مركاڤا
مركاڤا دبابة إسرائيلية الصنع تتسع لطاقم مكون من 4 جنود وتبلغ طول الدبابة 7,6 متر وعرضها 3,72 متر وإرتفاعها 2,6 متر وتبلغ من الوزن حوالي 63 - 65 طن. تبلغ اقصى سرعة لها 60 كم في الساعة . قررت إسرائيل في عام 1970 البدء في صناعة دبابة محلية، ومضت في خططها واستفادت من حروبها السابقة في صنع ميركافا توائم الاحتياجات الإسرائيلية فيما يختص بالسرعة والقدرة النيرانية. أكثر ما ركزت عليه الصناعة العسكرية الإسرائيلية هو تأمين سلامة طاقم الدبابة نظرا لقلة عدد سكان إسرائيل. بسبب حرب عام 1967 فرضت فرنسا حظرا تجاريا على إسرائيل، ما دفعها إلى التعاقد مع بريطانيا على الدخول في خطة إنتاج مشترك للدبابة "تشيفتين"، لكن بريطانيا انسحبت بعدها بسبب الضغوط العربية عليها وألغت الصفقة.
| مركاڤا مارك 4 Merkava Mark IV | |
|---|---|
 مركاڤا مارك IV في ياد لا شيريون، اللطرون. | |
| النوع | دبابة قتال رئيسية |
| مكان الصنع |  إسرائيل
|
| تاريخ الخدمة | |
| في الخدمة | 2004– |
| اسُتخدم من قبل | القوات المسلحة الإسرائيلية |
| الحروب | حرب لبنان 2006، انتفاضة الأقصى، حرب غزة |
| تاريخ الانتاج | |
| المصمم | الصناعات الحربية الإسرائيلية |
| المُصنع | سلاح الذخيرة (تجميع) |
| Unit cost | $4.5-$5 مليون دولار[2] (In 2006) |
| صنعت | 2003– |
| عدد المصنوعات | 250 (بالإضافة إلى 300 قيد التسليم)[1] |
| المواصفات | |
| الوزن | 65 طن |
| الطول | 9٫04 m (29٫66 ft): rear to muzzle 7٫60 m (24٫93 ft): بدون المدفع |
| العرض | 3٫72 m (12٫2 ft)—without skirts |
| الإرتفاع | 2٫66 m (8٫73 ft)—سقف البرج |
| الطاقم | 4 (commander, driver, gunner, loader) |
| التدريع | Classified composite matrix of laminated ceramic-steel-nickel alloy. Sloped modular design. |
| التسليح الرئيسي |
120 mm (4٫7 in) MG253 smoothbore gun, capable of firing LAHAT ATGM |
| التسليح الثانوي |
1 × 12٫7 mm (0٫5 in) MG 2 × 7٫62 mm (0٫3 in) MG 1 × 60 mm (2٫4 in) internal mortar 12 smoke grenades |
| المحرك | 1,500 hp (1,119 kو) turbocharged diesel engine |
| القوة/الوزن | 23 hp/ton |
| أقصى حمولة | 48 قذيفة |
| Transmission | Renk RK 325 |
| التعليق | ياي حلزوني |
| الخلوص الأرضي | 0٫45 m (1٫48 ft) |
| Fuel capacity | 1400 litres |
| المدى العملي | 500 كم (311 ميل) |
| السرعة | 64 كم/سا (40 mph) on road 55 كم/سا (34 mph) off road |
خرجت أول مركافا-1 في عام 1979، بعدما تم تسليحها بمدفع من عيار 105 ملم، وصممت لتناسب الطبيعة الوعرة لشمال فلسطين ومرتفعات الجولان السورية، وشاركت في غزو لبنان عام 1982. تميز الطراز الأول من هذه الدبابة بمحرك ديزل مثبت في جزئها الأمامي، بينما حجرة القتال تقبع في مؤخرتها، ما وفر لها حماية طاقمها. بعدها جاءت ميركافا-2 عام 1983، وركز مصمموها على ملاءمتها لحروب المدن بعد خبرة حرب لبنان، عبر إضافة مدفع رشاش مضاد للأفراد عيار 60 مللي، وإدخال بعض التحسينات على تدريعها ونظام السيطرة على النيران. تلتها ميركافا -3 في عام 1990، والتي شهدت زيادة القدرة النيرانية لها بمدفع من عيار 120 ملم ذي البطانة الملساء، مع بعض التحسينات الأخرى على تدريعها وبرجها، لتخرج ميركافا -3 باز" (أي الصقر). الاستخدام العسكري الأبرز للطراز الثالث يتمثل في اقتحام المدن الخاضعة للحكم الذاتي الفلسطيني والمخيمات الفلسطينية، على أن نجاح المقاومين الفلسطينين في إعطاب هذا الطراز عجل بنزول الطراز الرابع إلى الخدمة.
أخيرا وفي عام 2004 دخلت الدبابة ميركافا-4 الخدمة بالجيش الإسرائيلي مستخدمة ذات المدفع من عيار 120 ملم، مع المزيد من التحسينات على نظام السيطرة على النيران والتدريع وبعض المساعدات الدفاعية.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
احالتها للتقاعد إثر حرب لبنان 2006
مقالة مفصلة: حرب لبنان 2006
رغم الدعايات الإسرائيلية عن قوة هذه الدبابة ومنعتها، فقد تمكن رجال حزب الله من تحييد مركاڤا-4 وتسببوا في تكبيد سرح مدرعات الجيش الإسرائيلي خسائر نسبية في الأرواح، ما أثبت للآن عدم صحة الدعاية العسكرية الإسرائيلية. يتكتم إسرائيل على عدد دبابات مركافا التي تم إنتاجتها، على أن بعض التقديرات تشير إلى إنتاج قرابة 1500 دبابة ميركافا على الأقل، ولم يتم تصدير الدبابة ميركافا للخارج حتى الآن.
مباشرة عقب حرب لبنان 2006 قيل أن قراراً بوقف انتاج مركاڤا في خلال 4 سنوات كان قد اُتـُخـِذ مباشرة قبيل بدء الحرب، ولم يـُعلن إلا بعد انتهاء الحرب.[3] إلا أنه في 7 نوفمبر 2006، ذكرت هآرتس أن تقدير الأركان العامة الإسرائيلية قرر أن الجيل الرابع من المركاڤا "لو استخدم في ظروف مناسبة، فإن الدبابة يمكن أن تمنح طاقمها حماية أفضل من الماضي،" وأجـَّل قرار إيقاف خط الانتاج.[4]
محاولة إحيائها بنظام تروفي للحماية الفاعلة
- مقالة مفصلة: تروفي، نظام حماية فاعل
المصادر
|
وصلات خارجية
 |
مشاع المعرفة فيه ميديا متعلقة بموضوع Merkava tank. |
- Merkava Family
- Mark I, II, III, IIIBAZ, IVLIC, IVBAZ Tanker Insider
- Merkava Mk 3, Merkava Mk 4 at Army-technology.com
- Merkava Mk 3 LIC, Merkava Mk 4 at Defense-Update
- Merkava Mk 1,2,3,4 at War Online.
- Merkava Mk 1,2,3 at voodoo-world.cz.
- Continued Evolution of the Merkava Program at Defense Update
- The Armor Site! page on Merkava
- Israeli-Weapons.com Merkava Page
- Merkava Mk4 interior video