأحرف "USS" التي تشير إلى "سفينة الولايات المتحدة".[66] تحمل السفن غير المأهولة والمدنية التابعة للبحرية أسماء تبدأ بـ "USNS"، وتدل على "السفينة البحرية الأمريكية". يتم اختيار أسماء السفن رسمياً من قبل وزير البحرية، غالباً لتكريم الأشخاص أو الأماكن المهمة.[67] بالإضافة إلى ذلك، يتم إعطاء كل سفينة رمز تصنيف بدن السفينة على أساس الحرف (على سبيل المثال، CVN أو DDG) للإشارة إلى نوع السفينة ورقمها. يتم وضع جميع السفن الموجودة في قائمة الجرد البحري في قيد السفن البحرية، وهو جزء من "قائمة البحرية" (المطلوبة بموجب المادة 29 من اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار). [محل شك] يتتبع السجل البيانات مثل الحالة الحالية للسفينة وتاريخ بدء تشغيلها وتاريخ إيقاف تشغيلها. يقال إن السفن التي تم شطبها من السجل قبل التصرف فيها "محطمة" من السجل. تحتفظ البحرية أيضاً بـ أسطول احتياطي من السفن غير النشطة التي يتم الاحتفاظ بها لإعادة تنشيطها في أوقات الحاجة.

كانت البحرية الأمريكية من أوائل من قاموا بتركيب مفاعل نووي على متن السفن البحرية;[68] اليوم، تعمل الطاقة النووية على تشغيل جميع حاملات الطائرات و الغواصات النشطة في الولايات المتحدة. في حالة حاملة Nimitz، طراز، يمنح اثنان من المفاعلات البحرية للسفينة نطاقاً غير محدود ويوفران طاقة كهربائية كافية لتشغيل مدينة يبلغ عدد سكانها 100000 شخص.[69]قامت البحرية الأمريكية بتشغيل الطرادات التي تعمل بالطاقة النووية، ولكن تم إيقاف تشغيلها جميعاً.

حددت البحرية الأمريكية الحاجة إلى 313 سفينة قتالية في أوائل عام 2010، ولكن بموجب خططها في ذلك الوقت، لم يكن بإمكانها تحمل سوى 232 إلى 243 سفينة.[70] في مارس 2014، بدأت البحرية في إحصاء سفن الدعم القابلة للنشر الذاتي مثل كاسحات الألغام وزوارق المراقبة والقاطرات في "أسطول قتالي" من أجل الوصول إلى عدد 272 منذ أكتوبر 2016،[71][72]ويشمل السفن التي تم وضعها في "غلاف ضيق".[73]اعتبارًا من 20 يوليو 2021، امتلكت البحرية 297 سفينة قوة قتالية؛ تراوح العدد بشكل عام بين 270 و 300 طوال أواخر عام 2010.[74]


حاملات الطائرات

عادة ما يتم نشر حاملة طائرات جنبًا إلى جنب مع مجموعة من السفن الإضافية، لتشكيل مجموعة حاملة الطائرات. السفن الداعمة، التي تضم عادة ثلاث أو أربع طرادات ومدمرات مجهزة بنظام الدرع القتالي، وفرقاطة، وغواصتان هجوميتان، مهمتها حماية الناقل من التهديدات الجوية والصاروخية والبحرية وتحت سطح البحر بالإضافة إلى توفير قدرات هجومية إضافية بأنفسهم. يتم توفير الدعم اللوجستي الجاهز للمجموعة من خلال الذخيرة وباخرة لنقل النفط وسفينة الإمداد. تم تسمية الناقلات الحديثة بناء على اسم الأدميرالات والسياسيين الأمريكيين، وعادة ما يكونون رؤساء. [75]

البحرية لديها متطلبات قانونية لـ11 حاملة طائرات كحد أدنى. [76] يوجد حاليًا 10 أنظمة قابلة للنشر وواحد، يوإس‌إس  جيرالد فورد، يخضع حاليًا لاختبارات أنظمة وتقنيات مكثفة حتى عام 2021 تقريبًا. [77] جميع حاملات الطائرات الأمريكية تعمل بالطاقة النووية ؛ هم والغواصات هي السفن البحرية الوحيدة التي تعمل بالطاقة النووية. [74]

سفن القتال البرمائي


سفن سطحية



الغواصات


سفن بارزة تاريخياً


الطائرات


نظم التسليح


القتال الخاص

 
SEALs coming ashore


قيادة قتال التجريدات البحرية

 
أفراد دورية الوحدة 24 لقوارب الإبرار، بالقرب من قاعدة بحرية كويتية.

ثقافة البحرية

 
  First and current U.S. Naval Jack
 
    Former U.S. Naval Jack


بحارة مشهورون

 
جون پول جونز، أول بطل بحرية مشهور في أمريكا.
 
غواصة من طراز ڤرجينيا تخضع لفن البناء هنتنگتون إنگلس نيوپورت نيوز لبناء السفن في عام 2012.

في 9 نوفمبر 2021، اضطر عدد غير معلوم من غواصات البحرية الأمريكية إلى الخضوع لإصلاحات إضافية لضمان بقائها صالحة للإبحار بعد أن قضى خبراء المعادن عقوداً في تزوير نتائج اختبارات القوة المتعلقة بهيكل الغواصات. اعترف الشخص المسؤول أمس بأنه مذنب بالاحتيال في القضية، والتي تتعلق باختبارات فحصت كيف ستتحرك الغواصات أثناء حدوث تصادم، وهو تهديد حقيقي للغاية.[78]

كانت إيلين ماري توماس، 67 عاماً، من أوبرن، واشنطن، وهي مديرة علم المعادن في مصنع معادن في تاكوما، قد قدمت مصبوبات فولاذية إلى إلكترك بوت ونيوپورت نيوز لبناء السفن، والتي استخدمتها بدورها في هياكل الغواصات.

 
عادت غواصة لوس أنجلوس USS Olympia (SSN-717) إلى پيرل هاربور، هاواي، في عام 2019، بعد نشرها لمدة سبعة أشهر. نظراً لأن قضية احتيال الصلب في تاكوما تعود إلى عام 1985، فمن المحتمل أن تكون SSNs قد تأثرت أيضاً.

وقد وقع النشاط الاحتيالي بين عامي 1985 و 2017، حيث أُنهيت العشرات من الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية للبحرية. يقال إن توماس قدمت نتائج خاطئة لما لا يقل عن 240 دفعة إنتاج من الفولاذ، والتي تمثل حوالي نصف إجمالي إنتاج البحرية من مصنع تاكوما في نفس الفترة. ولم تسمع القضية الجارية في المحكمة الجزئية الأمريكية في تاكوما أي دليل على فشل أي هياكل غواصة نتيجة الاختصارات التي اتُخذت، لكن السلطات أكدت أن البحرية اضطرت إلى دفع تكاليف صيانة إضافية لمعالجة المشاكل المحتملة والتأكد من المتضررين. وتمكنت الغواصات المضي قدماً بأمان إلى البحر.

