أزمة مضيق هرمز 2026

(تم التحويل من 2026 Strait of Hormuz crisis)
أزمة مضيق هرمز 2026
جزء من حرب إيران 2026
صورة ساتلية للمضيق.
التاريخ28 فبراير 2026 - الحاضر
الموقعمضيق هرمز والخليج العربي
السببالضربات الإسرائيلية-الأمريكية والضربات الانتقامية الإيرانية
المشاركونإيران، الولايات المتحدة، إسرائيل، وشركات الشحن
النتائجارتفاع عالمي في أسعار النفط والغاز
الخسائر
غرق 1 قاطرة
تضرر 11 سفينة تجارية على الأقل، هُجر منها 6 سفن[1]
10 seafarers killed or missing
1 port worker killed and 2 wounded in Bahrain


يشهد مضيق هرمز، وهو ممر مائي حيوي لتجارة الطاقة العالمية، اضطرابات جيوسياسية واقتصادية مستمرة منذ 28 فبراير 2026، في أعقاب الضربات العسكرية المشتركة التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران، والتي تضمنت اغتيال القائد الأعلى الإيراني علي خامنئي. رداً على ذلك، شنت إيران هجمات بالصواريخ والمسيرات على الأراضي الإسرائيلي وقواعد عسكرية أمريكية في دول الخليج العربي، بينما أصدر الحرس الثوري الإيراني تحذيرات تحظر مرور السفن عبر المضيق، مما أدى إلى توقف فعلي لحركة الملاحة البحرية.

تسببت التحذيرات والهجمات اللاحقة على السفن في انخفاض حاد في حركة الملاحة البحرية، حيث انخفضت حركة ناقلات النفط أولاً بنحو 70%، ورست أكثر من 150 سفينة خارج المضيق لتجنب المخاطر،[2][3] وسرعان ما توقفت حركة المرور تقريباً. وقد أثر هذا الاضطراب على حوالي 20% من إمدادات النفط العالمية اليومية وكميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال، مما دفع شركات الشحن الكبرى إلى تعليق عملياتها في المنطقة.[4][5] ارتفعت أسعار النفط والغاز، حيث تجازو سعر خام برنت للبرميل 100 دولار أمريكي في 8 مارس 2026 لأول مرة منذ أربع سنوات، وارتفع إلى 126 دولاراً أمريكياً للبرميل في ذروته.[3][6][7][8] وُصِف إغلاق المضيق بأنه أكبر اضطراب في إمدادات الطاقة منذ أزمة الطاقة في السبعينيات[9] والأكبر في تاريخ سوق النفط العالمي.[10]


خلفية

رسم بياني يوضح متوسط ​​كمية الغاز الطبيعي المسال المنقولة عبر المضيق يومياً خلال عام 2024

يبلغ عرض المضيق 34 كم عند أضيق نقطة فيه، ويشكل ممراً بحرياً بين إيران وعُمان. ويسهل ممراه البحريان أحاديا الاتجاه عبور حوالي 20 مليون برميل من النفط يومياً، ما يمثل نحو 20% من تجارة النفط العالمية المنقولة بحراً، بشكل رئيسي من منتجين مثل السعودية والإمارات والعراق وقطر.[11][2] عام 2024، تشير التقديرات إلى أن 84% من شحنات النفط الخام والمكثفات التي مرت عبر المضيق كانت متجهة إلى الأسواق الآسيوية.[4] تحصل أوروپا على ما بين 12% و 14% من احتياجاتها من الغاز الطبيعي المسال من قطر، عبر المضيق.[12]

تصاعدت التوترات بين إيران والولايات المتحدة وإسرائيل في الفترة التي سبقت عام 2026، نتيجة لفشل [[المفاوضات الأمريكية الإيرانية 2025-2026|المفاوضات النووية في جنيڤ، ونزاع جوي سابق استمر 12 يوماً عام 2025.[13] أشارت إيران إلى احتمالية حدوث اضطرابات في مضيق هرمز رداً على التهديدات، بما في ذلك إغلاق جزئي مؤقت في وقت سابق من الشهر كتحذير.[13]

خلال الفترة 15-20 فبراير، زادت إيران صادراتها النفطية إلى ثلاثة أضعاف المعدل الطبيعي وخفضت مخزوناتها النفطية، للحد من مخاطر حدوث اضطرابات، وحاولت السعودية اتخاذ خطوات مماثلة.[14]

في الأيام التي سبقت الإضرابات، ارتفعت أقساط التأمين البحري على مخاطر الحرب في المضيق من 0.125% إلى ما بين 0.2% و0.4% من قيمة تأمين السفينة لكل عبور. وبالنسبة لناقلات النفط العملاقة، يمثل هذا زيادة قدرها ربع مليون دولار.[15][16]

التصعيد

في 28 فبراير 2026، شنت الولايات المتحدة وإسرائيل غارات جوية منسقة على إيران في إطار عملية الغضب الملحمي، مستهدفة المنشآت العسكرية والمواقع النووية والقيادة الإيرانية، مما أسفر عن مقتل علي خامنئي.[7][16] وردت إيران بقصف صاروخي على المدن الإسرائيلية والقواعد الأمريكية في الخليج، بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة وقطر والبحرين، مما تسبب في وقوع إصابات وأضرار في البنية التحتية.[17][18] امتد الصراع إلى لبنان، حيث أطلق حزب الله المدعوم من إيران صواريخ على إسرائيل، مما دفع إسرائيل إلى شن ضربات مضادة.[19] في 9 مارس أعلنت إيران أنها ستوفر المزيد من الممرات الأمنية للدول التي تطرد سفراء الولايات المتحدة وإسرائيل.[20]

بحلول 9 مارس، أفادت التقارير أن أسعار تأمين الشحن عبر المضيق قد زادت من أربعة إلى ستة أضعاف مقارنة بالأسبوع السابق، وبدأت حكومة الولايات المتحدة في تقديم المساعدة لشركات التأمين بموجب قانون التأمين ضد مخاطر الإرهاب،[21] مع الاستمرار في تحذير الشحن التجاري من المنطقة.[22]

