المعرفة

ام اس أواسيس أوف ذا سيز

(تم التحويل من MS Oasis of the Seas)


ام اس أواسيس أوف ذا سيز إنگليزية: MS Oasis of the Seas هي سفينة سياحية تعود ملكيتها إلى شركة رويال كاريبيان إنترناشونال تم بنائها لتحل محل الباخرة فريدوم كلاس والتي تملكها ذات الشركة ولتصبح أكبر باخرة ركاب سياحية في العالم لتحل محل ام اس اندبندنس أوف ذا سيز "MS Independence of the Seas".[13] والسفينة مسجلة في ناسو، جزر الباهاماز.

Oasis of the Seas.jpg
MS Oasis of the Seas; Nassau, Bahamas; January 2010
التاريخ
ملف:Royal caribbean logo.png
الاسم: ام اس أواسيس أوف ذا سيز
المالك: Royal Caribbean International
المشغل: Royal Caribbean International
ميناء التسجيل: Nassau,  البهاماز[1]
المسار: Caribbean
طُلِبت: February 2006
الباني: STX Europe, Turku, Finland[2]
الثمن: US$1٫4 billion (2006)[3]
رقم الحوض: 1363[4]
وُضِع هيكلها: 12 November 2007[5]
أُطلِقت: 21 November 2008 (float-out)[6]
عُمِّدت: 30 November 2009[7]
اكتملت: 28 October 2009[4]
أول رحلة: 5 December 2009[7]
التمييز: list error: <br /> list (help)
Call sign: C6XS7
رقم IMO:‏ 9383936
MMSI number: 311020600
الوضع: In service
السمات العامة
الفئة والنوع: Oasis-طراز cruise ship
الزنة: list error: <br /> list (help)
225,282 GT[8]
242,999 NT[8]
15,000 بالطن[8]
الطول: 361.6 m (1,186.5 ft) overall[9]
العارضة: list error: <br /> list (help)
47 m (154 ft) waterline[8]
60.5 m (198 ft) max moulded[8]
65 m (213 ft) max beam[9]
الارتفاع: 72 m (236 ft) above water line[10]
الغاطس: 9.3 m (31 ft)[8]
العمق: 22.55 m (74 ft)[8]
الأسطح: 16 passenger decks[2]
قدرة التركيب: list error: <br /> list (help)
3 × Wärtsilä 12V46D engines (13,860 kW (18,590 hp)* each)
3 × Wärtsilä 16V46D engines (18,480 kW (24,780 hp)* each)[10][11]
الدفع: list error: <br /> list (help)
3 × 20 MW ABB Azipod, all azimuthing[10]
4 × 5.5 MW Wärtsilä CT3500 bow thrusters[12]
السرعة: 22.6 knots (41.9 km/h; 26.0 mph)[2]
السعة: list error: <br /> list (help)
5,400 passengers at double occupancy[2]
6,296 maximum[2]
الطاقم: list error: <br /> list (help)
2,165 on maiden voyage[2]
2,394 اعتبارا من يوليو 2012[9]

السفينة تجاوزت Freedom، طراز السفن السياحية (المملوكة أيضا من قبل رويال كاريبيان) لتصبح أكبر سفينة سياحية في العالم في ذلك الوقت.[13] ومع ذلك، فقد تم تجاوزها منذ ذلك الحين من قبل جاذبية البحار، التى هى 50 millimetres (2.0 in) أطول، على الرغم من أن هذا الاختلاف قد يكون ناجما عن درجات حرارة مختلفة عندما تم إجراء القياسات.[14]

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التاريخ

وصدر الأمر للسفينة في فبراير 2006، وتم التصميم تحت اسم "مشروع سفر التكوين".بدأ وضع الهيكل (keel ) في 12 تشرين الثاني 2007 في STX أوروبا - وهي شركة تابعة لكوريا الجنوبية الصناعية chaebol STX كوربوريشن - (سابقا Aker Yards) في توركو، فنلندا. [5][15] أعلنت الشركة أن التمويل الكامل لواحة للبحار' تم تأمين بتاريخ 15 أبريل 2009.[16]

نتج اسم واحة للبحار عن المنافسة التي عقدت في مايو 2008.[17]

خلال أول طفو مغادرة للسفينة في زورق قطر و التي تم سحب السفينة من ورشة بناء السفن أو الترسانة البحرية حيث فشلت في السيطرة على السفينة، مما أدى إلى تصادم الجانب مع سفينة ورشة بناء السفن . أدى هذا في بعض الضرر في الشكل وأضرار طفيفة لبدن السفينة، التي تم إصلاحها ولم يؤثر على تاريخ التسليم النهائي للسفينة.[18]