ليس من الواضح ما هي طرز الغواصات المتعلقة ولكن في الماضي، أُبلغ عن تأثر الغواصات الهجومية السريعة من طراز ڤرجينيا (SSN). ومع ذلك، نظراً لأن الاحتيال يعود إلى عام 1985، قبل وقت طويل من بدء بناء ڤرجينياس، فمن المحتمل جداً أن تكون الغواصات الأخرى قد تأثرت أيضاً. أنتجت الشركتان اللتان حصلت على الفولاذ الناقص أيضاً غواصات صواريخ باليستية من فئة أوهايو (SSBNs)، تم تحويل بعضها لاحقاً إلى غواصات صواريخ كروز (SSGNs)، بالإضافة إلى غواصات من فئة SSN من لوس أنجلوس وسي وولف في الفترة المشمولة.

قال محامي توماس في بيان قُدّم نيابة عنها في محكمة المقاطعة

  "توماس لم تقصد أبداً المساس بسلامة أي مادة ويسعده أن اختبار الحكومة لا يشير إلى أن السلامة الهيكلية لأي غواصة قد تعرضت للخطر في الواقع".  

وأضاف المحامي أن توماس لم تُدفع بالجشع وأنها

  "تأسف لأنها فشلت في اتباع بوصلتها الأخلاقية - فالاعتراف ببيانات كاذبة هو بالكاد تصورها للعيش بعد سنوات تقاعدها".  

لم يتضح ما دفع توماس لتزوير نتائج اختبارات القوة حتى الآن، ولكن وفقاً لوزارة العدل، اعتقدت أنه من "الغباء" أن تطلب البحرية إجراء الاختبارات عند -100 درجة فهرنهايت. نتيجة لذلك، يدعي القسم، بقيام توماس بتغيير النتائج إلى إيجابيات خاطئة في بعض الحالات.

وقد كُشف عن القضية المقلقة في عام 2017، وفي ذلك الوقت كانت شركة أخرى قد استحوذت على مصنع تاكوما. لاحظ أحد موظفي المختبر بعد ذلك أن بطاقات الاختبار قد غُيرت وأبلغ الشركة الأم، شركة برادكن في مدينة كانزاس، التي وصفت في المحكمة بأنها المورد الرئيسي للبحرية من الفولاذ المصبوب عالي الإنتاجية للغواصات.

عُزلت توماس من وظيفتها نتيجة لذلك، وأُبلغت البحرية، ولكن أُخبرت الخدمة في البداية أن التناقضات لم تكن نتيجة للاحتيال. وفقاً للمدعين العامين، أدى هذا التطور إلى إبطاء تحقيق البحرية وأثر سلباً على الإجراءات التصحيحية التي أدخلتها. دفعت شركة برادكن مبلغ 10.9 مليون دولار العام الماضي كجزء من تسوية، وتقبلت المسؤولية عن الجريمة ووافقت على اتخاذ تدابير علاجية.

سيُحكم على توماس في فبراير وتواجه عقوبة تصل إلى 10 سنوات في السجن وغرامة قدرها مليون دولار. قالت وزارة العدل الأمريكية إنها ستوصي بالسجن في النهاية المنخفضة لما تحدده المحكمة هو النطاق القياسي للعقوبة في قضيتها.

من الواضح أن قوة وصلابة الفولاذ المستخدم في تصنيع هياكل الغواصات لها أهمية قصوى في تشغيلها الآمن والفعال. علاوة على ذلك، منذ خسارة USS ثرشر (SSN-593) في عام 1963، وقد دعت البحرية إلى متطلبات صارمة بشكل خاص لضمان سلامة غواصاتها، بموجب برنامج سب‌سيف.

ما يبدو مقلقاً بشكل خاص في هذه الحالة هو أن البحرية استغرقت وقتاً طويلاً لتدرك أن شيئاً ما كان خاطئاً، مع الأخذ في الاعتبار أن توماس قد بدأت في التلاعب بنتائج الاختبار في وقت مبكر من عام 1985.

ومع ذلك، أعلنت البحرية العام الماضي أنها واثقة من نجاح التدابير المتخذة لمواجهة أي خطر محتمل متعلق بالتزوير. قال جيمس جورتس، مساعد وزير البحرية للبحوث والتطوير والاستحواذ، لقوات البحرية الأمريكية:

  "لقد قمنا بالعمل لفهم أي مخاطر محتملة، ونعتقد أننا قمنا بتخفيف أي مخاطر محتملة لغواصاتنا العاملة".  

وأضاف:

  "لقد كلفنا الأمر بعض الوقت للذهاب للاستكشاف للتأكد من أننا مرتاحون لسلامة البحارة لدينا".  

وقال جورتس أيضاً إن البحرية قامت بفحص الغواصات قيد الإنشاء لتحديد ما إذا كانت هناك أي مشاكل في الترتيب نتيجة لصلب تاكوما. قال لـ USNI News: "لقد قمنا بمسح أي مادة كانت في قائمة الانتظار لغواصات البناء الجديدة. وقال: "نحن واثقون من المواد اللازمة لأي من غواصات البناء الجديدة".

تواصل كل من إلكترك بوت ونيوپورت نيوز لبناء السفن استخدام الفولاذ الذي يوفره مصنع تاكوما. وفي الوقت نفسه، فإن التزوير في إنتاج مكونات الغواصات ليس حدثاً جديداً، فيما يتعلق بالبحرية.

في عام 2019، على سبيل المثال، اتُهمت شركة هنتنگتون إنگالز للصناعات، أكبر شركة لبناء السفن العسكرية الأمريكية، بتزوير الاختبارات والشهادات على الطلاءات المخفية لغواصات من فئة ڤرجينيا. أُبلغت محكمة اتحادية في ذلك الوقت أن السجلات المزورة المزعومة "تعرض حياة الأمريكيين للخطر" وأن الشركة تصرفت "عن علم و/أو بتهور". وقد نُبهت السلطات بهذا الحادث من خلال تصرفات المبلغين عن المخالفات، وهو موظف سابق في هنتنگتون إنگالز.

في هذه الحالة، أدت الاختصارات المزعومة التي اتخذتها منشأة بناء السفن في نيوپورت نيوز التابعة لشركة هنتنگتون إنگالز في ڤرجينيا إلى أن فئة الغواصات الهجومية "ابتليت" بالمشاكل، وفقاً للتقارير. ظهرت هذه العيوب المتعلقة بالطلاء الخفي في الأصل في وقت مبكر من عام 2011، ومع ذلك - مرة أخرى، كان هناك عدة سنوات يبدو أن التزوير الظاهري قد مرت فيها دون أن يلاحظها أحد.

في إصدار منفصل، في عام 2018، ظهر أنه عُثر على لحامات معيبة في بعض مجموعات أنابيب الصواريخ التي يتم تصنيعها من أجل SSBNs من فئة كولومبيا المستقبلية. في حين أن إنشاء هذه مسبقاً كان يهدف إلى توفير التكاليف، فقد انتهى الأمر بالخدمة إلى معالجة الإصلاحات المكلفة والمستهلكة للوقت.

