معركة خليج عمان

معركة خليج عُمان، هي معركة بحرية بين أرمادا پرتغالية تحت قيادة دوم فرناندو دى منسيس وأسطول هندي عثماني تحت قيادة سيدي علي ريس. كانت الحملة بمثابة فشل ذريع للعثمانيين الذين فقدوا جميع سفنهم.

معركة خليج عُمان
جزء من النزاعات الپرتغالية-العثمانية (1538–1559)
الهجوم الپرتغالي على الأسطول التركي في كتاب ليسوارته دي أبرو
التاريخ 10-25 أغسطس 1554 الموقع خليج عُمان النتيجة انتصار الپرتغاليين
المتحاربون
الامبراطورية الپرتغالية	الدولة العثمانية
القادة والزعماء
دوم فرناندو دى منسيس دوم أنطونيو دى نورنهو	سيدي علي ريس
القوى
6 قادس 6 قوادس صغيرة 25 فوستا 1200 men	15 قادس 1000 رجل
الضحايا والخسائر
قليلة	تم الاستيلاء على جميع القدوادس أو تدميرها

الپرتغاليون في الخليج العربي والبحر الأحمر. الأخضر الفاتح - الحيازات والمدن الرئيسية. الأخضر الداكن - حلفاء [ك‍?]مقالات قد تحوي أخطاء انتساخ أو داخل النفوذ. الأصفر- Main Factories.

القرمزي- الپرتغاليون في الخليج العربي في القرنين السادس عشر والسابع عشر. المدن الرئيسية، الموانيء والطرق.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 خلفية

منذ حصار ديو عام 1538، كانت الدولة العثمانية تحاول مواجهة النفوذ الپرتغالي في المحيط الهندي. عام 1552، قاد الأميرال العثماني پيري ريس عدد من التجريدات حول شبه الجزيرة العربية ضد الپرتغاليين بنجاح محدود. تم استبداله بمراد ريس، الذي قاد أيضًا حملة فاشلة ضد الپرتغاليين في العام التالي.

في أواخر عام 1553، عين السلطان سليمان القانوني سيدي علي أميرالًا (ريسًا) للقوات البحرية العثمانية المتمركزة في البصرة، بدلاً من مراد ريس. أُمر بربط القوادس الخاصة به مع تلك الموجودة في السويس لمحاربة الپرتغاليين بشكل أفضل، لكن مثل هذه المهمة تعني الإبحار عبر المياه الخاضعة للسيطرة الپرتغالية في الخليج العربي.

في فبراير 1554، أرسل الپرتغاليون من گوا ستة قوادس وستة كارافيل و25 فوستا و1200 جندي پرتغالي تحت قيادة دوم فرناندو دي مينيس، نجل نائب الامبراطور، مكلف بحصار مصب البحر الأحمر وجمع المعلومات عن أي تحركات عثمانية. طوال شهر مارس، لم ير الپرتغاليون أي سفينة تجارية تعبر باب المندب، ربما لأن وجود الأسطول الپرتغالي قد أحبط أي رحلات في ذلك الموسم. في أبريل، أبحرت التجريدة إلى مسقط، حيث تم ترك جزء من الأسطول لقضاء الشتاء ("الشتاء" يعني موسم الرياح الموسمية) بينما أخذ دوم فرناندو السفن المجدافية، والقوادس، والعديد من السفن التجارية إلى هرمز، ليحل محل دوم أنطونيو دى نورونها كقائد لتلك القلعة. عندما بدأت الرياح الغربية تهب في يوليو، أُرسلت السفينة الشراعية مرة أخرى وأرسل دوم فرناندو 3 زوارق صغيرة (catures)قالب:Which lang تابعة للصيادين المحليين لاستكشاف شط العرب بحثًا عن أي قوادس توركية. أبلغ الصيادون الپرتغاليين أن "مراد بيك" (مراد ريس) قد تم استبداله بسيدي علي، وكان على وشك الإبحار إلى السويس مع 15 قادسًا.

 المعركة

في بداية شهر أغسطس أبحر التورك من البصرة. تم تنبيه القوات الپرتغالية في مسقط على الفور للحركة التركية وأبحرت إلى كيب مسندم لمقابلتهم. أبحرت سفن المجذاف الپرتغالية في المقدمة، تلتها القوافل ثم الزوارق الثقيلة. شوهد العثمانيون وهم يعبرون الرأس في 10 أغسطس، وهم يبحرون عكس الريح في تشكيل عمود.

 الحيلة التركية

أمر الأميرال العثماني سيدي علي أسطوله الصامد بالحفاظ على تشكيلته، مبحراً عكس الريح باتجاه الپرتغاليين. مع اقترابهم، بدأت قذائف المقاتلين الپرتغاليين المتقدمين والقادس "سانتا كروز" في تبادل الطلقات مع القوادس التوركية الرائدة. في اللحظة الأخيرة، أمر سيدي علي ريس جميع القوادس الخاصة به بالاستدارة إلى اليمين باتجاه الأرض في نفس الوقت، وبالتالي تجنب السفن الپرتغالية، التي لم تتمكن بعد ذلك من المطاردة بسبب الرياح. نجح العثمانيون في تفادي مواجهة غير مرغوب فيها مع الپرتغاليين وهم الآن في طريقهم نحو مسقط.

