المعرفة

شانجان للسيارات

For other uses, see چانگ‌آن (توضيح).

مجموعة شركة چانگ‌آن للسيارات المحدودة إنگليزية: Chang'an Automobile (Group) Co., Ltd..[1]وهي شركة تصنيع سيارات صينية مملوكة للدولة مقرها في تشونگ‌چينگ، الصين.[2] يتمثل نشاطها الرئيسي في إنتاج سيارات الركاب والشاحنات التجارية والشاحنات الخفيفة.[3]

شركة چانگ‌آن للسيارات (مجموعة) المحدودة.
النوعمملوكة للدولة
ISINCNE000000R36 Edit this on Wikidata
الصناعةصناعة السيارات
تأسست1862; 162 years ago (1862
المقر الرئيسي
تشونگ‌چينگ
،
China
نطاق الخدمةعالمية
المنتجاتمحركات السيارات
الشركة الأممجموعة صناعات جنوب الصين
الشركات التابعةChangan UK R&D Centre Ltd.
Chinese name
الصينية المبسطة重庆长安汽车股份有限公司
الصينية التقليدية重慶長安汽車股份有限公司
الموقع الإلكترونيglobalchangan.com

تقوم شركة چانگ‌آن بتصميم وتطوير وتصنيع وبيع سيارات الركاب المباعة تحت العلامة التجارية چانگ‌آن والمركبات التجارية المباعة تحت علامة تشانا التجارية. والتي تدير مشاريع مشتركة مع فورد (شانجان فورد) ومازدا (شانجان مازدا) التي تنتج سيارات الركاب ذات العلامات التجارية فورد ومازدا للسوق الصينية. كما أن لديها مشروعاً مشتركاً مع مجموعة شركة جيانگ‌لنگ للسيارات (JMCG) وآيروايز، التي تنتج سيارات الدفع الرباعي المباعة تحت علامة لاندوند.

تعتبر چانگ‌آن واحدة من "الأربعة الكبار" لشركات صناعة السيارات الصينية (جنباً إلى جنب مع SAIC Motor ومجموعة فاو وشركة دونگ‌فنگ للسيارات)،[4] وشهد تصنيع 3 ملايين وحدة في عام 2016 احتلال الشركة المرتبة الرابعة بين شركات صناعة السيارات في الصين من حيث حجم الإنتاج.[5] وهي ثاني أشهر علامة تجارية للسيارات في الصين، حيث بيعت 1.4 مليون سيارة شانجان في عام 2016.[6] شركة تابعة لشانجان، تشونگ‌چينگ شركة شانجان للسيارات (SZSE: 000625)، مُدرجة في بورصة شن‌ژن للأوراق المالية (لكنها أيضاً خاضعة لسيطرة الدولة).[2]

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التاريخ

يمكن إرجاع أصول شانجان المبكرة إلى عام 1862 عندما أنشأ لي هونگ‌ژانگ مصنعاً للإمدادات العسكرية، وهو مكتب شانغهاي للأسلحة الخارجية.[7]في عام 1937، أثناء الحرب الصينية اليابانية، نُقل المصنع إلى تشونگ‌چينگ عندما تعرضت شانغهاي لهجوم.[8]

في عام 1959، بدأ الكيان السابق، ترسانة تشونگ‌چينگ شانجان، بموجب عقد مع الحكومة، في تصنيع السيارات وصنع مركبة چانگ‌جيانگ طراز 46 والتي كانت أول مركبة إنتاج الصين.[9]وقد قدمت شانجان سيارة صغيرة بترخيص من سوزوكي.[10]

في عام 2009، استحوذت شانجان على على شركتين محليتين صغيرتين لصناعة السيارات، هافِيْ وچانگ‌ه.[11] في عام 2013، نُقل چانگ‌ه إلى حكومة المقاطعة جيانگ‌شي لإعادة الهيكلة، وأصبحت لاحقاً شركة فرعية مملوكة للأغلبية لشركة صناعة سيارات صينية أخرى مجموعة بايك.[12]

اعتباراً من عام 2010، أصبحت معدات الأسلحة الصينية هي الشركة الأم لشركة صناعة السيارات هذه المملوكة للدولة،[13] وفي ذلك العام، أصبحت شركة چانگ‌آن رابع أكثر مصنعي السيارات إنتاجية في صناعة السيارات الصينية من خلال بيع 2.38 مليون وحدة.[14]

