صناعة السيارات

صناعة السيارات بالإنجليزية Automotive industry ، هي صناعة تشارك في تصميم وتطوير وتصنيع وتسويق وبيع السيارات. في عام 2006 تم إنتاج أكثر من 69 ملايين سيارة ، بما فيها السيارات والمركبات التجارية ، في جميع انحاء العالم. وحققت مبيعات السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية مبيعات 16 مليون سيارة جديدة ، و 15 مليون سيارة في أوروبا الغربية ، و 7 ملايين في الصين و2 مليون في الهند. وفى عام 2007 ساد الركود في عالم السيارات الأسواق في كل من كندا و الولايات المتحدة الأمريكية و أوروبا الغربية و اليابان ، في حين ان شهدت الأسواق حالة من النماء في أمريكا الجنوبية (وخاصة البرازيل) ، وأوروبا الشرقية (روسيا خاصة) ، و آسيا (كوريا الجنوبية و الهند). [1]

إستخدام الإنسان الآلي في مصانع السيارات

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

تاريخ صناعة السيارات

مرت صناعة السيارات منذ اختراعها بعدة مراحل ، وتطورت في العقود الأخيرة تطورا عظيماً، وأصبحت اليوم تلعب دورا هاماً في الاقتصاد. وكانت السيارات تسير عن طريق القوة العضلية أو حيوانات الجر إلى أن اخترع العالم الإنجليزي جيمس واط الآلة البخارية عام 1768م. وقد مكّن هذا الاختراع من تحريك السيارات آليا فكان العالم الإنجليزي ستيفنسون أول من قام بتركيب الآلة البخارية في عربة نقل وتشغيل أول خط حديدي في إنجلترا سنة 1825م. وبدأ بذلك عصر جديد في هندسة المواصلات.

وافتتح في ألمانيا أول خط حديدي في عام 1835م وذلك بين مدينتي نورنبرج و فيرت. وأثبتت الآلة البخارية صلاحيتها في تشغيل السكك الحديدية ولكنها كانت ثقيلة جداً بالنسبة لعربات الطرق، فضلاً عن أنها كانت تحتاج إلى زمن طويل كي تسخن ، ونظراً لتلك الأسباب لم يُنتج إلا عدد قليل من مركبات الطرق المدارة بالبخار.

اخترع العالم الفرنسي لينوار عام 1860م أول محرك احتراق داخلي واستخدم غاز الاستصباح لإدارته. وقد اقتصر هذا المحرك على الأنواع الثابتة المربوطة بشبكة الغاز كما أنه كان يعمل بطريقة غير اقتصادية وبالرغم من ذلك فإن العالم لينوار وضع باختراعه هذا الأساس لمحركات الاحتراق الداخلي الحالية. [2]

 
أول سيارة من صنع هنري فورد سنة 1896

تطور السيارات في ألمانيا

اخترع نيكولاس أوجست أوتو سنة 1876م محرك الاحتراق الداخلي رباعي الأشواط ولقد كان هذا المحرك أقل وزناً وأكبر سرعة وأعظم قدرة. وفي سنة 1882م بدأ كوتليب دايملر و فيلهلم مايباخ – اللذان كانا يعملان مع أوتو في مصنع دويتس لمحركات الغاز – في صناعة أول محرك صغير يعمل بالبنزين ، وقد تم هذا في كانشتات إحدى ضواحي مدينة شتوتجارت.

كوتليب دايملر

حصل دايملر على براءة اختراع محرك بنزين بأسطوانة أفقية وبرأس أسطوانية متوهجة للإشعال وبلغت سرعته 900 دورة في الدقيقة واعتبر بذلك أول محرك سريع في العالم وكان التحكم في الغاز يتم عن طريق صمامات ينظم حركتها عمود حدبات (كامات).

كارل بنز

وفي سنة 1885م صنع كارل بنز أول سيارة في العالم في مدينة مانهايم – وكان إشعال الوقود في المحرك يتم كهربائياً ، وقد بلغت قدرته (1/2 kW). وقد ساعد تصميم السيارة بثلاث عجلات على تصميم وصنع جهاز توجيه بسيط التركيب. وصنعت أول سيارة طراز بنز - عام 1885م وتعتبر أول سيارة أمكن استخدامها عملياً وفي سنة 1885م تمكن دايملر من إنتاج أول دراجة نارية في العالم.

في سنة 1886م صنع دايملر أول سيارة بأربع عجلات. وركب المحرك في عربة كالتي يجرها الخيول بعد تعديلها. وفي سنة 1893م حصل رودلف ديزل على براءة اختراع محرك ذي إشعال ذاتي وهو المسمى بمحرك ديزل.