إغلاق المضيق

قائمة السفن التي هاجمتها إيران

# التاريخ السفينة النتيجة المصادر
الاسم العلم النوع
1 01-03-26 سكاي‌لايت  پالاو ناقلة نفط تضررت [23][24]
2 01-03-26 إم‌كي‌دي ڤيوم  جزر مارشال ناقلة نفط تضررت [25]
– 01-03-26 سي لا دونا  ليبريا ناقلة نفط/كيماويات غير معروف [26]
3 01-03-26 إم‌تي هركليز ستار  جبل طارق ناقلة نفط أضرار طفيفة [27]
4 01-03-26 أوشن إلكترا  ليبريا ناقلة أضرار طفيفة [28]
5 01/02-03-26 إل‌ي‌تي آيه  الإمارات العربية المتحدة ناقلة نفط تضررت [29][30]
6 02-03-26 ستـِنا إمپريتيڤ  الولايات المتحدة ناقلة منتجات تضررت [31]
7 02-03-26 أثى نوڤا  هندوراس ناقلة بتومين تضررت [32]
8 02-03-26 گولد أوك  پنما ناقلة صب أضرار طفيفة [33][34]
9 03-03-26 پلاگيا  مالطا ناقلة صب لم تتضرر [35]
10 03-03-26 ليبريا تريدر  جزر مارشال ناقلة نفط خام أضرار طفيفة [33][34]
11 04-03-26 إم‌إس‌سي گريس  ليبريا سفينة حاويات لم تتضرر [33]
12 04-03-26 سافين پرستيج  مالطا سفينة حاويات تضررت [36]
13 04-03-26 سونانگول ناميبي  البهاماز ناقلة نفط تضررت [37]
14 06-03-26 مصفاه 2  الإمارات العربية المتحدة زورق سحب تضررت [38]
– 07-03-26 پريما  مالطا ناقلة نفط/كيماويات غير معروف [39]
– 07-03-26 لويس پي  جزر مارشال ناقلة نفط غير معروف [40]
15 2026-03-10 غير معروفة N/A حاملة صب لم تتضرر [41]
16 202-03-11 مايوري ناري  تايلند حاملة صب هُجرت؛ 3 مفقودون من أفراد الطاقم [42][43]
17 2026-03-11 وان ماجيستي  اليابان سفينة حاويات أضرار طفيفة [42]
18 2026-03-11 ستار گينث  جزر مارشال حاملة صب تضررت [44]
– 2026-03-11 إكسپرس روم[A]  ليبريا سفينة حاويات غير معروف [45]
19 2026-03-11 سيف‌سي ڤيشنو  جزر مارشال ناقلة نفط أُضرمت فيها النيران؛ هُجرت؛ قُتل أحد أفراد الطاقم [46][47]
20 2026-03-11 زفيروس  مالطا ناقلة نفط أُضرمت فيها النيران؛ هُجرت [46]
21 2026-03-12 سورس بلسنگ  ليبريا سفينة حاويات أضرار طفيفة [48]

الهوامش:

  1. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة B

خط زمني

في غضون ساعات من الضربات، أرسل الحرس الثوري الإيراني تحذيرات عبر راديو VHF إلى السفن الموجودة في المضيق، مصرحاً بأنه لن يُسمح لأي سفن بالمرور.[4][3][49] على الرغم من أن الإغلاق ليس ملزماً قانونياً لأن إيران لم تعلن رسمياً عن الحصار، إلا أن مصادر عسكرية وصناعية تقول أنه لا يمكن ضمان السلامة، وقد بقيت عدة سفن في الميناء أو عادت أدراجها.[50] أدت التهديدات إلى إغلاق جزئي، حيث أظهرت بيانات تتبع السفن في البداية انخفاضاً بنسبة 70% في حركة المرور.[2]

في 1 مارس، أصيبت ناقلة النفط سكاي‌لايت بقذيفة شمال خصب، عُمان، ما أسفر عن مقتل اثنين من أفراد طاقمها الهنود وإصابة ثلاثة آخرين. وقد فرضت عليها وزارة الخزانة الأمريكية عقوبات لصلتها بأسطول الظل الإيراني. كما أصيبت سفينة الإنزال إم‌كي‌دي ڤيوم بصاروخ من زورق مسير، ما أدى إلى اندلاع حريق وانفجار في غرفة محركاتها، ما أسفر عن مقتل بحار هندي. وأصيب بحار هندي آخر بجروح خطيرة على متن سفينة الإنزال إل‌سي‌تي آيه.[23][24]

في 2 مارس 2026، أكد مسؤول رفيع المستوى في الحرس الثوري الإيراني إغلاق المضيق رسمياً، مما يشكل تهديداً لأي سفينة تمر عبره.[51] ضُربت ناقلة المنتجات ستـِنا إمپريتيڤ، التي تعمل العلم الأمريكي، مرتين في ميناء البحرين، مما تسبب في اندلاع حريق.[31] كما قُتل عامل في الميناء وأصيب اثنان آخران في الهجوم، بينما لم يُصب طاقم السفينة بأذى.[52] بحسب وكالة أنباء تسنيم المرتبطة بالحرس الثوري الإيراني، فقد أُستهدفت سفينة أثى نوڤا، بمسيرتين بعد محاولتها عبور مضيق هرمز بشكل غير قانوني.[32]

بعد منتصف ليل 2 مارس بقليل، لم تبث أي ناقلات نفط في المضيق إشارات نظام التعريف الآلي، مما يشير إلى انخفاض حركة المرور أو انعدامها،[53] ومع ذلك، مع البيانات الغير موثوقة وأجهزة الملاحة الساتلية.[15][54] أُلغي تأمين الحماية والتعويض اعتباراً من 5 مارس، مما جعل المخاطر الاقتصادية مرتفعة للغاية بالنسبة لمالكي السفن عند استخدام المضيق. أُعلن المضيق منطقة عالية الخطورة، مما أدى إلى زيادة أجور أفراد الطاقم ومنحهم حق الرفض. بقي المضيق مفتوحاً تقنياً، لكنه كان مغلقاً فعلياً.[53]