أصدرت الشركة أيضاً شعاراً جديداً لعروضها الاستهلاكية في عام 2010 بينما يحتفظ الإنتاج التجاري بالعلامة التجارية ذات القوس الأحمر السابق.[3]

على الرغم من أنها سمحت للشركة فقط بتحقيق المركز الرابع بين شركات صناعة السيارات المحلية من حيث الإنتاج، فقد صنعت شانجان أكثر من مليوني سيارة كاملة في عام 2011.[15]

في عام 2012، أُفيد أن 72 ٪ من الإنتاج مخصص لسيارات الركاب،[5] ولكن من المحتمل أن يخلط هذا العدد بين العروض الخاصة والشاحنات الصغيرة المغلقة، والشاحنات التجارية الصغيرة والشاحنات الصغيرة التي تحظى بشعبية في الصين.

في نوفمبر 2012، قُسمت شانجان فورد مازدا للسيارات إلى شركتين مشتركتين جديدتين: شانجان فورد وشانجان مازدا.[16]

في عام 2017، أعلنت شركة شانجان أنها ستقوم بتصنيع وبيع السيارات الكهربائية بالكامل فقط بحلول عام 2025، منهية بذلك إنتاج وبيع مركبات احتراق الوقود (مركبات البنزين والديزل) والمركبات الهجينة (بما في ذلك السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء) بحلول ذلك الوقت. صرحت الشركة أن هذا بسبب إعلان الحكومة الصينية أنها أصدرت تشريعات تحظر وتتخلص تدريجياً من مركبات احتراق الوقود (بما في ذلك المركبات الهجينة والمركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء) من الصين بحلول عام 2030، بسبب ارتفاع الهواء التلوث وبسبب إعادة تأكيد التزام الصين في الأمم المتحدة لاتفاقية پاريس.[17]

قالت شانجان أنها تخطط لإطلاق 21 سيارة كهربائية في فترة 2021-2025، مما يزيد مبيعاتها من هذا النوع من المركبات إلى أكثر من مليون وحدة.[18]


الماركات والمنتجات

تنتج شركة شانجان وتسوق المركبات في المقام الأول تحت ثلاث علامات تجارية:[19]

  • شانجان للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات وسيارات الركاب الفاخرة
  • أوشان (كثيراً ما تُترجم صوتياً مثل أُشان أو أوسان أو أوشان) للمركبات الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة المستوى وMPV
  • كايسين للمركبات التجارية والشاحنات الخفيفة وMPVs

The group is also planning for the launch of a new electric vehicle brand in conjunction with Huawei and CATL called Avatr by the end of 2021.[20]

چانگ‌آن

Current models

  • Chang'an Ben Ben (BenBen E-Star)

  • Chang'an Alsvin (Third Generation)

  • Chang'an Eado DT (Alsvin V7 facelift)

  • Chang'an Eado

  • Chang'an Eado XT

  • Chang'an Eado Plus (Eado facelift)

  • Chang'an Linmax

  • Chang'an Raeton

  • Changan Raeton CC

  • Changan UNI-T

  • Changan UNI-K

  • Chang'an CS15

  • Chang'an CS35

  • Chang'an CS35 Plus

  • Chang'an CS55

  • Chang'an CS55 Plus

  • Chang'an CS75

  • Chang'an CS75 Plus

  • Chang'an CS85 Coupe

  • Chang'an CS95

الموديلات السابقة

  • Chang'an Alsvin

  • Chang'an Alsvin V3

  • Chang'an Alsvin V5

  • Chang'an Alsvin V7

  • Chang'an CX20

  • Chang'an CV7

  • Chang'an CX30 Hatchback (CV8)

  • Chang'an CX30 Sedan (CV8)

  • Chana Eulove

  • Chang'an Joice (Jiexun)