في سنة 1897م استطاع ديزل بعد تجارب استمرت سنوات طويلة من إدارة (تشغيل) محركه. وبدأ أبناء آدم أوبل بإنتاج السيارات في مدينة روسلسهايم سنة 1898م.

في سنة1900م وصل تطور السيارة إلى شكلها النمطي الحالي ، فالمحرك موضوع في الجزء الأمامي للمركبة ويوجد أمام المحرك المشع (الرادييتر) المصنوع على شكل شبيه بخلايا النحل ومعه المروحة. ورفع عدد الأسطوانات إلى أربع كما تم استبدال طريقة السيور في نقل الحركة بصندوق تروس بأربع سرعات أمامية وسرعة واحدة خلفيه أما العجلات المملوءة بالهواء المضغوط فقد بدأ استخدامها منذ عام 1898م. وبجانب ذلك كان قد تم اختراع المكربن (الكاربيريتور) ذو المنافث الرشاشة. أما في سنة 1901م أنتجت أول سيارة مرسيدس والتي سميت باسم ابنة أحد التجار النمساويين (يللينيك) بمصنع دايملر بإشراف مايباخ. لقد أحرزت هذه السيارة التي بلغت قدرتها 26 kW نجاحاً كبيراً. ومنذ ذلك الحين احتفظت شركة دايملر باسم مرسيدس وأطلقته على كل أنواع السيارات التي أنتجتها.

تطور السيارات في فرنسا

في سنة 1887م عرض بنز سياراته في فرنسا ثم بدأ توريد أعداد كبيرة منها في السنوات اللاحقة. وفي 1889م أقام دايملر معرضا في فرنسا ثم باع براءة الاختراع إلى بانهارد وليفاسور. وكانت هذه بداية صناعة السيارات الفرنسية التي ما لبثت أن أصابت ازدهاراً سريعاً.

وظلت باريس تسيطر على سوق السيارات لفترة طويلة. ومنذ ذلك الحين بدأ تداول الكلمات الفرنسية التي صاحبت السيارات في أنحاء كثيرة مثل كلمة شوفير (سائق) وشاسيه (إطار معدني) وليموزين (سيارة خاصة مغلقة السقف) وكاروسيري (الهيكل) وكابريوليه (سيارة بسقف يمكن فتحه).

تطور السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية

أنتج هنري فورد أول سيارة في أمريكا سنة 1892م. ثم أسس فورد سنة 1903م مصانعه في مدينة ديترويت ، واستطاع فورد أن يضع الأسس الأولية لإنتاج نمطي واقتصادي بإدخاله أسلوب خطوط التجميع المستمر في مصانعه. فالطراز T من سياراته ، ظل ينتج بين (19071927)، ووصل إنتاجه اليومي في عام 1925م إلى 9000 سيارة وبلغ الإنتاج الإجمالي لهذا الطراز 15 مليون سيارة. وكان سعر السيارة في عام 1926م يبلغ 260 دولاراً.

تطور السيارات في الدول الأخرى

تمكنت دول عدة من إنشاء صناعات للسيارات بها وبدأ بعضها بذلك عند نهاية القرن الماضي ، ألا أن إسهامها في تطوير صناعة السيارات لم يكن ملحوظاً ومن هذه الدول إنجلترا ، إيطاليا ، و اليابان ، التي تعد اليوم من أهم الدول المنتجة.

منتجي السيارات في العالم

قالب:World motor vehicle production by country قالب:World motor vehicle production by manufacturer