في 4 مارس، زعم الحرس الثوري الإيراني أنه حقق السيطرة الكاملة على المضيق.[55] بحلول ذلك الوقت، كانت ثماني سفن على الأقل قد تضررت. تعرضت سفينة سافين پرستيج التي ترفع علم مالطا للهجوم، مما أجبر طاقمها على الإخلاء. في غضون ذلك، تمكنت السفينة پولا، التي كانت قد أوقفت جهاز الإرسال والاستقبال الخاص بنظام التعرف الآلي في وقت سابق، من عبور المضيق وتسليم شحنتها إلى الإمارات، على الرغم من الحصار.[34] في وقت متأخر من الليل، وقع انفجار ضخم في ناقلة النفط سونانگول ناميبي الراسية بالقرب من ميناء مبارك الكبير في الكويت، مما تسبب في تسرب نفطي يشكل خطراً بيئياً. وشوهدت سفينة صغيرة تغادر الموقع عقب الهجوم.[37][56] أعلن الحرس الثوري الإيراني أنه أصاب ناقلة نفط أمريكية.[57] في 6 مارس، أصيب زورق سحب أُرسل لمساعدة السفينة سافين پرستيج بصاروخين، وأفادت التقارير بمقتل أفراد طاقمه الثمانية.[38] في 7 مارس، زعم الحرس الثوري الإيراني أنه ضرب ناقلة النفط پريما بمسيرة في الخليج العربي،[39] وناقلة النفط الأمريكي لويس پي، بمسيرة في مضيق هرمز.[40]

في 10 مارس، أبلغت سفينة شحن عن حدوث ارتطام قريب أعقبه انفجار على بعد 36 ميل بحري (67 كم) قبالة سواحل أبو ظبي، في أول حادث بحري يُبلغ عنه منذ أيام.[58] وفي ذلك اليوم أيضاً، أفادت مصادر المخابرات العسكرية الأمريكية أن إيران بدأت بزرع ألغام بحرية في مضيق هرمز. وعقب هذه التقارير، طالب الرئيس الأمريكي دونالد ترمپ إيران بإزالة جميع الألغام التي زرعتها على الفور، وأعلن الجيش الأمريكي أنه دمر 16 زارعة ألغام إيرانية.[59][60]

في 11 مارس شنت إيران موجة كبيرة من الهجمات على السفن عبر المضيق، مما أسفر عن تعرض ثلاث سفن على الأقل لأضرار.[42] أنقذت البحرية العُمانية عشرين من أفراد طاقم السفينة مايوري ناري التي ترفع علم تاياند بعد اندلاع حريق فيها، بينما لا يزال ثلاثة آخرون في عداد المفقودين.[61] كما أعلن الحرس الثوري الإيراني مسؤوليته عن هجوم لم يتم التحقق منه على متن السفينة إكسپرس روم.[45] في وقت لاحق من ذلك اليوم، تعرضت ناقلتا نفط لهجوم من زورق إيراني مسير قبالة ميناء البصرة العراقي، ما أدى إلى اشتعال النيران فيهما ومقتل أحد أفراد الطاقم على الأقل. وقد أنقذت الشركة العامة لموانئ العراق 38 فرداً من أفراد الطاقم الذين كانوا على متن السفينتين.[62]

بحلول 12 مارس، تلقت UKMTO تقارير عن 16 هجوماً على السفن وأربعة 'حوادث مشبوهة' في الخليج العربي منذ بدء الأعمال العدائية.[63]

استثناءات من الحصار

في 4 مارس، وردت تقارير تفيد بأن إيران ستسمح فقط للسفن الصينية بالمرور عبر المضيق، مشيرةً إلى موقف الصين الداعم لإيران منذ تصاعد النزاع. وتُعد الصين أكبر مشتري للنفط الإيراني، وقد أكدت على أهمية حماية الممرات البحرية العالمية.[64][65] وفي وقت لاحق، في 5 مارس، عبرت ناقلة الصب السائب آيرون ميدن، التي تشغلها شركة ستوس ماريتايم شنغهاي المحدودة، المضيق وهي تشير إلى أنها "مالكة صينية". وفي وقت سابق، أعلنت ناقلة الغاز النفطي المسال بوگازيتشي أنها مملوكة لمسلمين وتشغلها تركيا، وقد عبرت المضيق بنجاح.[66] في 7 مارس، أعلنت سفينة شحن أخرى، تحمل علم ليبيريا، سينو أوشن، أنها مملوكة ومدارة من قبل شركة صينية، وذلك لعبورها المضيق بعد تحميل حمولتها من ميناء صقر الإماراتي.[67]

في 5 مارس، أعلن الحرس الثوري الإيراني أن إيران ستبقي مضيق هرمز مغلقاً أمام السفن القادمة من الولايات المتحدة وإسرائيل وحلفائهما الغربيين فقط. وقد أكدت على ذلك مجدداً في 8 مارس.[68][69] في 13 مارس، صرح وزير النقل التركي عبد القادر أورال‌أوغلو بأن إيران وافقت على مرور سفينة تركية عبر المضيق.[70] كما ورد أن ناقلتي غاز ترفعان العلم الهندي وناقلة نفط سعودية تحمل مليون برميل متجهة إلى الهند[71] سُمح لهم بعبور المضيق.[72]

تجاوز المضيق ومرافقة السفن

من الناحية النظرية، يمكن تجنب المنطقة الإيرانية من المضيق عبر المياه الإقليمية العُمانية والإماراتية جنوباً. وبالتحديد، تسمح موانئ المياه العميقة العُمانية في الدقم وصلالة وصحار، الواقعة في بحر العرب خارج المضيق، لناقلات النفط بتجاوز نقطة الاختناق.[73] إلا أنه في مارس 2026، ضربت عدة مسيرات مدينتي الدقم وصلالة، مما أدى إلى تضرر خزان وقود واحد على الأقل في الدقم.[73] بدورها، تقع صحار ضمن منطقة مخاطر حرب شركات التأمين، مما قد يزيد من تكاليف استئجار السفن والتأمين عليها.[73] أدرجت لجنة الحرب المشتركة التابعة لسوق التأمين في لندن المياه المحيطة بُعمان ضمن قائمة المناطق البحرية عالية المخاطر.[73] قررت معظم شركات الشحن استخدام مسار التفافي أطول عبر الطرف الجنوبي لأفريقيا.[74] أعلنت ميرسك عن استخدامها لقناة السويس اعتباراً من يناير 2026.[74]

على المدى القصير، من الممكن مرافقة 3-4 سفن تجارية يومياً مع توفير 7-8 مدمرات غطاءً جويأً، اعتماداً على المخاطر من الغواصات الإيرانية الصغيرة.[74] لكن القيام بذلك بشكل مستدام لعدة أشهر يتطلب المزيد من الموارد.