  • Chana CM5

  • Chana CM8

  • Chana CM7 Raimondi

چانگ‌آن أوشان

الموديلات الحالية

  • Oushan COS1°

  • Oushan COS1° GT

  • Oushan COS3°

  • Oushan X5

  • Oushan X7

  • Oushan Cosmos

  • Chana X70A

  • Chana CX70

  • Chana CX70T

  • Chana Oushang A600

  • Chana Oushang A800

  • Oushan Changxing

چانگ‌آن كايسين

الموديلات الحالية

  • Chana Ruixing S50V

  • Chana Ruixing S50T

  • Chana Ruixing M90

  • Chana Ruixing M80

  • Chana Ruixing M70

  • Chana Honor

  • Kaicene F30

  • Kaicene F70

  • Kaicene Star Truck

أڤاتار تكنولوجيز

Avatr Technology is a replacement for the Changan Nio New Energy Automotive Technology joint-venture (with Nio), with battery provider CATL and Huawei involved instead. In November 2021, the firm revealed an electric SUV called the Avatr 11.[25]

الموديلات السابقة

الشراكات

Like most major Chinese automakers, Changan partners with Western and Japanese companies to produce and sell the products of these foreign firms in China. It also partners with other companies within China to augment manufacturer capacity and share development costs.

Changan currently participates in the following joint ventures:

چانگ‌آن فورد (2001–الحاضر)

المقالة الرئيسية: چانگ‌آن فورد
 
A Chinese police Ford Focus, 2007

In 2001, Chang'an Ford was formed[26] and initially built Ford-branded passenger vehicles from complete knock down kits.[9]

Making Chinese-market versions of Ford consumer offerings,[3] its 2010 dealer network was thought to include many showrooms in second- and third-tier Chinese cities[بحاجة لمصدر] such as Chongqing.[27] So-called second- and third-tier cities are large and medium-sized cities not among the top four in terms of population and contribution to GDP.[28]


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

چانگ‌آن مازدا (2012–الحاضر)

المقالة الرئيسية: چانگ‌آن مازدا

چانگ‌آن كوايوى

Chongqing Kuayue Automobile is a co-operative venture between Changan and Chongqing Kuayue Group specializing in commercial vehicle production.[29]

The group builds commercial vehicles for Changan primarily under the Kuayue and Kaicene brands.

الموديلات الحالية

الموديلات السابقة

جيانگ‌لينگ للسيارات

المقالة الرئيسية: جيانگ‌لينگ للسيارات

Jiangling Motor Holding Co. Ltd. (الصينية المبسطة: 江西江铃控股有限公司؛ الصينية التقليدية: 江西江鈴控股有限公司؛ پن‌ين: Jiāngxī Jiānglíng Kònggǔ Yǒuxiàn Gōngsī�), also known by the initialism JMH, was a joint venture established in October 2004 and controlled equally by Changan and JMCG. To create Jiangling Motor Holding Changan invested money and in exchange JMCG transferred its Jiangling Motors Corporation (JMC) equity to the venture. Jiangling Motor Holding was the largest shareholder of JMC,[31] with a 41.03% stake as of March 2018.[32] JMH also owned the Landwind marque.[31][33]

In April 2019, it was announced that JMCG and Changan planned to split JMH into two separate companies: one keeping the same name and other tentatively called Jiangling Investment. Jiangling Investment would hold the 41.03% JMC stake and some liabilities and would still be equally owned by Changan and JMCG. The new JMH would own the rest of the former JMH assets (including Landwind)[34][35] and it would issue 100% more shares to be sold to investors, leaving JMCG and Changan with a 25% stake each.[35] Jiangling Investment was formally established in May 2019, completing the split of the former JMH.[36] In June 2019, it was announced that the investor for the new JMH was the car manufacturer Aiways. Aiways acquired a 50% of the new JMH with the aim of securing production permits for new energy vehicles.[37][38]

السابقة

چانگ‌آن PSA

المقالة الرئيسية: چانگ‌آن PSA
 
DS 5LS

Changan and the French car manufacturer PSA Peugeot Citroën agreed in 2010 to set up a 50/50 passenger car and light commercial vehicle-making joint venture.[39] Named CAPSA, it was the PSA Group's second joint venture company in China, after Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, and its first with Chang'an.[40] Centering on a newly built production base in Shenzhen, it was estimated that initial production capacity for the project will be 200,000 units/year.[41] Manufacturing commenced in 2014, with China specific Citroën DS models; the DS 5LS first and then the DS 6WR.[42] The venture was dissolved in 2020.

چانگ‌آن سوزوكي

 
چانگ‌آن سوزوكي SC7080 آلتو
المقالة الرئيسية: چانگ‌آن سوزوكي

Technical and commercial cooperation with Suzuki Motors, beginning in 1983, saw Changan assembling inexpensive commercial trucks (originally the Suzuki Carry ST90 as the Chang'an SC112[43]) under license into the 2000s.[44] The two companies formed Chongqing Chang'an Suzuki Automobile Co in 1993,[26] which built licensed versions of the Suzuki Alto, Suzuki Cultus, and more recently the Swift.