مع وجود برامج باهظة الثمن وعالية المستوى لكل من SSBNs و SSNs الجديدة قيد التنفيذ الآن، بعد هذا الفشل الذريع، ستراقب البحرية عن كثب بشكل خاص جودة إنتاج المكونات الهيكلية اللازمة لضمان أداء هذه الغواصات القوية وفقاً لمواصفاتها الصارمة.

حوادث وأحداث

في 14 يونيو 2022، قال الباحث السابق في المجلس الأسترالي الصيني أندرو فيلان إن مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية كانت "محاطة" بأسطول من المسيرات.[79] وقال كريس سميث لسكاي نيوز: "لقد ظهر مؤخراً أن حشداً من المسيرات اقترب من مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية". الآن، يمكننا اعتبار الصين ملك العالم في البحرية التجارية ... وهي أيضاً ملكة المسيرات - وفي صناعة المسيرات. عندما ينظرون إلى التقنيات المستقبلية التي قد يتم نشرها في أوقات الحرب.

  انتشرت التكهنات حول هذه الحوادث عام 2021، بعد تسريبات بارزة من لقطات ڤيديو بتقنية الرؤية الليلية تصور أشياء ذات شكل مثلث واضح تحلق فوق سفن البحرية. أدى المظهر غير المعتاد للأجسام إلى تكهنات واسعة النطاق بأنها كانت عبارة عن أجسام غريبة مجهولة، على الرغم من الأدلة على أن البحرية اعتبرت هذه الأجسام مسيرات تقليدية. نوقش الڤيديو مؤخرًا في جلسة استماع بالكونگرس حول ظاهرة جوية مجهولة كمثال على قضية تم حلها. وفقًا لنائب مدير الاستخبارات البحرية سكوت براي، تم تحديد الڤيديو بشكل قاطع على أنه نظام جوي غير مأهول (UAS، مسيرة) بعد حدث سرب ثاني وقع قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة عام 2021.  

أسراب المسيرات

 
تقرير صادر عن البحرية الأمريكية حادث سرب مسيرات 15 يوليو 2019، قبالة جنوب كاليفورنيا.

تلقت وور زون War Zone مجموعة وثائق جديدة هامة من البحرية الأمريكية عبر قانون حرية المعلومات حول سلسلة من الأحداث الغامضة لأسراب المسيرات التي وقعت في المياه قبالة جنوب كاليفورنيا عام 2019. وقد أصبحت هذه الحوادث منسوجة في مناقشة مستمرة حول الظواهر الجوية غير المعروفة، والمعروفة تقليدياً باسم الأجسام الطائرة المجهولة. في الأسابيع السابقة، أخبر كبار مسؤولي الدفاع الكونگرس أن حوادث عام 2019 كانت ناجمة عن أسراب مسييرات. هذه الوثائق الجديدة لا تترك مجالاً للشك في هذا الصدد.

وتتضمن الوثائق مواد إعلامية مفصلة بشكل غير مسبوق وصور لما يزيد عن ستة حوادث. من بين هذه الحوادث الجديدة أحداث غير معروفة من قبل وقعت في الأشهر الأولى من عام 2019 وقامت البحرية بتقييمها لتشمل عمليات جمع المعلومات الاستخبارية.

بدأت أحداث المسيرات بسلسلة وقعت في 15 يوليو 2019 على بعد حوالي سبعين ميلًا بحريًا قبالة الساحل الشرقي لجزيرة سان كليمنتي. أشارت مجموعة من سجلات سطح السفينة من سفن البحرية إلى أن العديد من السفن واجهت مسيرات على مدى فترة طويلة من الزمن. ووردت أنباء للوور زون عن تواجد وثيق لعدة سفن مدنية بالتزامن مع هذه المشاهدات، ولا سيما ناقلة البضائع السائبة التي ترفع علم هونگ كونگ باس ستريت. استفاد التحقيق الأولي من بيانات موقع السفينة في نظام التعرف التلقائي (AIS) جنبًا إلى جنب مع سجلات سطح السفينة لإعادة بناء الأحداث. ترك توتر سجلات سطح السفينة والقيود في بيانات AIS العديد من الأسئلة دون إجابة، مثل أصل المسيرات وخصائص سلوكها في الطيران. يمكن الآن الإجابة على العديد من هذه الأسئلة.[80]

من بين الوثائق الجديدة الإحاطة التي تصور مسار الاقلة باس ستريت بالنسبة للمدمرة الأمريكية پول هاميلتون هنا أيضًا باسم PHM، أثناء انتقالها إلى نداء ميناء مجدول في ونگ بيتش، كاليفورنيا. تشير شريحة الإحاطة إلى أن البحرية قد قيمت أن سفينة الشحن التجارية كانت على الأرجح تقوم بمراقبة السفن البحرية باستخدام مسيرات أو مركبات جوية مجهولة الهوية. يظهر الجدول الزمني للأحداث أن المراقبة استمرت أقل من أربع ساعات. في ذلك الوقت، رصدت عدة مسيرات تحوم حول المدمرة.

تطاق رسالة بريد إلكتروني أُرسلت في 15 يوليو هذه التفاصيل وتشير إلى عدد من الصور وملف ڤيديو واحد. التقطعت هذه الصور بواسطة فريق السفينة البحرية أو فريق التفسير والاستغلال الفوتوغرافي بطريقة أخرى، أو "فريق SNOOPIE". تتكون هذه الفرق البحارة المدربين على إجراء استخبارات تصويرية على متن السفينة من أجل توثيق جهات الاتصال غير المعروفة والأحداث ذات الأهمية. تتضمن الصور من الحادث هذه الصور لما يبدو أنه للناقلة باس ستريت. لم يرد مالك ومشغل الناقلة، شركة پاسيفيك باسين ومقرها هونگ كونگ، على عدة طلبات للتعليق.

تم إعداد إحاطات مماثلة من قبل سفن البحرية الأخرى المشاركة التي تعرضت لحوادث. لاحظت الطراد بنكر هل من طراز تيكوندروگا ما يصل إلى 11 مسيرة تحلق في مكان قريب. تشير ملاحظة على الشريحة إلى أن الطراد حاول الاتصال بالناقلة باس ستريت دون جدوى. كما يشير إلى أن حادث المسيرات استمر بعد مغادرة اناقلة باس ستريت المنطقة. مدة الحادث على وجه القدة أقل وضوحًا، على الرغم من أن الجدول الزمني يشير إلى أنه تم رصد مسيرات خلال فترة حوالي أربع ساعات ونصف.

يشير الجدول الزمني أيضًا إلى أن نظام الرادار AN / SPY-1 على متن الطراد بنكر هل يحمل "مسارات صالحة" للمسيرات، بما في ذلك ارتفاع يصل إلى 21000 قدم. على الرغم من صعوبة تحديد صورة إحدى المسيرات في الشريحة، إلا أن التسمية التوضيحية تصف هذه الأجسام على أنها "نظام مسيرات ذو مراوح رباعية".

 
جندي بالبحرية الأمريكية يرتدي أجهزة دراك المضادة للمسيرات، من إنتاج نورثروپ گرمن.