اعتباراً من 10 مارس، كثّفت السعودية تحويل النفط إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر عبر خط أنابيب الشرق-الغرب للنفط الخام، الممتد من حقول النفط الشرقية، بينما حوّلت الإمارات النفط عبر خط أنابيب أبو ظبي للنفط الخام إلى ميناء الفجيرة على بحر العرب. ومع ذلك، فإن طاقة هذه الأنابيب لا تكفي لمواكبة كمية النفط المنقولة عبر المضيق، حيث يبلغ العجز حوالي 12 مليون برميل يومياً، كما أن مسار البحر الأحمر عرضة لهجمات محتملة من الحوثيين.[75][76]

الوقع

المرور عبر مضيق هرمز

Strait of Hormuz Transits[77]

في وقت متأخر من يوم 28 فبراير، كانت حركة المرور الخارجة عبر مضيق هرمز كثيفة، بينما كانت حركة المرور الداخلة خفيفة.[78] تعرضت ثلاث ناقلات نفط على الأقل للهجوم بالقرب من المضيق، بما في ذلك ناقلة قبالة سواحل عُمان اشتعلت فيها النيران.[79][6] استمرت 17 ناقلة نفط على الأقل في الإبحار عبر المضيق.[80] في 2 و2 مارس، لم تظهر أي سفن في المضيق.[53]

علقت شركات شحن الحاويات الكبرى، بما في ذلك ميرسك، CMA CGM، وهاپاگ-لويد، عمليات العبور عبر المضيق والطرق ذات الصلة مثل البحر الأحمر.[81][82] في 28 فبراير أعلن الحوثيون أنهم سيستأنفون هجماتهم على إسرائيل والسفن التجارية في البحر الأحمر،[83] مما أجبر حركة الملاحة في قناة السويس على تغيير مسارها حول رأس الرجاء الصالح في أفريقيا. وقد أدى ذلك إلى زيادة مدة العبور لأسابيع ورفع تكاليف الشحن. كما تسببت الأزمة في تعطيل إمدادات الطاقة العالمية وتسببت في تقطع السبل بناقلات النفط في الخليج العربي.[84]

الاقتصاد العالمي

أحدثت الأزمة صدمة في أسواق الطاقة العالمية وأثارت مخاوف أمنية؛ إذ يمر ما يقارب 20% من نفط وغاز العالم الطبيعي عادةً عبر المضيق، وتسببت الاضطرابات في ارتفاع أسعار خام برنت بنسبة 10-13% في بداية التداولات، مع تحذير المحللين من أنها قد تصل إلى 100 دولار للبرميل أو أكثر إذا استمرت الاضطرابات.[85][6][86] يمثل الارتفاع الحاد في الأسعار مشكلة خاصة في آسيا، حيث قد يواجه كبار المستوردين مثل الصين والهند نقصاً في الإمدادات وتقلبات في الأسعار.[87] كما ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي في أوروپا بشكل ملحوظ، من 30 يورو/ميگاواط/ساعة في الأسبوع الماضي، إلى 46 يورو/ميگاواط/ساعة يوم الاثنين 2 مارس،[12] لتبلغ الأسعار ذروتها فوق 60 يورو/ميگاواط/ساعة يوم الثلاثاء 3 مارس (أي ما يقرب من ضعف سعر الأسبوع السابق)،[88] قبل أن تنخفض ​​الأسعار مرة أخرى إلى 48 يورو/ميگاواط/ساعة يوم الأربعاء 4 مارس.[89]

تعهدت أوپك+ بزيادة إنتاج النفط بمقدار 206.000 برميل/يومياً للتخفيف من حدة النقص.[6] كما أثارت هذه الاضطرابات مخاوف بشأن التضخم والانكماش الاقتصادي المحتمل في الدول المستوردة للنفط.[90]

وقد سلط المحللون من مؤسسات مثل باركليز وگولدمان ساكس الضوء على مخاطر استمرار ارتفاع أسعار النفط إذا ظلت حركة المرور المضيق مقيدة لفترة أطول.[16][7]

قلّصت سفن الرحلات أنشطتها في الخليج العربي وتوقفت عن استخدام المضيق،[91] مما تسبب في تقطع السبل بنحو 15.000 راكب على متن ست سفن رحلات رئيسية.[92] في 3 مارس، أفادت بلومبرگ أن العراق بدأ بإغلاق العمليات في حقل الرميلة النفطي بسبب نقص مساحة التخزين، حيث لم تتمكن ناقلات النفط من مغادرة المضيق.[93]

في 4 مارس، طلبت پاكستان، البلد المعتمد على النفط المستورد والتي كانت تبحث عن طرق شحن بديلة بسبب إغلاق مضيق هرمز، رسمياً من السعودية إعادة توجيه إمدادات النفط عبر ميناء ينبع على البحر الأحمر، حيث قدمت السعودية ضمانات ورتبت لشحنة نفط خام واحدة على الأقل لتجاوز المضيق المغلق. كما أفادت التقارير أن السلطات السعودية كانت تدرس أيضاً تحويل جزء من صادراتها من النفط الخام عبر ينبع للحد من تأثير هذا الاضطراب.[94]

نظراً لتصاعد التوترات في الشرق الأوسط بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران، طالبت شركات التكرير اليابانية الحكومة بالإفراج عن جزء من مخزونها النفطي. وتستورد هذه الشركات نحو 95% من نفطها الخام من السعودية والكويت والإمارات وقطر. وتسعى للوصول إلى هذا المخزون لضمان سلاسة عمليات التكرير وتوفير إمدادات كافية من النفط الخام. يُنقل نحو 70% من هذا النفط الشرق أوسطي إلى اليابان عبر سفن تعبر مضيق هرمز.[95]