In parallel with its Suzuki joint venture, Changan also continued to build small trucks and vans for commercial use based on the 1999 Suzuki Carry license, but independently developed vehicles are quickly replacing them.[44] These small cars carry the Changan brand name although Suzuki technology is used in their design and manufacture.

On 4 September 2018, Suzuki transferred its 50 percent stake in Changan Suzuki to Chang'an Automobile Group, ending 25 years of joint venture. Under the plan, Chang'an would continue to make and sell Suzuki-branded cars in China under license.

In 2021, Changan Suzuki was renamed to Chongqing Lingyao Automobile.[45]

منشآت الانتاج والأبحاث

المحلية

Changan has four major production bases (in the City of Chongqing, Hebei province, Jiangsu province, and Jiangxi province),[بحاجة لمصدر] eleven automobile production bases, and two engine production bases in mainland China[46] for a more-current total of 21 vehicle-making bases including newer sites in Anhui province, Guangdong province, Heilongjiang province, Shandong province, and Shanxi province.[بحاجة لمصدر]

آن‌هوي

A planned 300,000 units/year capacity mini-vehicle production base in Hefei, Anhui province, should see completion in 2011.[بحاجة لمصدر] Production capacity figures may consider engines and vehicles as discrete.


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

بكين

An existing R&D center in Beijing[47] will soon be joined by a passenger car production base in Fangshan District, Beijing, which will become operational in 2012.[بحاجة لمصدر]

تشونگ‌چينگ

Chang'an has numerous sites in the city of Chongqing. A Chang'an-Ford plant and another, planned Chang'an-Ford plant (which may produce engines[48]) are joined by a Chongqing-based R&D center[47] and an industrial park in Yubei, Chongqing.[بحاجة لمصدر]

خى‌بـِيْ

An industrial park in Hebei province may continue to be Chang'an controlled.[بحاجة لمصدر]

خـِيْ‌لونگ‌جيانگ

A Harbin, Heilongjiang province, R&D center, is now a Chang'an asset.[47] It may have been owned by Hafei prior.

جيانگ‌سو

A Chang'an-Ford plant and an industrial park[بحاجة لمصدر] in Nanjing, مقاطعة جيانگ‌سو، may comprise Chang'an operations in this province.

جيانگ‌شي

A planned Chang'an commercial vehicle production base in Nanchang, capital of Jiangxi province, will produce JMC and Ford-branded vehicles[48] and join an R&D center[47] as a second facility in this province. The latter facility may be a former Changhe asset.

شانغهاي

Chang'an has an R&D center in this coastal city.[47]

الدولية

The company maintains four factories in international markets and several overseas R&D centers. Chang'an had an assembly plant in Poteau, Oklahoma, piecing together products sold under the Tiger Truck brand from 2007 to 2010.[49] The Changan CS35 is built in Lipetsk region of Russia since 2016.[50] Also Changan vans and pickup trucks were assembled at Ganja Auto Plant in Ganja city, Azerbaijan in 2005.

كراتشي

Changan has built a production facility in Karachi Pakistan. A joint venture with Master Motors with an investment of US$100 million. This plant will make right hand drive passenger vehicles for Pakistan as well other right hand drive markets. First Made in Pakistan unit of Changan rolled out on 2 May 2019. With a manufacturing capacity of 30,000 cars per year this facility will be Changan's first to produce right hand drive cars.

مراكز البحث والتطوير

Chang'an has over 7,000 engineers and researcher working in R&D facilities in Chongqing, بكين وشانغهاي و هاربين,[7] Turin, Italy,[47] and Yokohama, Japan.[47] It set up two more in 2011. These are located in Birmingham (originally was set up in Nottingham), United Kingdom, and Detroit, United States.[51] The Detroit center opened in early 2011, and its office was moved from Nottingham to Birmingham 2015.[52][53]