أخيرًا، أعدت المدمرة رالف جونسون، وهي مدمرة أخرى من طراز أرلي برك، شرائح إحاطة حول الحادث. وصفوا مسارات الرادار المتقطعة للأجسام. تُظهر وسيلة إيضاح على الشريحة أربعة مسارات على الأقل للمسيرات، ويذكر الجدول الزمني أنه قد رُصدت أضواء بالعين المجردة من ما يصل إلى 10 مسيرات إضافية.

ذكرت رسالة إلكترونية بتاريخ 14 يوليو 2019، تم إرسالها أثناء الحادث، أن هناك توقفًا مؤقتًا بين فترات نشاط المسيرات. تنص الرسالة الإلكترونية كذلك على أنه لم يتم نشر أي إجراءات مضادة للنظام الجوي غير المأهول (CUAS) خلال المرحلة الأولى وأن رالف جونسون لم تكن مجهزة في ذلك الوقت بـ "DRAKE أو غيرها من معدات C-UAS". يشير DRAKE إلى الوصول المقيد للمسيرات من إنتاج نورثروپ گرمن باستخدام نظام EW المعروف (DRAKE)، وهو منصة محمولة مضادة للمسيرات. أظهرت السجلات التي وردت سابقًا أن أنظمة DRAKE تم نشرها في عدة سفن لاحقًا في يوليو 2019. تؤكد هذه الرسالة الإلكترونية أن بعض السفن على الأقل كانت بدون معدات CUAS، والتي كانت أقل شيوعًا في الإطار الزمني لعام 2019.

أحداث 17-30 يوليو 2019

   
تقرير صادر عن البحرية الأمريكية حادث سرب مسيرات 17 يوليو 2019، جنوب غرب جزيرة سان نيكولاس.
لقطة من ڤيديو للشكل مثلث واضح يحلق فوق سفن البحرية الأمريكية.


أشار التحليل السابق لسجلات سطح السفينة إلى أن أحداثًا أخرى وقعت بعد عدة أسابيع من الأحداث الأولية في 14 و15 يوليو. كانت هذه الأحداث أقل وضوحًا بشكل ملحوظ من الأحداث السابقة. ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن سجلات سطح السفينة التقليدية لم تكن متاحة من سفن القتال الساحلية (LCS) بسبب استخدامها للسجلات الرقمية. يمكن الآن لشرائح الإحاطة سد بعض هذه الفجوات.

جاءت أولى هذه الحوادث بعد أيام فقط من الأحداث الأولية. تشير الوثائق إلى أن المدمرة رسل من طراز أرلي برك (التي يشار إليها أيضًا برقم بدنها DDG 59، والاختصار RSL)، أبلغت أولاً عن تفاعل مع ثلاث مسيرات غير معروفة في 17 يوليو 2019، على بعد 62 ميلًا بحريًا جنوب غرب جزيرة سان نيكولاس. اجتذبت السفينة رسل اهتمامًا خاصًا في عام 2021 باعتبارها السفينة التي التقطت لقطات "المثلث الطائر" المسربة. توضح شريحة الإحاطة أن الأشياء لم تكن قابلة للتمييز بالعين المجردة. وقع الحادث على مدى ساعة واحدة تقريبًا. وتجدر الإشارة إلى أنه يمكن رؤية صورة منظار ليلي لجسم يبدو أنه مثلث الشكل في الزاوية اليسرى السفلية. وفقًا للجدول الزمني، حلق أحد الأجسام فوق السفينة على ارتفاع حوالي 700 قدم.

تضمنت الوثائق صورًا أخرى، يمكن التعرف عليها الآن بشكل كبير من تسريبات الڤيديو وجلسات الاستماع في الكونگرس. في شهادة أمام الكونگرس، أوضح مسؤولو الدفاع أن "المظهر الثلاثي ناتج عن مرور الضوء عبر نظارات الرؤية الليلية، ثم يتم تسجيله بواسطة كاميرا SLR".


أحداث 21 و25 يوليو 2019

   
تقرير صادر عن البحرية الأمريكية حادث سرب مسيرات 21 يوليو 2019.
تقرير صادر عن البحرية الأمريكية حادث سرب مسيرات 25 يوليو 2019.

في 21 يوليو 2019، أبلغت حاملة الطائرات الأمريكية پول هاميلتون مرة أخرى عن رؤية مجموعة من المسيرات. في هذا الحادث، تم تقييم أنه من المرجح أن المسيرات يتم تشغيلها من قبل "صياد محلي يقوم بتشغيل طائرات مروحية رباعية شخصية". تشير ملاحظة أنه لم يتم التقاط أي مقاطع ڤيديو للمسيرات بسبب المسافة.

بعد عدة أيام، واجهت السفينة گابريل گيفوردز (GBG)، وهي مدمرة من طراز إندپندس، مجموعة من أربع مسيرات في نفس المنطقة العامة. ودارت المسيرات حول السفينة خلال رحلة بطائرة الاستطلاع المسيرة MQ-8B ذات الأجنحة الدوارةبها، مما دفع المدمرة پنكني القريبة للمساعدة في التحقيق. استفسرت السفينة گابريل گيفوردز أيضًا عما تعتقد أنه "اللوحة الرئيسية" للمسيرة، وهو مصطلح يستخدم للإشارة إلى مطار أو سفينة تابعة للطائرة.

تم التعرف على ثلاثة قوارب صغيرة في مكان قريب، عرف أحدهم نفسه على أنه سفينة صيد صغيرة. نُشرت حاملة الطائرات گابريل گيفوردز نظام MQ-8B مرة أخرى بعد التزود بالوقود، لكنها لم تتمكن من تحديد موقع المسيرات الأربعة.


حادث 30 يوليو 2019

     
تقرير صادر عن البحرية الأمريكية حادث سرب مسيرات 30 يوليو 2019.
صورة لجسم طائر يحلق فوق المدمرة الأمريكية في حادث 30 يوليو 2019.
تقرير من البحرية الأمريكية لرصد المسيرات في حادث 30 يوليو 2019.


أشارت سجلات سطح السفينة سابقًا إلى وقوع حادثة أخرى أكثر تعقيدًا في حوالي 30 يوليو 2019، وشملت مرة أخرى عدة سفن تابعة للبحرية الأمريكية. وتجدر الإشارة إلى أنه في هذه الفترة الزمنية، تظهر السجلات أنه يبدو أن بعض السفن قد انتشرت وجرى تدريبها باستخدام مجموعة متنوعة من تقنيات مكافحة المسيرات. وشمل ذلك نظام DRAKE المذكور سابقًا، وهو حقيبة ظهر محمولة تسمح للبحارة بتشويش إشارات التردد اللاسلكي المستخدمة للتحكم في المسيرات. من المعروف أن المدمرة رسل على وجه الخصوص لديها هذه الأنظمة على متنها قبل حادثة 30 يوليو. كانت الطبيعة الدقيقة لما حدث في هذا الحادث غير معروفة سابقًا بسبب التنقيحات الشديدة في سجلات السفن. ومع ذلك، تحتوي المستندات التي تم إصدارها حديثًا على العديد من التفاصيل التوضيحية.