في 6 مارس، حذر وزير الطاقة القطري سعد شريدة الكعبي من أنه إذا استمرت الحرب، فقد يضطر منتجو الطاقة الآخرون في الخليج إلى وقف الصادرات وإعلان حالة القوة القاهرة (كانت قطر قد أوقفت بالفعل إنتاج الغاز في 2 مارس وأعلنت حالة القوة القاهرة على عقود الغاز في 4 مارس)، وأن "هذا سيؤدي إلى انهيار اقتصادات العالم".[96] تسبب هذا البيان في ارتفاع أسعار النفط العالمية.[97]

في 7 مارس، أعلنت الكويت حالة القوة القاهرة وأنها ستخفض إنتاجها النفطي.[98] كما خفضت الإمارات إنتاجها النفطي.[8]

في 8 مارس، تجاوزت أسعار النفط الخام 100 دولار أمريكي للبرميل لأول مرة منذ أربع سنوات، منذ الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022. وبحلول ذلك اليوم، انخفض الإنتاج في حقول النفط الرئيسية الثلاثة في جنوب العراق بنسبة 70% منذ بداية الحرب، من 4.3 مليون برميل يومياً إلى 1.3 مليون برميل.[8] قامت الولايات المتحدة بتعليق الحظر المفروط على النفط الروسي أثناء الحرب الأوكرانية الروسيا حتى 11 أبريل لنحو 30 ناقلة نفط مرتبطة بروسيا في آسيا، تحمل 19 مليون برميل من النفط.[99]

في 11 مارس، وافقت الدول الأعضاء في وكالة الطاقة الدولية بالإجماع على الإفراج عن 400 مليون برميل من النفط، وهو ما يمثل حوالي أربعة أيام من الاستهلاك العالمي، من احتياطياتها الطارئة.[100] بحسب وكالة الطاقة الدولية، خفضت دول الخليج العربي إنتاجها النفطي حتى 12 مارس بما لا يقل عن 10 مليون برميل يومياً، وأضافت الوكالة أنه ما لم تستأنف حركة الشحن البحري سريعاً، فسيُجرى المزيد من التخفيضات. وفي 13 مارس، خفضت السعودية إنتاجها النفطي بنسبة 20% بعد إغلاق حقلين بحريين، أحدهما حقل السفيانية.[101]

في الأسبوع الثاني من مارس 2026، تجاوزت أسعار الگازولين في كاليفورنيا 5 دولار للجالون بسبب الصراع بين الولايات المتحدة وإيران.[102]

وقد أدت الأزمة أيضاً إلى زيادة طفيفة في عدد السفن التي تعبر قناة پما.[103]

الاستجابات الدولية

في 3 مارس، صرّح الرئيس الأمريكي دونالد ترمپ بأن البحرية الأمريكية ستبدأ بمرافقة ناقلات النفط عبر المضيق "في أقرب وقت ممكن". كما اقترحت الحكومة الهندية نشر البحرية الهندية لحماية إمدادات النفط التي تتلقاها.[104]

في 9 مارس، أعلن الرئيس الفرنسي إيمانوِيل ماكرون أن فرنسا وعدة دول أخرى تُنشئ مهمة مرافقة "دفاعية ودعمية بحتة" للسفن التجارية العابرة للمضيق، في إطار العملية أسپيدس، وأن فرنسا سترسل اثنتي عشرة سفينة إلى منطقة الشرق الأوسط. وتعهدت البحرية الفرنسية بإرسال فرقاطتين لمرافقة السفن عبر المضيق.[105][106] اعتباراً من 10 مارس، تعمل بريطانيا، إلى جانب ألمانيا وإيطاليا، على دعم الملاحة التجارية عبر مضيق هرمز.[107] وفي ذلك اليوم أيضاً، صرح رئيس هيئة الأركان المشتركة الأمريكية، الجنرال دان كين، بأن الجيش الأمريكي يدرس "مجموعة من الخيارات" لاستئناف حركة ناقلات النفط.[108]

في 11 مارس، اتفقت دول مجموعة السبع على النظر في إمكانية مرافقة السفن عبر المضيق.[109] صرح وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت في 12 مارس إن البحرية الأمريكية قد تتمكن من البدء في مرافقة السفن عبر المضيق بحلول نهاية مارس، مع استمرار تركيز الجيش على "تدمير القدرات الهجومية الإيرانية والصناعة التحويلية التي تزود قدراتها الهجومية".[110]