 المناورة الپرتغالي

فوجئ القبطان الپرتغاليان بالتجمع على متن السفينة الرئيسية "ساو ماتيوس" لمناقشة كيفية اللحاق بالقوادس التوركية. تم أخذ اقتراح من طيار پرتغالي متمرس، ادعى أن الرياح هبت شرقاً على الساحل الفارسي، وستسمح لهم بالارتداد بسرعة إلى الساحل العماني قبل التورك. أبحر الأسطول الپرتغالي شمالاً، ثم شرقاً، وبعد أيام قليلة عاد إلى مسقط حيث وصلتهم أنباء أن التورك لم يبحروا بعد.

في هذه الأثناء، اعتقادًا منهم بأنهم تركوا الپرتغاليين وراءهم، تقدم التورك ببطء ضد الريح، من أجل إراحة المجدفين، ولكن يتبعهم دائمًا قارب مجدافي پرتغالي خفيف من بعيد.

الكارفل الپرتغالي المربع، أثقل وأكثر استقراراً للقتال البحري.

انتظر الپرتغاليون لمدة يومين أو ثلاثة أيام في مسقط، قبل أن ينطلقوا للقاء الأسطول التوركي بالقرب من رأس سعدي. في صباح يوم 25 أغسطس، رأى التورك مرة أخرى نفس الأسطول الذي اعتقد سيدي علي ريس أنه قد أفلت منه قبل عدة أيام.

 الاشتباك

أصبح الپرتغاليون الآن أكثر ملاءمة للرياح الغربية، كن لأن التورك أبحروا بالقرب من الشاطئ وأشرعتهم لأسفل، لم يرهم الپرتغاليون إلا على مسافة قصيرة نسبيًا. نتيجة لذلك، لم يتمكنوا من المناورة في الوقت المناسب لمنع عدد قليل من القوادس العثمانية من اجتيازهم.

كانت السفينة الپرتغالية "ساو ماتيوس" هي أقرب سفينة إلى الشاطئ، ويبدو أنها أفضل موقع لاعتراض القوادس التوركية. ومع ذلك، لم تتمكن من الوصول إلى القوادس، فقد أسقطت المرساة وأطلقت على الفور بنادقها على أسطول العدو. سقطت تسعة قوادس تحت النيران الپرتغالية، لكن العاشرة أصيبت بقذيفة مدفعية كبيرة. قُتل العديد من الرجال وانحرفت القوادس بشكل مفاجئ، مما أدى إلى سد مسار القوادس التالية التي تم الاستيلاء عليها وتثبيتها بعد ذلك. قامت القوافل الپرتغالية، وهي أكثر السفن رشاقة في الأسطول، بالمناورة على الفور بإبحار كامل لإشراك القوادس في المعركة. كان قافلة دوم خرونيمو دى كاستلو برانكو أول من صدم واحداً من القادسين بقوة، وألقى عددًا كبيرًا من قنابل النار الطينية قبل الصعود على متنها. بعد أن دخلوا في حالة من الفوضى، قفز العديد من البحارة والجنود التورك إلى البحر، حيث قبض عليهم بسبب الجر الپرتغالي الضحل. وصلت عدة قوافل أخرى لمهاجمة بقية القوادس، التي استسلمت بعد صراع لمدة نصف ساعة.

في غضون ذلك، قرر سيدي علي ريس التوجه شرقًا عبر بحر العرب إلى گجرات مع القوادس المتبقية، على أمل تجنب الپرتغاليين في أسرع وقت ممكن. أمر دوم فرناندو دي مينيسيس دوم خرونيمو والقوافل بمطاردتهم.

 التبعات

إلى جانب القوادس نفسها، استولى الپرتغاليون على 47 مدفعًا برونزيًا أخذوها إلى مسقط حيث استقبلوا بالاحتفالات.

في النهاية، وصل سيدي علي ريس إلى گجرات، وأجبر على دخول ميناء سورات من قبل قوافل دوم خيرونيمو، حيث رحب به الحاكم الگجراتي. عندما علم نائب الامبراطور الپرتغالي في گوا بوجودهم في الهند، أرسل إلى المدينة قادسين و30 زورقا مجدافياً في 10 أكتوبر، للضغط على الحاكم لتسليم التورك. لم يسلمهم الحاكم بل اقترح تدمير سفنهم، وهو ما وافق عليه الپرتغاليون. قام سيدي علي ريس في وقت لاحق برحلة استمرت أكثر من عامين قبل أن يعود أخيرًا إلى القسطنطينية برا، بعد أن كتب عن الأراضي التي مر بها أثناء الرحلة. وفقًا لكتاباته، لم يدرك سيدي علي أبدًا أن الأسطول الذي واجهه في 10 و25 أغسطس كان هو نفسه.

 المراجع

• Monteiro, Saturnino (2010). Batalhas e Combates da Marinha Portuguesa: 1539-1579. Lisbon: Livraria Sá da Costa Editora. ISBN 978-972-562-296-4.

تصنيف1554 في الپرتغال