مؤسسة الطيران العربية السورية
مؤسسة الطيران السورية أو الخطوط العربية السورية ، هي خطوط طيران سورية مقرها الرئيسي في مطار دمشق الدولي,دمشق, سوريا. تم تأسيسها عام 1961 وتقدم خدماتها إلى أكثر من 40 وجهة في آسيا,الشرق الأوسط,أوروبا وشمال أفريقيا. وهي عضو في الإتحاد الدولي للنقل الجوي ، و الإتحاد العربي للنقل الجوي.
 | |||||||
| |||||||
| Founded | 1961 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hubs | |||||||
| Frequent-flyer program | Syrian Air Frequent Flyer | ||||||
| Fleet size | 11 (+7 orders) | ||||||
| Destinations | 49 | ||||||
| Headquarters | دمشق, سوريا | ||||||
| Key people | نشأت نمير (رئيس مدير تنفيذي) | ||||||
| Website | http://www.syriaair.com | ||||||
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التاريخ
بعد الحرب العالمية الثانية صدرت اتفاقية شيكاغو الدولية لتنظيم الطيران المدني في العالم، وبتوقيع سورية على هذه الاتفاقية تقدم في كانون الأول 1944 كل من : حنين صحناوي وبدر الدين دياب بطلب إلى مجلس الوزراء لتأسيس شركة سورية للطيران, وقد أحيل الطلب إلى وزارة الاقتصاد الوطني لدراسته التي أعادته بدورها إلى مجلس الوزراء مبدية موافقتها على المشروع , واستمرت الدراسة والحوار حوله لمدة سنتين.
تأسست شركة الخطوط الجوية السورية في خريف عام 1946 ، بطائرتين مروحيتين طراز سيسنامستير ، وبدأت بتسيير رحلات بين دمشق و حلب و دير الزور ثم القامشلي. توسعت الخطوط خلال فترة الخمسينيات لتشمل كلاً من بيروت و بغداد و عمان و القدس ثم القاهرة و الكويت فالدوحة ، بالإضافة إلى الرحلات الموسمية في مواسم الحج ففي عام 1952 تم رفد أسطول المؤسسة بثلاث طائرات من طراز داكوتا دي سي 3 ، وفي عام 1954 بأربع طائرات من نوع داكوتا دي سي 4 وفي العام 1957 بأربع طائرات من طراز دي سي 6. [1]
اندمجت الشركة في عام 1958 مع شركة مصر للطيران باسم الطيران العربية المتحدة. في عام 1963 -1964 وبعد رفد أسطول المؤسسة بطائرتين من الطراز سوبر كرا فيل نفاثة تم التوسع في الخطوط العربية والدولية تجاه أثينا –ميونيخ –روما –براغ– باريس- لندن غرباً وباتجاه الظهران- الشارقة –دبي –كراتشي- دلهي – طهران – نيقوسيا. وتم تنسيق الطائرات القديمة داكوتا دي سي 4 .
انضمت المؤسسة إلى الاتحاد العربي للنقل الجوي منذ تأسيسه منذ عام 1965 ثم انضمت في عام 1967 إلى الإتحاد الدولي للنقل الجوي ( آياتا) وكانت تحضر كافة المؤتمرات والاجتماعات لمنظمات الطيران العربية والدولية.
وفي عام 1971 تم رفد أسطول المؤسسة بطائرتين من طراز سوبر كرا فيل وتم التوسع في الخطوط والرحلات باتجاه جدة- أبو ظبي – بنغازي – بودابست – موسكو .
في عام 1974 توسعت المؤسسة في افتتاح خطوط جديدة إلى صوفيا – كوبنهاغن – طرابلس – تونس – الجزائر – الدار لبيضاء – صنعاء .
تم تغيير اسم شركة الطيران العربية السورية إلى مؤسسة الطيران العربية السورية بموجب المرسوم الجمهوري رقم 2748 تاريخ 11/11/1975 .