تظهر شريحة إحاطة من المدمرة رسل أن السفينة لاحظت مجموعتين من الأضواء خلال فترة حوالي ثلاث ساعات. خلال ذلك الوقت، حلقت عدة مسيرات فوق المدمرة رسل مباشرة. كما في الحوادث السابقة، كان قارب نزهة مجهول يعمل في المنطقة المجاورة. كانت المدمرة كيد، وهي مدمرة أخرى من طراز أرلي برك، قريبة أيضًا، لكنها لم تبلغ عن رؤية بصرية للمسيرات. يشير الجدول الزمني إلى أن السفن كانت موجهة بواسطة "GZ" ولكن من غير الواضح ما يشير إليه هذا الاختصار.

يوضح وصف مطول أن ما مجموعه خمس مسيرات غير معروفة اقتربت من المدمرة أثناء وقوع الحادث. كما ينص على أن الاتصال لم يتم أبدًا مع قارب النزهة القريب، على الرغم من قراءة نص تحذير قياسي للممسيرات عبر الراديو.

كشفت سجلات سطح السفينة كذلك أنه تم التقاط بيانات الترددات الراديوية من المسيرات أثناء الحادث. بالإضافة إلى المدمرة رسل، أبلغت المدمرة پول هاملتون أيضًا عن رصد عدة مسيرات في 30 يوليو. على الرغم من وجود تفاصيل قليلة نسبيًا، تصف شريحة الإحاطة أنه تم ملاحظة عدة مسيرات، مع اقتراب بعضها من 200 ياردة (أقرب نقطة اقتراب؛ CPA) من قوس السفينة.

كما هو الحال في الحالات الأخرى، يقدم تقرير البريد الإلكتروني المعاصر ومسودة بيان الشؤون العامة مزيدًا من التفاصيل. أبلغت المدمرة پول هاملتون عن مراقبة وتحديد المسيرات بصريًا عبر "الوسائل التقنية". على الرغم من الإشارة إلى سفينة غير معروفة، إلا أنه من غير الواضح ما إذا كانت هذه هي نفس السفينة التي كانت تعمل بالقرب من المدمرة رسل.


حوادث نوعية

   
تقرير من البحرية الأمريكية لحادث سرب مسيرات 24 أبريل 2019.
صورة من تقرير البحرية الأمريكية عن حادث سرب مسيرات 24 أبريل 2019.

بينما ركز التحقيق الأولي على مجموعة أحداث المسيرات في يوليو الموصوفة أعلاه، تشير هذه السجلات الجديدة أيضًا إلى وقوع حدثين هامين آخرين على الأقل في سرب المسيرات في المياه قبالة جنوب كاليفورنيا في وقت سابق من عام 2019. وقع الحادث الأول في 30 مارس 2019. أفادت السفينة هارپرز فري، وهي سفينة إنزال برمائية، عن رؤية ما يصل إلى 8 مسيرات مجهولة تحلق مباشرة فوق السفينة على ارتفاع حوالي 500 قدم. وأضافت مسودة بيان الشؤون العامة أنه يعتقد أن المسيرات كانت "تجري عمليات جمع" على متن السفينة.

بعد شهر، واجهت حاملة الطائرات الأمريكية زموالت، المقاتلة السطحية الأكثر تقدمًا في البحرية الأمريكية، مجموعة من ست مسيرات في 24 أبريل 2019. في هذا الحادث، عبرت المسيرات سطح طيران السفينة بينما كانت تحلق في "نمط ثابت" لا تغيير في "المسار أو السرعة أو الارتفاع".


أسراب المسيرات: مشكلة متنامية منذ 2019

بناءً على هذه الوثائق، واجهت البحرية الأمريكية ما لا يقل عن ثماني مواجهات مميزة مع مجموعات من المسيرات المتعددة قبالة كاليفورنيا عام 2019. تختلف ظروف هذه الحوادث على نطاق واسع. تم تقييم بعض الحوادث على أنها "عمليات جمع" بينما نُسبت حوادث أخرى إلى صيادين محليين يشغلون مروحيات رباعية. في حين أن تحليقات المسيرات فوق سفن البحرية ليست جديدة، فإن استخدام مسيرات متعددة في وقت واحد هو ظاهرة ناشئة.

تعد أسراب المسيرات أمرًا شائعًا بشكل متزايد، على الرغم من صعوبة الحصول على إحصاءات دقيقة حول العدد الإجمالي للحوادث وخطورتها. أنشأت وور زون سابقًا قاعدة بيانات تفاعلية لحوادث المسيرات التي تم إبلاغ إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بها، ويمكن الوصول إليها هنا. بينما تقدم هذه البيانات بعض المنظور حول نطاق الحوادث، فإنها تعاني من عدد من القيود المتأصلة في التقارير المخصصة. أصدرت إدارة بايدن توجيهًا جديدًا لمعالجة جمع البيانات، من بين أحكام أخرى، فيما يتعلق بحوادث الطائرات بدون طيار في وقت سابق من عام 2022.

للتعرف على مدى تكرار حدوث أسراب المسيرات في السنوات الأخيرة، في حديث مع مع DroneSec، وهي شركة للأمن السيبراني للمسيرات مقرها ملبورن. تقوم DroneSec بجمع وتصنيف تقارير حوادث المسيرات على أساس عالمي. تشارك الشركة أيضًا في تسهيل مؤتمر الشبكة العالمية لأمن المسيرات، وهي سلسلة مؤتمرات متكررة تجمع مجموعة واسعة من المتخصصين في الصناعة والأكاديميين والحكوميين.

صرح مايك موننيك، الرئيس التنفيذي لشركة DroneSec، أن الحوادث التي تنطوي على العديد من المسيرات قد ازدادت بشكل كبير في جميع أنحاء العالم منذ عام 2019. وأضاف كبير التكنولوجيا جارد پيدج أنه "بالتأكيد في العامين الماضيين كانت هناك زيادة ملحوظة في النشاط المتعلق بالأسراب". سجلت قاعدة بيانات استخبارات التهديدات الخاصة بالشركة ما يقرب من 151 حادثة سرب في ذلك الوقت. وفقًا لپيدج، بدأت التقارير العامة تتصاعد في أواخر عام 2019.

على الرغم من أن بعض هذه الحوادث تضمنت أشياء مثل محاولات اختراق شاشات الإضاءة المدنية، إلا أن العديد منها يقع في عالم الأنشطة الشائنة. أكد مونيك وپيدج أنه من السهل بشكل متزايد على المجرمين إرسال أسراب الطائرات بدون طيار. استشهدت DroneSec بمراجعة وزارة العدل لعام 2020 التي ركزت على استخدام المسيرات في تسليم البضائع المهربة في السجون كمثال على كيفية استخدام تقنية السرب بشكل متزايد في الممارسة العملية. أشار التقرير إلى حادثة واحدة ملحوظة تضمنت الاستخدام المتزامن لـ 15 مسيرة لإلهاء وإرباك الأنظمة الأمنية لمنشأة السجن. وأشار مونيك إلى أنه في السنوات الأخيرة أصبح من الشائع أكثر للمجرمين استخدام مسيرة واحدة أو أكثر لتقييم دفاعات الهدف. بمجرد إثبات أن الهدف أعزل أو يمكن التغلب عليه بسهولة، يمكن نشر مسيرات لاحقة لإنجاز مهمة معينة.