انظر أيضاً

المصادر

  1. ^ "Crew member killed after projectile hits tanker off Oman, manager says". CNA. Archived from the original on 1 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  2. ^ أ ب ت "After Iran Attacks, Ship Traffic Plummets in Strait of Hormuz". The New York Times. 28 February 2026. Retrieved 2 March 2026.
  3. ^ أ ب ت "Oil prices rise as Iran war threatens shipping through strait of Hormuz". The Guardian. 2 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  4. ^ أ ب ت "How US-Israel attacks on Iran threaten the Strait of Hormuz, oil markets". Al Jazeera. 1 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  5. ^ "Oil and gas majors and traders suspend shipments via Hormuz, sources say". Reuters. 28 February 2026. Retrieved 2 March 2026.
  6. ^ أ ب ت ث "Oil jumps 10% on Iran conflict and could spike to $100 a barrel, analysts say". Reuters. 1 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  7. ^ أ ب ت "Oil surges and stock futures sink after war in Iran disrupts crude supply". CNN. 1 March 2026. Archived from the original on 2 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  8. ^ أ ب ت Kimball, Spencer (8 March 2026). "Oil surges above $100 a barrel; Trump says 'small price to pay' for defeating Iran". CNBC. Archived from the original on 8 March 2026. Retrieved 8 March 2026.
  9. ^ Burke, Jason (11 March 2026). "Iran escalates attacks on infrastructure and transport networks across the Gulf". The Guardian. Retrieved 11 March 2026.
  10. ^ Karma, Rogé (13 March 2026). "'We Would Be Entering a Completely Different World'". The Atlantic. Retrieved 13 March 2026.
  11. ^ "What is the strait of Hormuz and why is it crucial for oil supplies?". The Guardian. 1 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  12. ^ أ ب "European gas prices surge by up to 45% as Qatar stops LNG production" (in الإنجليزية). euronews. 2 March 2026. Archived from the original on 3 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  13. ^ أ ب "Iran-US tensions: What would blocking Strait of Hormuz mean for oil, LNG?". Al Jazeera. 22 February 2026. Retrieved 2 March 2026.
  14. ^ Paraskova, Tsvetana (26 February 2026). "Iran Rushes to Ship Oil Ahead of Possible U.S. Strike". OilPrice.com (in الإنجليزية).
  15. ^ أ ب "AIS Ship Tracking in the Strait of Hormuz: Inside the Crisis Shutting Down Global Oil". Worldwide AIS Network (in الإنجليزية). 28 February 2026.
  16. ^ أ ب ت "Crude oil on edge as Middle East conflict deepens, will crude prices surge toward $100 per barrel?". The Times of India. 1 March 2026. Archived from the original on 2 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  17. ^ "After Iran's salvo hit their skylines, will Gulf states enter the war?". Al Jazeera. 2 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  18. ^ "US-Israel war on Iran live updates: conflict spreads to Lebanon as IDF strikes Hezbollah after attack on Israel". The Guardian. 2 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  19. ^ "Live Updates: Israel Strikes Hezbollah in Lebanon as War With Iran Escalates". The New York Times. 1 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  20. ^ "Iran signals Hormuz safe passage to countries expelling U.S. and Israeli diplomats | investingLive". News & Analysis for Stocks, Crypto & Forex | investingLive (in الإنجليزية). Archived from the original on 10 March 2026. Retrieved 2026-03-10.
  21. ^ Brewer, Contessa (9 March 2026). "There's another big reason why shipping companies and insurers aren't willing to risk the Strait of Hormuz". CNBC News. Archived from the original on 9 March 2026. Retrieved 11 March 2026.
  22. ^ "2026-0001B-Strait of Hormuz, Persian Gulf, Gulf of Oman, and Arabian Sea-Military Operations and Potential Retaliatory Strikes by Iranian Forces and Proxy Forces" (in الإنجليزية). United States Maritime Service. 6 March 2026.
  23. ^ أ ب "3 Indians killed in Iranian attacks off Oman; 20 injured across West Asia". Hindustan Times (in الإنجليزية). 2 March 2026. Retrieved 4 March 2026.
  24. ^ أ ب Epstein, Jake; Baker, Sinéad. "Fighting with Iran has spread to tankers at sea. Ships are coming under fire around the busy Strait of Hormuz". Business Insider (in الإنجليزية الأمريكية). Retrieved 4 March 2026.
  25. ^ "Another oil tanker hit by drone boat as Strait of Hormuz tensions rise". Euronews. Retrieved 4 March 2026.
  26. ^ "Maritime security update: Gulf Region / Strait of Hormuz and Red Sea". skuld.com (in الإنجليزية). 4 March 2026. Retrieved 4 March 2026.
  27. ^ "Peninsula-Chartered Tanker Sustains 'Minor Damage' in Iranian Attack". Ship & Bunker. 2 March 2026. Retrieved 4 March 2026.
  28. ^ G, Arthur (1 March 2026). "Greek-owned tanker among four vessels attacked near Strait of Hormuz Greek City Times". Greek City Times (in الإنجليزية البريطانية). Archived from the original on 3 March 2026. Retrieved 4 March 2026.
  29. ^ Bhattacherjee, Kallol (3 March 2026). "Iran-Israel war: India cannot remain 'impervious' if Indians are hurt in the Gulf conflict, says MEA". The Hindu (in Indian English). ISSN 0971-751X. Archived from the original on 4 March 2026. Retrieved 4 March 2026.
  30. ^ "39 Indian flag ships and some 23,000-crew stranded in Iran, Strait of Hormuz and Persian Gulf". ETInfra.com (in الإنجليزية). Retrieved 5 March 2026.
  31. ^ أ ب "US flagged products tanker hit by unknown projectiles in Bahrain port, sources say". Reuters. 2 March 2026. Retrieved 4 March 2026.
  32. ^ أ ب "Iran Claims Strike on Iran-Linked Bitumen Tanker". The Maritime Executive (in الإنجليزية). Retrieved 4 March 2026.
  33. ^ أ ب ت "Oman Rescues Crew of UAE Containership Struck by Missile". The Maritime Executive (in الإنجليزية). Retrieved 4 March 2026.
  34. ^ أ ب ت "Gulf shipping crisis deepens as tankers stranded for fifth day, US sinks Iranian warship". Reuters. 4 March 2026. Retrieved 4 March 2026.
  35. ^ "Tanker struck off Kuwait, spilling oil". Seatrade Maritime News (in الإنجليزية). Retrieved 5 March 2026.
  36. ^ "Malta-flagged container ship hit by projectile in Hormuz, vessel abandoned, sources say". Reuters. 4 March 2026. Retrieved 4 March 2026.