كبرى شركات صناعة السيارات

Marque Country of origin Ownership Markets
1. Toyota Motor Corporation (  اليابان) - 9,120,721 vehicles[3][4]
Daihatsu   Subsidiary Global, except North America
Hino   Subsidiary Asia Pacific, Canada, South America
Lexus   Division Global, except South America
Scion   Division United States
Toyota   Division Global
2. General Motors Corporation (  الولايات المتحدة) - 8,926,160 vehicles[5]
Buick   Division North America, China
Cadillac   Division Global
Chevrolet   Division Global
Daewoo   Subsidiary Asia, Europe, South America
GMC   Division North America, Middle East
Pontiac   Division North America
Holden   Subsidiary Asia Pacific, Middle East
Hummer   Division Global
Opel   Subsidiary Continental Europe
Saturn   Subsidiary North America
Saab   Subsidiary Global
Vauxhall   Subsidiary United Kingdom
3. Ford Motor Company (  الولايات المتحدة) - 6,268,193 vehicles[6]
Ford   Division Global
Jaguar (for sale)   Subsidiary Global
Land Rover (for sale)   Subsidiary Global
Lincoln   Division North America, Middle East
Automobile Craiova   Division Romania, Europe
Mercury   Division North America, Middle East
Volvo Cars   Subsidiary Global
4. Volkswagen AG (  ألمانيا) - 5,684,603 vehicles[7]
Audi   Subsidiary Global
Bentley   Subsidiary Global
Bugatti   Subsidiary Global
Lamborghini   Subsidiary Global
quattro GmbH   Subsidiary Global
SEAT   Subsidiary Europe, Latin America
Škoda   Subsidiary Global, except North America
Volkswagen   Division Global
Volkswagen Commercial Vehicles   Division Global
Scania AB   Subsidiary Global
5. Honda Motor Company (  اليابان) - 3,669,514 vehicles[8]
Acura   Division North America, China
Honda   Division Global
6. PSA Peugeot Citroën (  فرنسا) - 3,356,859 vehicles[9]
Citroën   Division Global, except North America
Peugeot   Division Global, except United States and Canada
7. Nissan Motors (  اليابان) - 3,223,372 vehicles[10]
Infiniti   Division North America, Middle East, Taiwan, Korea, Western Europe
Nissan   Division Global
8. Chrysler LLC (  الولايات المتحدة) - 2,544,590 vehicles[11]
Chrysler   Division Global
Dodge   Division Global
Jeep   Division Global
9. Renault S.A. (  فرنسا) - 2,492,470 vehicles[12]
Dacia   Subsidiary Europe, Latin America, Asia, Africa
Renault   Division Global, except United States and Canada
Samsung   Subsidiary Asia, South America
10. Hyundai Motor Company (  كوريا الجنوبية ) - 2,462,677 vehicles[13]
Hyundai   Division Global
11. Fiat S.p.A. (  إيطاليا) - 2,317,652 vehicles[14]
Abarth   Subsidiary Global, except United States and Canada
Alfa Romeo   Subsidiary Global, except United States and Canada
Ferrari   Subsidiary Global
Fiat   Division Global, except United States and Canada
Iveco   Subsidiary Global, except North America
Maserati   Subsidiary Global
Lancia   Subsidiary Global, except North America
12. Suzuki Motor Corporation (  اليابان) - 2,297,277 vehicles[15]
Maruti   Subsidiary India, Middle East, South America
Suzuki   Division Global
13. Daimler AG (  ألمانيا) - 2,044,533 vehicles[16]
Mercedes-Benz   Division Global
Mercedes-AMG   Division Global
Maybach   Division Global
Smart   Division Western Europe, Southeast Asia, North America
Mitsubishi Fuso   Subsidiary Global
Freightliner   Subsidiary North America
14. Mazda Motor Corporation (  اليابان) - 1,396,412 vehicles[17]
Mazda   Division[18] Global
15. Kia Motors (  كوريا الجنوبية ) - 1,381,123 vehicles[19]
Kia   Division[20] Global
16. BMW AG (  ألمانيا) - 1,366,838 vehicles[21]
BMW   Division[22] Global
MINI   Division Global
Rolls-Royce   Subsidiary Global
17. Mitsubishi Motors Corporation (  اليابان) - 1,313,409 vehicles[23]
Mitsubishi Motors   Division[24] Global
18. AvtoVAZ (  روسيا) - 765,627 vehicles[25]
Lada   Division Russia, Finland, Sweden
VAZ   Division[26] Russia, Eastern Europe
19. Fuji Heavy Industries (  اليابان) - 587,274 vehicles[27]
Subaru   Division[28] Global
20. Tata Motors Limited (  الهند) - 561,081 vehicles[29]
Tata Daewoo Commercial Vehicle   Subsidiary South Korea
Hispano Carrocera   Subsidiary Europe
Tata Motors   Division[30] India, South Africa


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

أنظر أيضا

المصادر

  1. ^ ويكيبديا الإنجليزية
  2. ^ نادي السيارات
  3. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Toyota" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  4. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Daihatsu" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  5. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : General Motors" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  6. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Ford" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  7. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Volkswagen" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  8. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Honda" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  9. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : PSA" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  10. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Nissan" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  11. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Chrysler" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  12. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Renault" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  13. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Hyundai" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  14. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Fiat" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  15. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Suzuki" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  16. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : DaimlerChrysler" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  17. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Mazda" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  18. ^ "Mazda Motor Corporation". Hoovers.
  19. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Kia" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  20. ^ "Kia Motors Corporation". Hoovers.
  21. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : BMW" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  22. ^ "BMW AG". Hoovers.
  23. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Mitsubishi" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  24. ^ "Mitsubishi". Hoovers.
  25. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : AvtoVAZ" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  26. ^ "AV". Hoovers.
  27. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Fuji" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  28. ^ "Subaru". Hoovers.
  29. ^ "WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Tata" (PDF). OICA. Retrieved 2008-01-24.
  30. ^ "Tata". Hoovers.

وصلات خارجية