تحدث الفريق في DroneSec أيضًا عن تعقيد الدفاع الشامل ضد تهديدات المسيرات، مؤكدين أنه لا يوجد حل تقني واحد حتى الآن. في حالة الحوادث البحرية، أشارت بعض السفن إلى أنه ليس لديها حتى الآن أي تقنيات تشغيلية للمسيرات من طراز C-UAS. أوضح مونيك وبيج أن اكتشاف المسيرات في حد ذاته يظل مشكلة معقدة للغاية تتطلب غالبًا رادارًا متخصصًا ومعدات تردد لاسلكي غير مضمونة للعمل في جميع الظروف.

كانت معالجة هذه الثغرات الأمنية الخاصة أولوية واضحة للبحرية في السنوات الأخيرة، مع عدد من المشاريع البارزة التي تنطوي على أسلحة طاقة موجهة. يتم مشاركة هذه المخاوف على نطاق واسع في جميع أنحاء الجيش والحكومة الأمريكية. عام 2021، قال جنرال مشاة البحرية كنيث ماكنزي جونيور إن المسيرات هي "أكثر التطورات التكتيكية إثارة للقلق منذ ظهور العبوات الناسفة في العراق". كان على قادة ساحة المعركة في سوريا وأفغانستان أن يتعاملوا باستمرار مع تهديدات المسيرات. كانت المنشآت النفطية في السعودية أهدافًا كبيرة لهجمات المسيرات في السنوات الأخيرة، مع عواقب اقتصادية وخيمة. في نصف الكرة الغربي، تم استخدام المسيرات من قبل الجهات الإجرامية غير الحكومية في المكسيك كوسيلة للتهريب وكأسلحة حرب. محلياً، كانت أسراب المسيرات مشكلة لمنشآت المفاعلات النووية والبنية التحتية الصناعية الحيوية.

بالإضافة إلى التحديات التقنية التي تطرحها المسيرات، كافحت وزارة الدفاع أيضًا لتشجيع الطيارين وأفراد الخدمة على الإبلاغ عما يرونه، حتى لو لم يتمكنوا من التعرف عليه بوضوح. يمكن القول إن الاختلاط غير المعتاد لقضية الأجسام الطائرة المجهولة الطويلة مع المسيرات قد خلق نقطة ثقافية عمياء يمكن أن يستغلها الأعداء. يمكن القول إن الارتباك الذي استمر لمدة عام حول اللقطات المسربة من المدمرة رسل يشهد على هذه المشكلة.

وفي الوقت نفسه، يستثمر خصوم الولايات المتحدة، وخاصة الصين، بشكل كبير في قدرات أسراب المسيرات، خاصة للاستخدام في البيئة البحرية، للاستخدام في زمن الحرب وللتطبيقات ذات الدور المزدوج. تعتبر قدرات الاحتشاد حتى من قبل كبار المؤسسات البحثية الأمريكية والپنتاگون على أنها بالغة الأهمية للصراعات المستقبلية بحيث يمكن أن تكون حاسمة في معركة دولة بين الأقران، مثل معركة تايوان.


تساؤلات باقية

عام 2021، كان من الصعب الحصول على إجابات محددة بشأن هذه الحوادث. في التحقيق الأولي، رفض مسؤولو الشؤون العامة من البحرية وخفر السواحل ومكتب التحقيقات الفدرالي التعليق أو أحالوا أسئلتنا إلى المتحدث باسم وزارة الدفاع الذي يتعامل مع مشكلة الظاهرة الجوية غير المحددة (UAP). لطالما كان مسؤولو الشؤون العامة في وكالات متعددة شديدو الصراحة بشأن هذه المسألة، حيث تأتي معظم المعلومات بشكل صارم من خلال قانون حرية المعلومات.

بعد جلسة الاستماع في الكونگرس في مايو 2022 حول UAP، طلبنا مزيدًا من الإيضاحات حول تداعيات الأمن القومي لأسراب المسيرات. بينما أقر المتحدث باسم وزارة الدفاع بأسئلتنا، لم يقدموا أي تعليق في وقت كتابة هذا التقرير. تتعارض التفاصيل المتوفرة في هذه الوثائق الرسمية للبحرية مع التصور السائد لتصريح رئيس العمليات البحرية مايكل جيلداي عام 2021 بأن البحرية لم تكن على علم بمن كان يشغل الطائرة المجهولة الهوية. نحن نعلم الآن أنه في عدة حالات، كان لدى البحرية معلومات مهمة حول الأصل المحتمل للمسيرات المنتشرة في بعض الحوادث الأكثر خطورة، على الرغم من أن المشغلين المحددين ظلوا غير معروفين.

على الرغم من وجود العديد من الأسئلة حول هذه الحوادث، إلا أن هناك شيئًا واحدًا واضحًا. يتم إجراء مراقبة نشطة للأصول البحرية الرئيسية في المناطق التي يتدربون فيها ويستخدمون أنظمتهم الأكثر حساسية، وغالبًا ما تكون على مقربة من الشواطئ الأمريكية. نائب مدير المخابرات البحرية، سكوت براي، بذل قصارى جهده للتأكيد في جلسة استماع أخيرة للكونگرس على أن العسكريين "يتدربون كما يقاتلون. التجسس الذي يتم جمعه في هذه المناطق له قيمة قصوى للخصوم المحتملين ويشكل تهديدًا خطيرًا ومستمرًا للأمن القومي. لقد عرضت وور زون سابقًا هذه الحقيقة وآثارها بتفصيل كبير في هذه الميزة.


مرئيات

أنباء عن مطاردة سرب مسيرات لمدمرة أمريكية، يونيو 2022. سرب مسيرات يتعقب مدمرة أمريكية بالقرب من كاليفورنيا، 2019.

تدريب البحرية الأمريكية على استهداف سفينة سطحية باستخدام سرب مسيرات، ديسمبر 2021. الولايات المتحدة ترسل سفن مسيرة للدفاع عن سواحل أوكرانيا، 2022.