  37. ^ أ ب "Explosion reported off tanker near Kuwait, crew safe, UKMTO says". Reuters. 4 March 2026. Retrieved 5 March 2026.
  38. ^ أ ب "Salvage Tug Reported Attacked Near Straits of Hormuz with Crew Feared Dead". The Maritime Executive (in الإنجليزية). Retrieved 2026-03-07.
  39. ^ أ ب "Iran attacks Malta-flagged tanker in Gulf near Strait of Hormuz". Al Jazeera. 7 March 2026. Retrieved 7 March 2026.
  40. ^ أ ب "Iran says it hit tanker in Strait of Hormuz". DW (in الإنجليزية). Retrieved 2026-03-07.
  41. ^ "Iran keeps up attacks on Gulf states, says not a 'single liter of oil' will ship out | The Times of Israel". The Times of Israel. Retrieved 2026-03-10.
  42. ^ أ ب ت "Three vessels hit by projectiles in Strait of Hormuz". Reuters. 11 March 2026. Retrieved 11 March 2026.
  43. ^ "Thai Cargo Ship Hit in Strait of Hormuz; Three Crew Missing". www.bloomberg.com.
  44. ^ Chambers, Sam (2026-03-11). "Multiple ships hit on day 12 of Iran war". Splash247 (in الإنجليزية البريطانية). Retrieved 2026-03-11.
  45. ^ أ ب "Three crew believed trapped on Thai ship hit in Strait of Hormuz". Seatrade Maritime News (in الإنجليزية). Retrieved 2026-03-12.
  46. ^ أ ب "Strait of Hormuz in crosshairs of Iran conflict as attacks on ships escalate". CNN (in الإنجليزية البريطانية). 2026-03-11. Archived from the original on 12 March 2026. Retrieved 2026-03-11.
  47. ^ "Indian crew member dies in attack by Iran against US-owned oil tanker Safesea Vishnu". www.deccanherald.com.
  48. ^ "Projectile fragments hit Hapag-Lloyd container vessel near Strait of Hormuz". Reuters. 12 March 2026.
  49. ^ "Iran's revolutionary guards tell ships passage through Strait of Hormuz 'not allowed', EU naval mission official says". Reuters. 28 February 2026. Retrieved 28 February 2026.
  50. ^ "Iran closes Strait of Hormuz after US-Israel strikes, reports say". The Independent (in الإنجليزية). 28 February 2026. Archived from the original on 2 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  51. ^ "Iran threatens to set ships on fire if they enter Strait of Hormuz". Global News. 2 March 2026. Archived from the original on 2 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  52. ^ Mongilio, Heather (2 March 2026). "Shipyard Worker Dead, Fire Breaks Out on U.S.-Flagged Tanker After Iranian Attack on Bahrain Port". USNI News (in الإنجليزية الأمريكية). Retrieved 4 March 2026.
  53. ^ أ ب ت "Tanker Traffic in Hormuz Drops to Zero as P&I Clubs Pull War Risk Cover". The Maritime Executive (in الإنجليزية). 2 March 2026. The Strait is technically open, but commercial tanker passage has effectively ceased
  54. ^ "Iran Tries to Intimidate Shipping With Attacks in the Strait of Hormuz". The Maritime Executive (in الإنجليزية). euronews. 1 March 2026. Archived from the original on 3 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  55. ^ "Iran's IRGC say they have 'complete control' over Strait of Hormuz". The Times of Israel (in الإنجليزية الأمريكية). Agence France-Presse. 4 March 2026. ISSN 0040-7909. Retrieved 4 March 2026.
  56. ^ "Explosion Hits Tanker Off Kuwait, Causing Oil Spill as Regional War Expands Across Middle East". Kurdistan24 (in الإنجليزية). 5 March 2026. Retrieved 5 March 2026.
  57. ^ "Suezmax tanker attacked in Middle East Gulf". Lloyd's List. 5 March 2026. Retrieved 5 March 2026.
  58. ^ Guerry, Yannick (2026-03-10). "Ship master reports 'loud bang and splash' north of Abu Dhabi". Tradewinds (in الإنجليزية). Retrieved 2026-03-10.
  59. ^ Bertrand, Natasha (2026-03-10). "Iran begins laying mines in Strait of Hormuz, sources say". CNN (in الإنجليزية). Archived from the original on 10 March 2026. Retrieved 2026-03-11.
  60. ^ "US says 16 Iranian mine-laying ships 'eliminated', as Iran launches attacks across region". BBC News (in الإنجليزية البريطانية). 2026-03-11. Archived from the original on 11 March 2026. Retrieved 2026-03-11.
  61. ^ "Thailand says 3 crew missing after ship hit by projectiles in Strait of Hormuz". Reuters. 11 March 2026. Retrieved 11 March 2026.
  62. ^ "1 dead and 38 rescued from oil tankers ablaze in Gulf as Iran claims responsibility". CNN (in الإنجليزية). 2026-03-11. Retrieved 2026-03-12.
  63. ^ "UKMTO". www.ukmto.org. Archived from the original on 11 March 2026. Retrieved 12 March 2026.
  64. ^ "Iran to allow only Chinese vessels through Strait of Hormuz amid escalating conflict". Business Today. 4 March 2026. Archived from the original on 8 March 2026. Retrieved 8 March 2026.
  65. ^ Kaul, Aditya Raj (4 March 2026). "Iran To Allow Only Chinese Vessels Through Strait Of Hormuz: Sources". NDTV. Archived from the original on 5 March 2026. Retrieved 8 March 2026.
  66. ^ Gemmell, Katherine; Soon, Weilun (5 March 2026). "Bulk carrier claiming to be Chinese passes through Hormuz Strait". The Economic Times. Archived from the original on 6 March 2026. Retrieved 8 March 2026.
  67. ^ Cheong, Serene (8 March 2026). "Second Bulk Carrier Claiming To Be Chinese Passes Through Strait Of Hormuz". Bloomberg News. NDTV. Archived from the original on 9 March 2026. Retrieved 8 March 2026.
  68. ^ Mishra, Samiran (5 March 2026). "Oil Hope For India? Iran Says Hormuz Strait Only Closed To US, Israel, Europe". NDTV. Archived from the original on 5 March 2026. Retrieved 8 March 2026.
  69. ^ Shankar, Priyanka (8 March 2026). "Iran war: What is happening on day nine of US-Israel attacks?". Al Jazeera. Archived from the original on 8 March 2026. Retrieved 8 March 2026.
  70. ^ "Turkish-owned ship allowed to pass through Strait of Hormuz, minister says". Reuters. 13 March 2026. Retrieved 13 March 2026.
  71. ^ "West Asia conflict: Saudi oil tanker reaches Mumbai after crossing Strait of Hormuz". The Hindu (in Indian English). 12 March 2026.
  72. ^ "Exclusive: Iran allows two gas tankers to sail to India through Hormuz, sources say". Reuters. 13 March 2026. Retrieved 13 March 2026.
  73. ^ أ ب ت ث "Drone attacks test Oman's bid as Hormuz bypass". Argus Media. 9 March 2026. Archived from the original on 9 March 2026. Retrieved 11 March 2026.
