المعرفة

قائمة الكوارث البحرية

الكارثة البحرية هو الحدث الذي يشمل عادة سفينة أو سفن ويمكن أن ينطوي على العمل العسكري. بسبب طبيعة السفر البحري، غالبا ما يكون هناك خسائر كبيرة في الأرواح. تغطي هذه القائمة تلك الكوارث حيث يفقد 31 أو أكثر من الضحايا.

إعلان للصابون، وذلك باستخدام RMS تايتانيك(1912)
هذه القائمة المتعلقة بالنقل هي غير كاملة؛ بإمكانك المساعدة بتوسعتها.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

الكوارث البارزة

غرق RMS Titanic في عام 1912، مع 1،517 حالة وفاة، وربما كان الأكثر شهرةshipwreck, ولكن ليس أكبر من حيث فقد الضحايا. غرق في زمن الحرب لل Wilhelm Gustloff في يناير 1945 في الحرب العالمية الثانية من قبل غواصة بالبحرية السوفياتية ، مع خسارة تقدر بنحو 9،500 نسمة، لا تزال أعظم كارثة بحريةعلى الإطلاق. في زمن السلم، و في 1987 فقد العبارة دونا باز ، مع ما يقدر بنحو 4،341 قتيلا، وهي أكبر خسارة غير عسكرية سجلت تنطوي على سفينة واحدة.

قالب:Very long

 
لقد اقترح فصل محتويات هذه المقالة إلى صفحتين أو أكثر. كما يمكن جعل هذه الصفحة للتوضيح. ([[نقاش: قائمة الكوارث البحرية|ناقش]])


الكوارث في زمن السلم

العديد من الحوادث والكوارث البحرية تحدث خارج نطاق الحروب. جميع السفن، بما في ذلك تلك المرتبطة بالبحرية العسكرية هي عرضة للمشاكل من الظروف الجوية، والتصميم الخاطئ أو الخطأ البشري. حدثت بعض الكوارث أدناه في فترة الصراع، على الرغم من أن خسائرهم كانت لا علاقة لها بأي عمل عسكري. القوائم في الجدول في ترتيب تنازلي من حيث حجم الإصابات التى لحقت بهم.



العام البلد الوصف عدد الضحايا الصورة
1987   الفلپين Doña Paz – في 20 كانون الأول 1987، اصطدمت عبارة الركاب مع ناقلة نفط فيكتور في مضيق تابلاس ، بالقرب من ماريندوك. تركت الكارثة الناتجة من إشتعال النار عددا يقدر ب 4.341 غرقى والضحايا شملت جميع الركاب ولكن 24 من ركاب دونا باز ، والجميع ماعدا اثنين من طاقم فيكتور الثلاثة عشر رجلا .[1][2] 4,341  
1948   الصين Kiangya –باخرة الركاب إنفجرت وغرقت في ومصب نهر هوانغبو 50 mi (80 km) جنوب شنغهاي في 4 كانون الأول 1948. كان السبب يشتبه في الانفجار Kiangya ضرب لغم الذى خلفته البحرية الإمبراطورية اليابانية في الحرب العالمية الثانية. عدد القتلى الدقيق غير معروف، ومع ذلك، يعتقد أن ما بين 2،750 و 3.920 توفي مع 700-1،000 جرى إلتقاطهم ونجوا من قبل السفن الأخرى. 2،750-3،920  
1917   كندا Mont-Blanc وقد حدث انفجار هاليفاكس - في 6 ديسمبر 1917، في هاليفاكس، نوفا سكوتيا كندا، وقد دمرت المدينة بسبب إنفجار ضخم للسفينة الفرنسية مونت بلانك المحملة بالكامل بالذخائر , حيث إصطدمت مع السفينة النرويجية Imo في المضيق في جزء من ميناء هاليفاكس. مونت بلانك-' الطاقم المكون من 40 رجلا تمكنوا من الهرب ولكن في غضون دقائق إنفجرت السفينة . وقتل نحو 2،000 شخص على شاطئ هاليفاكس من جراء الانفجار، وهبوط الحطام والحرائق أو انهيار المباني، وجرح أكثر من 9،000 شخص، ولا سيما بسبب الزجاج المتطاير.[3] فإنه لا يزال أكبر انفجار عرضي لأسلحة تقليدية حتى اللحظة.[4] 2,000  
2002   السنغال Le Joola – يوم 26 سبتمبر عام 2002، انقلبت العبارة المحملة فوق طاقتها في بحر هائج مع عدد القتلى يقدرون بأكثر من 1،800.[5] 1,800  
1822   China تيك سينغ - السفينة الصينية، وهى تدعى نفاية (السفينة نفاية، وهى تابعة ل باتافيا، جزر الهند الشرقية الهولندية في 6 فبراير 1822 حاولت الاختصار من خلال مضيق غاسبار بين بيليتونج و جزر بانجكا وترتكز على الشعاب المرجانية. وغرقت السفينة في حوالي 100 feet (30 m) من الماء، مما أسفر عن مقتل حوالي 1،600 شخص.[6] 1,600
1912   المملكة المتحدة RMS تيتانيك –سفينة ركاب عابرة محيطات و في ذلك الوقت ،عدت أكبر سفينة في العالم. في 14 نيسان عام 1912، في رحلتها الأولى ، وردت التفارير تفيد انها ضربت بجبل جليدي، حيث إلتوى جزء من البدن وتسبب في غرقها في الساعات الأولى من صباح يوم 15 ابريل 1912. 706 من جملة الركاب الذين قدروا 2،223 وافراد الطاقم قد نجوا .[7] كانت خسارة التينانيك حافزا لإصلاحات كبرى في سلامة النقل البحري ويمكن القول إنها الكارثة البحرية الأكثر شهرة، هي موضوع عدد لا يحصى من تصوير وسائل الإعلام.[8] تايتانيك رفعت الراية الزرقاء لسيدها، إدوارد سميث، وكان القائد في إحتياطى البحرية الملكية . 1,517  
1707   المملكة المتحدة حدثت كارثة سيلي البحرية 1707 - وفي 22 تشرين الأول 1707، التابعة لآسطول البحرية الملكية في طريقها من جبل طارق إلى بورتسموث حيث أبحرت أربع سفن من خلال الشعاب الخطرة غرب جزر سيلي. (إتش‌إم‌إس Association, إتش‌إم‌إس Eagle, إتش‌إم‌إس Romney و إتش‌إم‌إس Firebrand)وقد غرقت السفن. ولكن العدد الدقيق للطاقم المفقود غير معروف. البيانات تختلف بين1,400[9] and over 2,000.[10] تقرر لاحقا أن السبب الرئيسي كان عدم قدرة الملاحين حساب خط الطول الخاص بهم بدقة. 1,400-2,000  
1954   اليابان Toya Maru – A Japanese passenger ferry that sank in Typhoon Marie in the Tsugaru Strait between the Japanese islands of Hokkaido and Honshu on 26 September 1954. It is said[ممن؟] that 1,153 people aboard were lost but the exact number of fatalities remains unknown because some victims managed to board without tickets and others cancelled their passage just before sailing. 1,153  
1744   مملكة بريطانيا العظمى إتش‌إم‌إس Victory – The 100-gun first-rate sank in a storm in the English Channel while returning to England on the night of 4 October 1744. With her were lost Admiral Sir John Balchen and her entire complement of around 1,150 men. 1,150  
1914   كندا RMS Empress of Ireland – On 29 May 1914 the passenger liner sank after colliding with the cargo ship Storstad on the Saint Lawrence River, killing 1,012 people. About 465 survived.[11] 1,012  
2006   مصر Al Salam Boccaccio 98 – On 3 February 2006, the Roll-on/roll-off passenger ferry Al Salam Boccaccio 98 sank in the Red Sea en route from Duba, Saudi Arabia, to Safaga in southern Egypt. The ship was carrying 1,312 passengers and 96 crew. 388 people survived.[12] 1,000
1904   الولايات المتحدة General Slocum – The paddle steamer caught fire and sank in New York's East River on 15 June 1904. More than 1,000 people were lost, making it New York City's highest loss of life until the September 11 attacks.[13] 1,000  
1912   اليابان Kiche Maru – Sank in a typhoon in the Pacific on 22 September 1912. It is estimated that more than 1,000 persons died.[14] 1,000
1921   سنغافورة Hong Moh – On 3 March 1921, the ship struck the White Rocks on Lamock Island near Swatow (Shantou) on the southern coast of China. She broke in two and sank killing about 1,000 of the 1,100 people aboard. 1,000
  1. ^ "Maritime disasters of the 20th and 21st centuries". CNN. 6 February 2006. Retrieved 14 December 2008.
  2. ^ The World Almanac and Book of Facts 2008: 140th Anniversary Edition. World Almanac Education Group Inc. 2008. p. 301. ISBN 1-60057-072-0.
  3. ^ "Halifax Explosion 1917". CBC.
  4. ^ White, Jay (1994). "Exploding Myths: The Halifax Explosion in Historical Context". In Ruffman, Alan; Howell, Colin D (eds.). Ground Zero: A Reassessment of the 1917 explosion in Halifax. Nimbus Publishing. p. 266.
  5. ^ "Hundreds lost as Senegal ferry sinks". BBC News. 27 September 2002. Retrieved 30 June 2013.
  6. ^ "The Legacy of the Tek Sing c.1822". South East Asia Antiques. S.E.A. Antique. 2002. Retrieved 30 June 2013.
  7. ^ "Summary of Pssengers and Survivors". Retrieved 6 July 2009.
  8. ^ "28- Time for Reflection and Reform – after the Wreck of the Titanic". Retrieved 6 July 2009.
  9. ^ biography of Cloudesley Shovell. Retrieved 8 January 2010.
  10. ^ Sir Clowdisley Shovell and The Association, by Peter Mitchell, on 4 July, 2007
  11. ^ Murphy, Gavin (20 June 2001). "Swallowed in 14 Minutes". Encyclopedia Titanica. Retrieved 30 June 2013.
  12. ^ Saleh, Heba (19 April 2006). "Egypt ferry probe raps officials". BBC News. Retrieved 8 May 2010.
  13. ^ Kleinfeld, N.R. (2 September 2007). "A Debate Rises: How Much 9/11 Tribute Is Enough?". The New York Times. Retrieved 2 September 2007.
  14. ^ Hendrickson, Robert (1992). The Ocean Almanac. London: Hutchinson Reference. p. 278. Retrieved 30 June 2013.
الكلمات الدالة:
تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=قائمة_الكوارث_البحرية&oldid=1728555"