تم الانتهاء من السفن وتسليمهم إلى رويال كاريبيان في 28 أكتوبر 2009. بعد ذلك بيومين، وقالت انها غادرت فنلندا بالنسبة للولايات المتحدة. في حين تخرج من بحر البلطيق، السفينة مرت تحت حزام العظمى رابط ثابت في الدنمارك في 1 نوفمبر 2009. الجسر يحتوي على تطهير65 m (213 ft)فوق الماء؛ الواحة لديه عادة على مشروع الهواء من72 m (236 ft). وكان مرور تحت الجسر ممكن نظرا لتراجع من تصغير قمع ثانية، ومبلغ إضافي 30 cm (12 in) والتي اكتسبتها في تأثير القرفصاء حيث سيتم اختيار السفن تسير بسرعة في قناة ضحلة أعمق في المياه.[19] تقترب من الجسر في20 knots (37 km/h; 23 mph), مرت سفينة تحته بأقل من2 feet (60 cm) إزالة.


التفاصيل الفنية

اتساع واحة للبحار هو 225،282.[1][20] لها الإزاحة - الكتلة الفعلية للسفينة المقدرة بنحو100,000 metric tons (110,000 short tons), أقل بقليل من أمريكية Nimitz-طراز aircraft carrier.[21]

للحفاظ على السفينة مستقرة دون زيادة مفرطة, المصممين أنشأوا بدن واسع. 9.3 metres (31 ft) من السفينة لتستقر تحت الماء، ونسبة مئوية صغيرة من الارتفاع الكلي للسفينة. واسعة، والسفن الضحلة مثل هذه تميل إلى أن تكون "لاذع"، وهذا يعني أنها يمكن أن تستقيم رجع بعد مرور موجة، والتي يمكن أن تكون غير مريحة. هذا التأثير، ومع ذلك، يتم التخفيف من حجم سفينة كبيرة.[22] كان من دواعي سرورنا ضباط السفينة السياحية مع استقرار السفينة والأداء خلال معبر الأطلسي، عندما السفينة، من أجل السماح الانتهاء من العمل على الذهاب، وبالطبع تباطأ، وتغير في وجه رياح "ما يقرب إلى قوة إعصار" والبحار في الزائدة من12 metres (39 ft).[23][24]


 


Image gallery

  • The ship under construction in the Turku shipyard in July 2008.

  • Under construction in October 2009.

  • Oasis of the Seas leaving the Turku shipyard. The flue pipes are retracted, to allow the ship to clear the Great Belt Bridge later that day.[25]

  • The ship inbound to the Solent at twilight on her delivery voyage to Port Everglades, to enable Finnish shipyard workers to disembark.

  • Oasis of the Seas docked at the St. Thomas Pier.

  • A lifeboat of the Oasis of the Seas.

  • Oasis of the Seas inbound to Port Everglades, Florida, at the end of her 14-day delivery voyage from Finland.

  • Another view of the ship entering Port Everglades after her voyage from Finland.

  • The ship's swimming pool area.

  • The Royal Promenade.

  • Central Park.

  • Oasis of the Seas at port in Cozumel, Mexico, in April 2011.