أهداف المؤسسة
تهدف مؤسسة الطيران العربية السورية إلى المساهمة الجادة والفعالة في تحقيق ما تصبو إليه من تطلعات لدعم عجلة الاقتصاد المتنامي للقطر العربي السوري من خلال الأهداف التي وضعتها في مجال نقل الركاب السوريين وغير السوريين والعفش والشحن والبريد وكذلك في مجال تحسين خدمات الاستقبال والترحيل والمطبخ المقدمة للطائرات العربية والأجنبية الهابطة في مطار دمشق الدولي مستخدمة في ذلك أفضل السبل في التشغيل المثالي المخطط لأسطولها الجوي ولجميع الطاقات العاملة لديها من آليات ومعدات وقوى عاملة ، هادفةً من وراء ذلك إلى زيادة الواردات ، لذلك رسمت الخطوط العريضة كما يلي :
- الاستخدام الكامل للطاقة القصوى المتاحة للأسطول الجوي الحالي والجديد .
- الاستخدام الكامل للطاقة القصوى المتاحة للآليات والمعدات الأرضية لخدمة طائرات المؤسسة وطائرات الشركات العربية والأجنبية .
- الاستخدام الكامل والمخطط للقوى العاملة الحالية والمتوقع إضافتها لخدمة الأسطول القديم والجديد بعد التدريب والتأهيل .
- رفع كفاءة جميع العاملين ، وخاصة الكادر الفني والمختص عن طريق إيفادهم لدورات خارجية لتساعدهم على تحمل المسؤوليات بما يتناسب وزيادة الإنتاج المخطط .
- تحسين التجهيزات والمعدات الأرضية وزيادتها بما يتناسب واحتياجات الطائرات العربية السورية والعربية والأجنبية الهابطة في مطار دمشق الدولي وتأمينها لمطاري حلب واللاذقية لجعلهما مطارين دوليين .
مهام مؤسسة الطيران العربية السورية
حددت المادة 3 من مرسوم إحداثها رقم 2748 لعام 1975 مهامها كما يلي:
- كافة عمليات النقل الجوي داخل الجمهورية العربية السورية وخارجها، وذلك دون الإخلال بما تقرره التراخيص الممنوحة من الحكومة لشركات الطيران الأجنبية طبقاً للقواعد المقررة في الاتفاقيات الدولية والقوانين النافذة، كما تباشر كافة الأعمال التجارية، والمالية، والعقارية، والهندسية، والصناعية، والتعليمية، والسياحية اللازمة لهذا الغرض، أو المتعلقة به، أو المكلمة له.
- كافة الخدمات الأرضية للطائرات المارة في مطارات الجمهورية العربية السورية، وما يتصل بها من أعمال الاستقبال، والترحيل، وتموين الطائرات، والركاب، وجميع المساعدات والخدمات الجوية والأرضية بكافة أنواعها، وكل ما يلزم لتنفيذ هذه الخدمات والمساعدات.
- الإشراف على الشركات التي تحدث وتربط بها للقيام بهذه الأعمال
.
إتفاقيات الشراكة
يوجد إتفاقيات شراكة بين الخطوط السورية وكل من:
الوجهات
يوجد رحلات مباشرة على الخطوط العربية السورية إلى الشرق الأوسط,أوروبا,آسيا وأفريقيا.
أفريقيا
آسيا
جنوب آسيا
جنوب شرق آسيا
أوروبا
الأسطول
يتضمن أسطول الخطوط السورية في 2008:[2]
| الطائرة | الإجمالي | المسافرين | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 6 | 150-179 | |
| Boeing 747SP | 2 | ||
| Boeing 727-200 | 3 | 70-189 | |
| Ilyushin Il-96-300 | (1 order) | ||
| Ilyushin Il-96-400 | (2 orders) | ||
| Tupolev Tu-204 | (4 orders) |
اتفاقيات الرمز المشترك
وقعت الخطوط السورية اتفاقياتلاستخدام رمز رحلات مشترك مع شركات:
أنظر أيضًا
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .