نيسان ليف
«سيارة 'ليف نيسان (تنسيق في بعض الأحيان باسم" ليف ": السيارة الرائدة ، الصديقة للبيئة ، وبتكلفة معقولة ، سيارة العائلة) هى السيارة الكهربائية التي أعلنت عنها نيسان في عام 2009.[1] ومن المتوقع أن يتم تسويق في أمريكا الشمالية وأوروبا,و اليابان, بداية من خريف 2010.
| نيسان ليف Nissan Leaf | |
|---|---|
 | |
| Overview | |
| المُصنع | نيسان |
| الانتاج | 2010 |
| التجميع | .svg){kind=small} الياباناوپـّاما، يوكوهاما،  المملكة المتحدةسندرلاند، إنگلترة  الولايات المتحدةسميرنا، تنسي |
| الجسم والشاسيه | |
| الفئة | سيارة كهربائية، سيارة عديمة الانبعاثات |
| نمط الجسم | 5 باب hatchback |
| الشكل الخارجي | FF layout |
| Powertrain | |
| المحرك | synchronous motor |
| النطاق الكهربي | 100 mi (160 km) على مضمار قيادة الطريق US LA-4 (المعروف باسم UDDS أو "city"). |
| الأبعاد | |
| قاعدة العجلات | 106٫3 in (2700 mm) |
| الطول | 175٫0 in (4445 mm) |
| العرض | 69٫7 in (1770 mm) |
| الارتفاع | 61٫0 in (1549.4 mm) |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
نموذج أولى EV-11
واستند النموذج إف 11 إلى منصةالسيارة الكهربائية المسماة نيسان تيدا (فيرسا في الولايات المتحدة) ، ولكنها تستخدم بطارية محرك دفع كهربائى بالكامل بما في ذلك 80 kW (110 hp)/280 N⋅m (210 lb⋅ft) محرك كهربائى, 24كيلو وات/ساعة عبوة بطارية ليثيوم أيون جعل قياسهافى المدى 100 miles (160 km) على EPA LA-4 أو "المدينة" دورة القيادة, نظام الملاحةللسيارات و تشخيص الأعطال عن بعد التحكم & المتابعة بإستخدام إتصال هاتف محمول من خلال نظام أمان نيسان قسم البيانات للسيارة.
وكان النموذج الأولي في العرض بتاريخ 26 يوليو 2009.[2] و بعد أسبوع في أغسطس 2, 2009,كشف النقاب عن النسخة الإنتاجية في مقر نيسان في يوكوهاما ومن المقرر أن يبدأ البيع في السوق على حد سواء في أمريكا الشمالية واليابان في نهاية 2010 2010.[3][4]
المواصفات الفنية
السيارة نيسان ليف تستخدم محرك كهربائي ذى دفع أمامى يحرك العجلات ، والمدعوم من قبل عبوة بطارية ليثيوم إيون 24 كيلووات / س/ 90 كيلوواط . تقطع المسافة في النطاق المتوقع كما في نفس النموذج - 11 إف ، كما هو المحرك.[5] وتتكون البطارية من وحدات هواء مكدسة ومبردة .[6]
الكفاءة
نيسان تدعى ان السيارة قد تصل سرعتها القصوى إلى أكثر من 140 km/h (87 mph). يمكن شحن البطارية بواسطة 480 فولت ، من مصادر 220 فولت أو 110 فولت . مع 480 فولت ، يمكن شحن البطارية بقدرة 80 ٪ في نحو 30 دقيقة مع شاحن سريع خاصة أنه يرسل 480 فولت أمبير تيارمباشر إلى البطارية .[7][8] بواسطة 220 فولت ، يمكن شحنها في 4 ساعات ، وفى أمريكا الشمالية واليابان باستخدام منافذالتيار المنزلى 110 فولت يمكن شحن البطاريةفي 16 ساعة. [6][9]
المنافسون
انظر أيضاً
الهامش
- ^ Yoshio Takahashi (2009-08-03). "Nissan Unveils New Electric Car". Wall Street Journal. Retrieved 2009-08-03.
- ^ Nissan shows off new Versa-based electric vehicle prototype
- ^ 2010 Nissan Leaf electric car: In person, in depth - and U.S. bound
- ^ Nissan Unveils "LEAF" - The World'S First Electric Car Designed for Affordability and Real-World Requirements
- ^ "Nissan LEAF Specs". Nissan. Retrieved 2009-08-03.
- ^ أ ب Christopher Sawyer (February 2009). "Nissan's EV and Battery Plans". Automotive Design and Production. Retrieved 2009-10-10.
- ^ http://www.allcarselectric.com/blog/1041677_coulomb-to-offer-stand-alone-rapid-charging-stations-to-retail-businesses-by-end-of-year
- ^ http://www.wired.com/autopia/2009/08/nissan-electric-leaf/
- ^ Nissan Leaf Press Release Aug-02-2009
وصلات خارجية
- Nissan Zero Emissions Website
- Nissan Leaf Press Release Aug-02-2009
- Official Nissan LEAF Web Site
- Autobloggreen In Person Indepth Report
- AutoWeek - Nissan Leaf electric vehicle headed for U.S. market in 2010
- Nissan Leaf EV - The Future of Electric Cars on its Shoulders
- Nissan Leaf and Charging Station Information