References

  1. ^ أ ب "Oasis of the Seas: Summary". Det Norske Veritas. 2009. Retrieved 1 November 2009.
  2. ^ أ ب ت ث ج ح "Oasis of the Seas: Fast Facts" (PDF). OasisoftheSeas.com. 10 September 2009. Retrieved 24 October 2009.
  3. ^ Nugent, Rory (2009). "Hope Floats". The Atlantic. Retrieved 24 October 2009. {{cite journal}}: Unknown parameter |month= ignored (help)
  4. ^ أ ب "Oasis of the Seas: Yard". Det Norske Veritas. 2009. Retrieved 1 November 2009.
  5. ^ أ ب Singh, Timon (24 November 2009). "The World's Largest Cruise Ship". US Infrastructure. Archived from the original on 27 April 2013. {{cite news}}: Unknown parameter |deadurl= ignored (|url-status= suggested) (help)
  6. ^ Associated Press (21 November 2008). "World's biggest cruise ship launched; will carry 6,300 passengers". The Seattle Times. Archived from the original on 27 April 2013. {{cite news}}: Unknown parameter |deadurl= ignored (|url-status= suggested) (help)
  7. ^ أ ب Quan, Tracy (18 November 2009). "Royal Caribbean International Appoints Seven Godmothers for Oasis of the Seas". OasisoftheSeas.com (Press release). Retrieved 20 November 2009. {{cite press release}}: Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (help)
  8. ^ أ ب ت ث ج ح خ "Oasis of the Seas: Dimensions". Det Norske Veritas. 2009. Retrieved 1 November 2009.
  9. ^ أ ب ت "Oasis of the Seas". Royal Caribbean. Archived from the original on 19 July 2012.
  10. ^ أ ب ت "Creating the Incredible". STX Europe via CruiseWeb.nl. 2008. Archived from the original (PDF) on 24 October 2009. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |work= (help); Unknown parameter |month= ignored (help)
  11. ^ "Oasis of the Seas: Machinery Summary". Det Norske Veritas. 2009. Retrieved 1 November 2009.
  12. ^ "Oasis of the Seas: Machine Summary". DNV.com. 2010. Retrieved 28 October 2010.
  13. ^ أ ب Giovis, Jaclyn (19 June 2008). "New Royal Caribbean cruise ship offers many firsts". Sun-Sentinel. Archived from the original on 20 June 2008. Retrieved 19 June 2008. خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صالح؛ الاسم "sun080619" معرف أكثر من مرة بمحتويات مختلفة. خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صالح؛ الاسم "sun080619" معرف أكثر من مرة بمحتويات مختلفة.
  14. ^ Sjöström, Pär-Henrik (10 December 2010). "Larger than her sister". Shipgaz (6): p. 22. {{cite journal}}: |page= has extra text (help)
  15. ^ "Champagne Supernova - Oasis of the Seas Sets Sail". Ship-technology.com. 10 December 2009. Archived from the original on 27 April 2013. {{cite news}}: Unknown parameter |deadurl= ignored (|url-status= suggested) (help)
  16. ^ Fain, Richard (15 April 2009). "Thanks a Billion". Royal Caribbean International. Retrieved 12 June 2009.
  17. ^ Sloan, Gene (23 May 2008). "Royal Caribbean's next ships will be Oasis, Allure". Cruise Log at USAToday.com. Retrieved 19 July 2012. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |work= (help)
  18. ^ "World record Cruise Ship". Documentary at Sky.com. 14 July 2010. Retrieved 28 July 2010. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |work= (help)
  19. ^ ""Oasis of the Seas" hat Kurs auf Fehmarn" (in German). KN-online. 31 October 2009. Retrieved 13 August 2010. {{cite web}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (help)CS1 maint: unrecognized language (link)
  20. ^ "Oasis of the Seas Luxury Cruise Liner". Net Resources International. Retrieved 13 August 2010.
  21. ^ "If Royal Caribbean builds it, 6,400 could come". The Boston Globe. Associated Press. 7 February 2006.
  22. ^ Bryner, Jeanna (3 November 2009). "How the World's Largest Cruise Ship Floats". Livescience.com. Retrieved 13 November 2009.
  23. ^ Wright, William S. (Captain), "Blue Seas, Green Practices", Captain's Log, Day Six, search for video at Oasis of the Seas. Royal Caribbean, 2009.
  24. ^ Wright, William S. (Captain), "Back to the Bridge", Captain's Log, Day Ten, search for video at Oasis of the Seas. Royal Caribbean, 2009.
  25. ^ Wright, William S. (Captain), "Clearing a Landmark", Captain's Log, Day Three, search for video at Oasis of the Seas. Royal Caribbean, 2009.

خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "season" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.
خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "mirror091027" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.
خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "AutoTE-1" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.
خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "AutoTE-4" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.
خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "AutoTE-5" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.
خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "AutoTE-6" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.
خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "Wart" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.
خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "MotorBoats" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.
خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "KCStar" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.
خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "YahooNews" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.
خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "AutoF9-1" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.
خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "gizmag" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.
خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "ETB" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.
خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "HS" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.
خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "cruise1st" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.

خطأ استشهاد: الوسم <ref> ذو الاسم "article2746230" المُعرّف في <references> غير مستخدم في النص السابق.

وصلات خارجية

قالب:Largest passenger ships قالب:Royal Caribbean Cruise International Ships

تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=ام_اس_أواسيس_أوف_ذا_سيز&oldid=1724409"