  74. ^ أ ب ت "What are the challenges in securing shipping through the Strait of Hormuz?". Reuters. 10 March 2026. Retrieved 11 March 2026.
  75. ^ "Oil tanker 'armada' moves to Red Sea with closure". Middle East Eye. 12 March 2026. Retrieved 12 March 2026.
  76. ^ Farley, Clare; Funakoshi, Minami; Kongkunakornkul, Pasit; Jayaram, Kripa; Sen, Sumanta; Webb, Simon (11 March 2026). "How the Strait of Hormuz closure affects global oil supply". Reuters. Retrieved 13 March 2026.
  77. ^ "Trade disruptions in the Strait of Hormuz due to attacks on commercial ships". PortWatch. International Monetary Fund. Retrieved 14 March 2026.
  78. ^ "Iranian Naval Response to "Operation Epic Fury" Unclear". The Maritime Executive (in الإنجليزية). 28 February 2026. Archived from the original on 1 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  79. ^ "Black smoke pours from oil tanker near Strait of Hormuz". Al Jazeera. 1 March 2026. Archived from the original on 1 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  80. ^ "Oil Tankers Avoiding Vital Hormuz Strait After U.S. Bombs Iran | SupplyChainBrain". www.supplychainbrain.com (in الإنجليزية). 28 February 2026.
  81. ^ "Maersk to Halt Some Red Sea Shipping in Sign of War's Disruption to Global Supply Chain". The New York Times. 1 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  82. ^ "Japan shippers halt Hormuz operations after US, Israel strikes on Iran". Reuters. 1 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  83. ^ "Boycotts and arrests: Houthi rebels focus inward after halting attacks on Israel". The Times of Israel. Associated Press. 28 February 2026. Retrieved 1 March 2026.
  84. ^ "The Whole World Is Watching This Critical Energy Chokepoint As Iran Conflict Enters More Dangerous Phase". Real News Hub. 2 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  85. ^ "Oil price expected to surge after Iran strikes and strait of Hormuz closure". The Guardian. 1 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  86. ^ "Oil Prices Climb After Iran Attack, Pointing to Economic Risks". The New York Times. 1 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  87. ^ "War with Iran chokes flows of oil and natural gas, highlighting energy security risks for Asia". Associated Press. 4 March 2026. Retrieved 5 March 2026.
  88. ^ "Passage denied: Oil and gas prices swing wildly as Hormuz crisis drags on" (in الإنجليزية). euronews. 3 March 2026.
  89. ^ "Passage denied: Oil and gas swing wildly as Hormuz crisis drags on" (in الإنجليزية). euronews. 4 March 2026.
  90. ^ "Iran war throws oil market into biggest crisis in decades". Reuters. 28 February 2026. Retrieved 2 March 2026.
  91. ^ "Cruise Lines Navigate Gulf Conflict Amidst Continued Iranian Strikes". The Maritime Executive (in الإنجليزية). 1 March 2026. Archived from the original on 2 March 2026. Retrieved 2 March 2026.
  92. ^ Yeğinsu, Ceylan (6 March 2026). "MSC Steps Up to Return Cruise Passengers Stranded in Dubai". The New York Times (in الإنجليزية الأمريكية). ISSN 0362-4331.
  93. ^ El Wardany, Salma; Smith, Grant (3 March 2026). "Iraq Starts Shutting Oil Output at Rumaila as Storage Fills Up". Bloomberg L.P.
  94. ^ "Pakistan seeks Saudi oil supplies via Yanbu port after Hormuz disruption". Reuters. 4 March 2026. Retrieved 5 March 2026.
  95. ^ "Japan Oil Refiners Ask Government to Tap Strategic Reserves". Bloomberg L.P. 5 March 2026. Retrieved 6 March 2026.
  96. ^ England, Andrew; Moore, Malcolm (6 March 2026). "Qatar warns war will force Gulf to stop energy exports 'within days'". Financial Times. Retrieved 6 March 2026.
  97. ^ "Oil price jumps after Qatar minister warns all Gulf production could stop". BBC News (in الإنجليزية البريطانية). 6 March 2026. Retrieved 6 March 2026.
  98. ^ "Kuwait declares force majeure, cuts crude oil output due to Middle East conflict". Reuters. 7 March 2026. Retrieved 8 March 2026.
  99. ^ Paraskova, Tsvetana (13 March 2026). "19 Million Barrels of Russian Crude Cleared for Sale in Asia". OilPrice.com (in الإنجليزية).
  100. ^ Elliott, Rebecca F.; Lindner, Emmett (2026-03-11). "World Leaders Will Release 400 Million Barrels of Oil to Stabilize Prices". The New York Times (in الإنجليزية الأمريكية). ISSN 0362-4331. Retrieved 2026-03-11.
  101. ^ Zhdannikov, Dmitry; Saba, Yousef; Lawler, Alex (13 March 2026). Fenton, Susan (ed.). "Saudi Arabia cuts oil output 20% to 8 million bpd amid Iran war, sources say". Reuters. Retrieved 13 March 2026.
  102. ^ "California gas prices rise above $5 a gallon amid US war with Iran". The Guardian. 9 March 2026.
  103. ^ Saltman, Max; González, Elizabeth (12 March 2026). "With the Strait of Hormuz choked by war, the Panama Canal reaps the benefits". CNN (in الإنجليزية). Retrieved 14 March 2026.
  104. ^ Ghosh, M. Kalyanaraman & Saptaparno (7 March 2026). "Govt. mulling deploying Indian Navy to escort ships stranded in Persian Gulf, says source". The Hindu (in Indian English). ISSN 0971-751X. Retrieved 8 March 2026.
  105. ^ Mahadzir, Dzirhan (9 March 2026). "French Navy Pledges 10 Additional Warships to Middle East, Escorts for Strait of Hormuz". USNI News. Retrieved 10 March 2026.
  106. ^ Porter, Catherine; Castelain, Ana (9 March 2026). "France Is Sending a Large Naval Force to the Middle East". The New York Times. Retrieved 10 March 2026.
  107. ^ Smout, Alistair; Demony, Catarina (10 March 2026). Young, Sarah; Singleton, Sharon (eds.). "Britain working with allies to support shipping through Strait of Hormuz". Reuters. London, England. Retrieved 10 March 2026.قالب:AI-retrieved source
  108. ^ Cook, Ellie (12 March 2026). "'It's Complicated': US Navy's Huge Challenge To Open Up Strait of Hormuz". Newsweek. Retrieved 12 March 2026.
  109. ^ Hafezi, Parisa; Cornwell, Alexander; Erickson, Bo (11 March 2026). Brunnstrom, David; Feast, Lincoln (eds.). "Trump and Iran signal no quick end to war as tankers burn in Iraqi waters". Reuters. Retrieved 11 March 2026.
  110. ^ Kimball, Spencer (12 March 2026). "Energy Secretary says U.S. "not ready' to escort oil tankers". CNBC. Retrieved 12 March 2026.
تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=أزمة_مضيق_هرمز_2026&oldid=4235803"