المصادر

  1. ^ "Establishment of the Navy, 13 October 1775". Naval History and Heritage Command. Archived from the original on 28 April 2017. Retrieved 6 July 2017.
  2. ^ "ARMED FORCES STRENGTH FIGURES FOR NOVEMBER 30, 2020". DMDC. Retrieved 26 January 2021.
  3. ^ أ ب ت ث ج ح "The U.S. Navy". U.S. Navy. 23 August 2019. Archived from the original on 14 June 2018. Retrieved 28 August 2019.
  4. ^ "World Air Forces 2018". Flightglobal: 17. Archived from the original on 14 June 2018. Retrieved 13 June 2018.
  5. ^ "US Navy Traditions, Customs, & Core Values". United States Navy. Archived from the original on 10 February 2018. Retrieved 11 February 2018. The Navy's colors themselves have special meaning: Blue represents the ocean and seas; gold is the color of integrity and valor.
  6. ^ Carlos Cabo. "Pantone colors. Convert Pantone colors to RAL, CMYK, RGB, Hex, HSL, HSB, JSON". Archived from the original on 29 December 2015. Retrieved 29 December 2015.
  7. ^ أ ب "The Russian Navy Is Aiming To Be Much Larger Than The US Navy". Business Insider. 24 September 2014. Archived from the original on 26 November 2015. Retrieved 12 November 2015.
  8. ^ "Carl Lavo: The gigantic advantage the U.S. Navy has over all others". carllavo.blogspot.de. 9 March 2015. Archived from the original on 23 October 2015. Retrieved 12 November 2015.
  9. ^ "If More Money Buys a Smaller Fleet, What Will Less Money Buy?". Time. 3 December 2012. Archived from the original on 18 May 2015. Retrieved 13 May 2015.
  10. ^ "Speech View". defense.gov. Archived from the original on 21 May 2010. Retrieved 12 November 2015.
  11. ^ Gates, Robert M. (January–February 2009). "A Balanced Strategy: Reprogramming the Pentagon for a New Age". Foreign Affairs. Council on Foreign Relations. Archived from the original on 5 August 2013. Retrieved 27 July 2013.
  12. ^ "Responsibilities". Chief of Naval Operations. United States Navy. Archived from the original on 24 June 2013. Retrieved 15 June 2013.
  13. ^ "America's Navy". navy.com. Retrieved 25 June 2019.
  14. ^ قالب:USC
  15. ^ "Naval Warfare 2010-2020: A Comparative Analysis". 6 August 2020.
  16. ^ أ ب "Famous Navy Quotes: Who Said Them ... and When". Naval History & Heritage Command. Archived from the original on 13 June 2015. Retrieved 20 June 2015.
  17. ^ "George Washington to Marie Joseph Paul Yves Roch Gilbert du Motier, Marquis de Lafayette, August 15, 1786". Library of Congress. Retrieved 31 May 2019.
  18. ^ Miller, Nathan (1997). The U.S. Navy: A History, Third Edition. Naval Institute Press. p. 9. ISBN 9781612518923.
  19. ^ Dull, Jonathan R. (2012). American Naval History, 1607–1865: Overcoming the Colonial Legacy. U. of Nebraska Press. pp. 1–16. ISBN 978-0-8032-4471-9. Archived from the original on 26 January 2016. Retrieved 17 October 2015.
  20. ^ أ ب "Establishment of the Navy, 13 October 1775". Naval History & Heritage Command. US Navy. Archived from the original on 4 February 1999. Retrieved 5 November 2009.
  21. ^ أ ب ت ث Love, Robert W., Jr. (1992). History of the US Navy. Volume One: 1775–1941. Harrisburg: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-1862-2.
  22. ^ أ ب Howarth, Steven (1991). To Shining Sea: A history of the United States Navy 1776–1991. New York: Random House. ISBN 0-394-57662-4.
  23. ^ قالب:Cite DANFS
  24. ^ Abbot 1896, Volume I Part I Chapter XV
  25. ^ "Origins of the Navy". Naval History & Heritage Command. Naval History & Heritage Command. Archived from the original on 30 April 2017. Retrieved 1 July 2017.
  26. ^ "Launching the New U.S. Navy, 27 March 1794". National Archives and Records Administration Center for Legislative Archives Records of the U.S. Senate Record Group 46. 15 August 2016. Archived from the original on 7 January 2011. Retrieved 1 July 2017.
  27. ^ "John Adams I (Frigate) 1799–1867". USA.gov. Archived from the original on 9 September 2015. Retrieved 22 August 2015.
  28. ^ Randal Rust. "Quasi-War". R.Squared Communications. Archived from the original on 15 April 2017. Retrieved 5 April 2017.
  29. ^ أ ب ت Palmer, Michael A. "The Navy: The Continental Period, 1775–1890". Naval History and Heritage Command. Archived from the original on 30 June 2015. Retrieved 20 June 2015.
  30. ^ McPherson, James M. (2012). War on the Waters: The Union and Confederate Navies, 1861–1865. University of North Carolina Press. pp. 3–4. ISBN 978-0-8078-3588-3. Archived from the original on 26 January 2016. Retrieved 17 October 2015.
  31. ^ Miller, Nathan (2014-11-05). The U.S. Navy: A History, Third Edition (in الإنجليزية). Naval Institute Press. ISBN 978-1-61251-892-3.
  32. ^ Hacker, Barton C.; Vining, Margaret (2007). American Military Technology. The Johns Hopkins University Press. p. 53. ISBN 978-0-8018-8772-7. Archived from the original on 26 January 2016. Retrieved 17 October 2015.
  33. ^ O'Brien, Phillips P. (1998). British and American Naval Power: Politics and Policy, 1900–1936. Greenwood Publishing Group. pp. 7, 154–156. ISBN 978-0-275-95898-5. Archived from the original on 26 January 2016. Retrieved 17 October 2015.
  34. ^ Past, Airplanes of the. "US Naval & Marine Aircraft". www.airplanesofthepast.com. Archived from the original on 10 February 2018. Retrieved 4 April 2019.
  35. ^ Holwitt, Joel I. (January 2012). "Reappraising the Interwar US Navy". Journal of Military History (Book review). 76 (1): 193–210.
  36. ^ Crocker III, H. W. (2006). Don't Tread on Me. New York: Crown Forum. p. 302. ISBN 978-1-4000-5363-6.
  37. ^ Burbach, David T.; Devore, Marc; Sapolsky, Harvey M.; Van Evera, Stephen (1 December 2001). "Weighing the US Navy". Defense Analysis. 17 (3): 259–265. doi:10.1080/07430170120093382. S2CID 153947005.
  38. ^ King, Ernest J., USN (3 December 1945). US Navy at War 1941–1945: Official Report to the Secretary of the Navy. Archived from the original on 11 July 2006. Retrieved 8 April 2006.
  39. ^ "U.S. Navy Active Ship Force Levels, 1886–present". Naval History & Heritage Command. U.S. Navy. 20 June 2015. Archived from the original on 13 June 2015. Retrieved 20 June 2015.
  40. ^ Hone, Trent (October 2003). "The Evolution of Fleet Tactical Doctrine in the U.S. Navy, 1922–1941". The Journal of Military History. Society for Military History. 67 (4): 1107–1148. doi:10.1353/jmh.2003.0300. JSTOR 3396884. S2CID 159659057.