المراجع

  1. ^ Chana > Contact Us > Dealer Application Chana Official Site (Web Archive)
  2. ^ أ ب China rolls out own hybrid car reuters.com, Sat December 15, 2007 1:44am EST
  3. ^ أ ب ت China's Changan unveils new car logo in brand drive reuters.com, Sun October 31, 2010 11:55am EDT
  4. ^ New policy to encourage China's carmaker consolidation xinhuanet.com, 2010-02-22 10:27:20
  5. ^ أ ب "2012年12月分车型前十家生产企业销量排名". China Association of Automobile Manufacturers (CAAM). 14 January 2013. Archived from the original on January 15, 2013. Retrieved January 15, 2013.
  6. ^ Moss, Trefor (2017-10-19). "Major Chinese Car Maker Plans Electric-Only Future". Wall Street Journal (in الإنجليزية الأمريكية). ISSN 0099-9660. Retrieved 2021-03-06.
  7. ^ أ ب TABETA, SHUNSUKE (8 Feb 2017). "Changan Auto sells 3m cars in record year". The Nikkei Asian Review. Retrieved 20 January 2018.
  8. ^ Xu, Xiao; Han, TianYang (3 Dec 2012). "Colorful history, ambitious goals for Chang'an Auto". The China Daily.
  9. ^ أ ب "Changan About us". Retrieved 20 January 2018.
  10. ^ Gallagher, Kelly Sims (2006). China Shifts Gears: Automakers, Oil, Pollution, and Development. The MIT Press. pp. 88. ISBN 9780262072700.
  11. ^ For purchase of Hafei, see New policy to encourage China's carmaker consolidation xinhuanet.com, 2010-02-22 10:27:20
  12. ^ "BAIC takes majority stake in Changhe Auto". China Daily. 26 November 2013.
  13. ^ Milestone merger reshapes Suzuki chinadaily.com.cn, 2010-03-29 09:26
  14. ^ China Car Market 101: Who Makes All Those 18 Million Cars? thetruthaboutcars.com, January 19, 2011
  15. ^ (2012-01-20) "2011年前十家乘用车生产企业销量排名"., China Association of Automobile Manufacturers (CAAM). 
  16. ^ "Restructure of Changan Ford Mazda Automobile Approved". Mazda. 30 November 2012. Retrieved 3 March 2014.
  17. ^ "China's Changan steers toward electric future". Nikkei Asia (in الإنجليزية البريطانية). Retrieved 2021-03-06.
  18. ^ "Changan Plans to Launch All-Electric Vehicles in 5 Years". Lahore Herald. September 18, 2021.
  19. ^ "Changan to be rebranded as Kaicene, Berjaya Auto Asia announces". sg.news.yahoo.com (in الإنجليزية). Retrieved 2021-09-17.
  20. ^ "Changan officially unveils its new EV brand and first model built with Huawei and CATL". CnEVPost (in الإنجليزية الأمريكية). 2021-08-24. Retrieved 2021-09-17.
  21. ^ Feijter, Author Tycho de (December 7, 2010). "New energy vehicle sales in China disappoint automakers". CarNewsChina.com. {{cite web}}: |first= has generic name (help)
  22. ^ Anderson, Brad (2020-09-19). "This SUV Is Called The Oshan X5 – And Has Nothing To Do With Germany".
  23. ^ autotimesnews (2020-09-20). "The new Chinese SUV Oshan X5 looks European" (in الإنجليزية البريطانية). Retrieved 2021-03-06.
  24. ^ James (2020-06-13). "Changan Oshan X5 Set its Global Debut on Chongqing Auto Show with a Breakthrough design". China Car News, Reviews and More (in الإنجليزية الأمريكية). Retrieved 2021-03-06.
  25. ^ "Huawei, Changan and CATL Launch New Avatr Car Brand in China". 19 November 2021.
  26. ^ أ ب Chana History Archived 2010-08-12 at the Wayback Machine Chana Official Site
  27. ^ Naughton, K. (Apr 21, 2013). "Automakers Go West in China to Thin Margins, Fat Growth". bloomberg.com. Bloomberg LP. Retrieved 22 September 2013.
  28. ^ Mullich, Joe. "China's "Second-Tier" Cities Take Off". The Wall Street Journal. Dow Jones and Company, Inc. Retrieved June 4, 2012.
  29. ^ "Commercial vehicle-KUAYUE GROUP". www.kuayuegroup.com. Retrieved 2021-09-17.
  30. ^ "VEHICLES-1". Chongqing Changan Kuayue Automobile Co.,Ltd. Retrieved 2021-09-17.