  41. ^ Dater, Henry M. (1950). "Tactical Use of Air Power in World War II: The Navy Experience". Military Affairs. Society for Military History. 14 (4): 192–200. doi:10.2307/1982840. JSTOR 1982840.
  42. ^ "Expanding the Size of the U.S. Military in World War II". warfarehistorynetwork.com. 26 June 2017. Archived from the original on 12 August 2018. Retrieved 2019-03-13.
  43. ^ Palmer, Michael A. "The Navy: The Transoceanic Period, 1945–1992". Naval History & Heritage Command. U.S. Navy. Archived from the original on 30 June 2015. Retrieved 20 June 2015.
  44. ^ Chief of Naval Operations (15 May 1991). "The United States Navy in Operations "Desert Storm" / "Desert Shield[[:قالب:"-]]". Naval History & Heritage Command. U.S. Navy. Archived from the original on 29 June 2015. Retrieved 20 June 2015. URL–wikilink conflict (help)
  45. ^ "Forward ... From the Sea". Department of the Navy. March 1997. Archived from the original on 21 November 2006. Retrieved 25 July 2006.
  46. ^ Farley, Robert. "A US Navy With 350 Ships... But What For?". thediplomat.com. The Diplomat. Archived from the original on 22 November 2016. Retrieved 22 November 2016.
  47. ^ Garamone, Jim (17 October 2007). "Sea Services Unveil New Maritime Strategy". Navy News Service. American Forces Press Service. NNS071017-13. Archived from the original on 5 March 2009. Retrieved 27 May 2008.
  48. ^ Bacon, Lance M. (22 June 2010). "CNO: Global challenges need global responses". Navy Times. Archived from the original on 8 September 2012.
  49. ^ Fabey, Michael (27 January 2012). "Pentagon Saves Carrier At Other Programs' Expense". Aviation Week.
  50. ^ Harper, Jon (22 May 2014). "Navy's top admiral: Reducing carrier fleet would burn out sailors, ships". www.stripes.com. Stars and Stripes. Archived from the original on 22 May 2014. Retrieved 22 May 2014.
  51. ^ أ ب Stashwick, Steven. "Road to 350: What Does the US Navy Do Anyway?". thediplomat.com. The Diplomat. Archived from the original on 22 November 2016. Retrieved 22 November 2016.
  52. ^ Sweetman, Bill (11 August 2014). "Scotland, Missile Defense And Subs". aviationweek.com. Penton. Archived from the original on 25 May 2017. Retrieved 11 August 2014.
  53. ^ Franz-Stefan Gady, The Diplomat. "US Navy Secretary: We will Have Over 300 Ships by 2020". The Diplomat. Archived from the original on 23 October 2015. Retrieved 12 November 2015.
  54. ^ Larter, David B. (14 December 2017). "Trump just made a 355-ship Navy national policy". www.defensenews.com. Defense News. Retrieved 2 November 2018.
  55. ^ Browne, Ryan. "US Navy re-establishes Second Fleet amid Russia tensions". CNN. Archived from the original on 30 October 2018. Retrieved 2018-11-16.
  56. ^ Affairs, This story was written by U.S. Fleet Forces Public. "Navy Establishes U.S. 2nd Fleet, Vice Adm. Lewis Assumes Command" (in الإنجليزية). Archived from the original on 5 October 2018. Retrieved 2018-11-16.
  57. ^ Gragg, Alan, MCS3 (24 April 2008). "Navy Reestablishes U.S. Fourth Fleet". Navy News Service. NNS080424-13. Archived from the original on 2 May 2008. Retrieved 30 April 2008.
  58. ^ "The shore establishment". Navy Organization. United States Navy. 28 November 2006. Archived from the original on 23 April 2015.
  59. ^ Schading, Barbara; Schading, Richard (2006-12-22). A Civilian's Guide to the U.S. Military: A Comprehensive Reference to the Customs, Language and Structure of the Armed Forces (in الإنجليزية). F+W Media. ISBN 978-1-58297-408-8.
  60. ^ أ ب [1] 10 USC 5501. Navy: grades above chief warrant officer, W–5
  61. ^ أ ب [2] 37 USC 201. Pay grades: assignment to; general rules
  62. ^ scot.greber. "MilitaryINSTALLATIONS – U.S. Department of Defense". Archived from the original on 22 January 2016.
  63. ^ "Naval Station Everett Official Site". Naval Station Everett. Archived from the original on 9 September 2005.
  64. ^ "Yokosuka, Japan 35°17'N 139°40'E". GlobalSecurity. Archived from the original on 20 April 2006. Retrieved 19 April 2006.
  65. ^ "Naval facilities outside the US". United States Navy. Archived from the original on 18 May 2015. Retrieved 20 June 2015.
  66. ^ "Ship Naming in the United States Navy". Naval History & Heritage Command. United States Navy. Archived from the original on 17 June 2015. Retrieved 20 June 2015.
  67. ^ O'Rourke, Ronald. (2013). Navy Ship Names: Background For Congress. Archived 28 September 2015 at the Wayback Machine. Washington, D.C.: Congressional Research Service.
  68. ^ "CVN-65 Enterprise". GlobalSecurity. Archived from the original on 14 March 2007. Retrieved 7 March 2007.
  69. ^ "CVN-68 Nimitz Class". GlobalSecurity. Archived from the original on 6 April 2006. Retrieved 8 April 2006.
  70. ^ "Vice Adm. Barry McCullough". Defense News. Archived from the original on 25 May 2017.
  71. ^ Fleet Size Archived 19 October 2016 at the Wayback Machine. US Navy Retrieved 17 October 2016
  72. ^ CAVAS, CHRISTOPHER P. (9 March 2014). "US Navy Budget Plan: Major Questions Abound". defensenews.com. Gannett Government Media. Archived from the original on 9 March 2014. Retrieved 9 March 2014.
  73. ^ Freedberg Jr., Sydney J. (11 March 2014). "Outrage on Capitol Hill As Navy Changes Ship-Counting Rules". breakingdefense.com. Breaking Media, Inc. Archived from the original on 12 March 2014. Retrieved 11 March 2014.
  74. ^ أ ب Ronald O'Rourke (July 21, 2021). Defense Primer: Naval Forces. Congressional Research Service. p. 2. Archived from the original. You must specify the date the archive was made using the |archivedate= parameter. https://crsreports.congress.gov/product/pdf/IF/IF10486. Retrieved on July 21, 2021. 
  75. ^ "Report to Congress on U.S. Navy Ship Names". USNI News (in الإنجليزية). 2020-06-25. Retrieved 2020-07-22.
  76. ^ Wolf, Jim (6 May 2010). "US Navy to Gates: Yes, we need 11 aircraft carriers". Reuters.
  77. ^ LaGrone, Sam (18 January 2017). "Delay in Aircraft Carrier Ford Testing Could Compress Workups for First Deployment". USNI News. Archived from the original on 18 February 2017. Retrieved 8 June 2017.
  78. ^ THOMAS NEWDICK (2021-11-09). "Metallurgist Admits To Falsifying Navy Submarine Steel Strength Test Results For 36 Years". www.thedrive.com.
  79. ^ "News of a US Navy ship 'swarmed' by a 'fleet of drones' emerges". سكاي نيوز. 2022-06-14.
  80. ^ "Drone Swarms That Harassed Navy Ships Off California Demystified In New Documents". thedrive.com. 2022-06-10. Retrieved 2022-06-18.

وصلات خارجية