  31. ^ أ ب 江铃控股详细资料 [Jiangling Holding details]. auto.ifeng.com (in الصينية). Retrieved 1 February 2019.
  32. ^ "Jiangling Motors Corporation, Ltd. 2017 Annual Report" (PDF). JMC. pp. 27, 29. Retrieved 1 February 2019 – via Sohu.
  33. ^ "Landwind". JMCG. Retrieved 1 February 2019.
  34. ^ Hu, Xinyu (3 April 2019). 江铃汽车控股股东拟变更为江铃投资 [Jiangling Motors' controlling shareholder is planned to be changed to Jiangling Investment]. jrj.com.cn (in الصينية). Retrieved 3 April 2019.
  35. ^ أ ب Liu, Yang; Zhen, Zhenyu (3 April 2019). 长安汽车拟为江铃控股引入战略投资者 [Changan Automobile intends to introduce strategic investors for Jiangling Holding]. finance.sina.cn (in الصينية). Retrieved 3 April 2019.
  36. ^ Jian, Jianru (30 May 2019). Zhang, Bei (ed.). 江铃汽车和长安汽车共同成立投资公司 注册资本10亿元 [Jiangling Group and Changan Automobile jointly established an investment company with a registered capital of 1 billion yuan]. nbd.com.cn (in الصينية). Retrieved 7 June 2019.
  37. ^ Li, Xing (5 June 2019). 爱驰汽车购入江铃控股50%股权 首款量产车已开始生产 [Aiways acquired a 50% equity in Jiangling Holdings. The first production car has started production]. finance.sina.cn (in الصينية). Retrieved 7 June 2019.
  38. ^ Xing, Lei (6 June 2019). "AIWAYS Acquires 50 Percent Stake In Jiangling Holding For Nearly ￥1.75 Billion". China Automotive Review. Retrieved 7 June 2019.[dead link]
  39. ^ China Chang’an Automobile Group and PSA in Joint Venture discussion Archived 2010-12-09 at the Wayback Machine PSA Peugeot Citroën Official Site, 5/06/2010
  40. ^ CAPSA – Chang’an-PSA’s new joint venture company chinacartimes.com, June 15, 2011
  41. ^ For Shenzhen production base, see "About CAPSA: Changan PSA Automobiles Co., Ltd Profile". capsa.com.cn. Changan Automobiles Co Ltd. Archived from the original on 22 December 2013. Retrieved 27 September 2013.
  42. ^ "PSA launches DS compact crossover in China". Automotive News Europe. 10 October 2014. Retrieved 19 November 2014.
  43. ^ Mastrostefano, Raffaele, ed. (1990). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990 (in الإيطالية). Milano: Editoriale Domus S.p.A. p. 103.
  44. ^ أ ب World of Cars 2006·2007. Warsaw, Poland: Media Connection Sp. z o.o. 2006. pp. 226–227.
  45. ^ "Changan Suzuki changes name to Lingyao Automobile". autonews.gasgoo.com. Retrieved 2021-09-15.
  46. ^ "Company Portrait". CHANA International Corporation. Archived from the original on 21 May 2010. Retrieved 21 September 2013.
  47. ^ أ ب ت ث ج ح خ "Changan Auto Group opens three new R&D centers". Gasgoo Automotive News. Gasgoo.com. April 20, 2010. Retrieved 21 September 2013.
  48. ^ أ ب Ford posts 40% sales increase in 2010 chinacartimes.com, January 7, 2011
  49. ^ Simpson, Susan (October 8, 2010). "Tiger Truck closing Poteau plant". NewsOK.
  50. ^ "Production Of Changan CS35 Started In Lipetsk Region". Wroom.ru. Archived from the original on 2016-10-01. Retrieved 2016-10-01.
  51. ^ For Birmingham center, see "Chinese car maker to create 200 new jobs in Nottingham". East Midlands Development Agency. Archived from the original on 2011-07-18. Retrieved 2011-02-02.
  52. ^ "Changan UK R&D Center website". Changan UK R&D Center, Inc. n.d. Archived from the original on 2018-08-17. Retrieved 1 November 2018.
  53. ^ "Changan USA R&D Center Set Up in Detroit". changanus.com. Changan US R&D Center, Inc. 18 January 2011. Archived from the original on 13 December 2013. Retrieved 27 September 2013.

وصلات خارجية

قالب:Changan Automobile

تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=شانجان_للسيارات&oldid=2431393"