ثندر هورس پي دي كيو

ثندر هورس پي دي كيو Thunder Horse PDQ، هي منصة نفط شبه غاطسة تملكها ب پ وإكسون موبيل في موقع على حقل ثندر هورس للنفط، مسيسيپي كانيون (بلوك 778/822)، في المياه العميقة لخليج المكسي، 150 ميل جنوب شرق نيو أورليانز، على عمق 1840 متر.[4]

Thunder Horse Semisub.jpg
منصة ثندر هورس شبه غاطسة، يوليو 2005
التاريخ
الاسم: ثندر هورس پي دي كيو
المالك: ب پ
المشغل: list error: <br /> list (help)
ب پ (75%)
إكسون موبيل (25%)
ميناء التسجيل:  الولايات المتحدة
الباني: list error: <br /> list (help)
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
أوكپو، كوريا الجنوبية
الثمن: US$5 billion
وُضِع هيكلها: 19 مايو 2003
أُطلِقت: 2004
اكتملت: 2005
في الخدمة: يونيو 2008
التمييز: list error: <br /> list (help)
ABS class no.: 07113112
Call sign: WPXF501
MMSI no.: 3660478
الوضع: Operational 28°06′33″N 88°29′40″W / 28.1091°N 88.4944°W / 28.1091; -88.4944Coordinates: 28°06′33″N 88°29′40″W / 28.1091°N 88.4944°W / 28.1091; -88.4944
السمات العامة
الفئة والنوع: ABS: A1, column stabilized unit, floating offshore installation (FOI)
الزنة: 59,500 طن
الازاحة: 130000 طن
الطول: 136 متر
العارضة: 112 متر
الغاطس: 30 متر
خلوص السطح: 17.5 متر
قدرة التركيب: 90 ميگاواطن
السعة: list error: <br /> list (help)
وقود ديزل: 2181.6 م³
مياه صالحة للشرب: 2926.1 م³
زيت تشحيم: 549.5م³
Ballast tank:54662.4 م³
الطاقم: 298
ملاحظات: [1][2][3]

وثندر هورس پي دي كيو من أكبر منصات النفط البحرية في العالم. تم بناء هيكل السفينة دايو للهندسة البحرية وبناء السفن في أوكپو، كوريا الجنوبية، ثم نقلت على رافعة السفن الثقيلة، بلو مارلين ونُقلت إلى كيويت للخدمات البحرية في إنگلسايد، تكساس حيث استكمل تم تجميع باقي أجزاء المنصة في مورگان سيتي، لويزيانا.[5] وقطعت المنصة 15813 ميل بحري (29,286 كم) في ثمان أسابيع (63 يوم) حتى وصلت كاپ أوف گود هوپ من 23 يوليو حتى 23 سبتمبر 2004.[6] تكلف البناء حوالي بليون دولار أمريكي ومن المتوقع أن تعمل المنصة لمدة 25 عام.[7]

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

الإعصار دنيس

Thunder Horse PDQ was evacuated with the approach of Hurricane Dennis in July 2005. After the hurricane passed, the platform fell into a 20 degree list and was in danger of foundering.[8]

The platform was designed for a 100 year event, and inspection teams found no hull damage, and no water was taken on from a leak through its hull. Rather, an incorrectly plumbed 6-inch length of pipe allowed water to flow freely among several ballast tanks that set forth a chain of events causing the platform to tip into the water.[9][10] The platform was fully righted about a week after Dennis, delaying commercial production initially scheduled for late 2005.[11] During repairs, it was discovered that the underwater manifold was severely cracked due to poorly welded pipes. The rig's design engineer, Gordon Aaker, said that the cracked manifold could have caused a catastrophic oil spill.[12]

فيما بعد كانت المنصة في مسار الإعصار كاترينا الذي ضربها لمدة ستة أسابيع، لكنها لم تصب بأية أضرار.


انظر أيضاً

المصادر

  1. ^ "Thunder Horse Field Fact Sheet". BP. 12 August 2009. Retrieved 23 May 2010.
  2. ^ "Thunder Horse Field, Gulf of Mexico, USA". Offshore-Technology. 2010. Retrieved 22 May 2010.
  3. ^ "ABS Record: Thunder Horse". American Bureau of Shipping. 8 February 2010. Retrieved 28 May 2010.
  4. ^ "Thunder Horse Back on Course". Offshore-Technology. 1 March 2006. Retrieved 22 May 2010.
  5. ^ "Dockwise Delivers Thunder Horse PDQ to Corpus Christi". Rigzone. September 24, 2004. Retrieved 22 May 2010.
  6. ^ "Projects: Thunder Horse PDQ". Dockwise Ltd. 2010. Retrieved 23 May 2010.
  7. ^ Corsi, Jerome R. (November 10, 2005). "Thunder Horse in the Gulf". WorldNetDaily. Retrieved 2009-05-11.قالب:Rs
  8. ^ Malcolm Moore (26 October 2005). "Human error felled Gulf rig, admits BP". The Telegraph. Retrieved 27 October 2010.
  9. ^ "GVA 4000 Thunderhorse". GVA. 2010. Retrieved 22 May 2010.
  10. ^ David Greising (Monday, 28 May 2007). "Troubles Run Deep on Gulf Oil Platform". RedOrbit. Retrieved 23 May 2010. Check date values in: |date= (help)
  11. ^ Benoit Faucon (Tuesday, July 26, 2005). "BP CEO: Thunder Horse 2005 Start 'Unlikely'". Rigzone. Retrieved 23 May 2010. Check date values in: |date= (help)
  12. ^ Sarah Lyall (12 Kuly 2010). "In BP's Record, a History of Boldness and Costly Blunders". The New York Times. Retrieved 1 October 2010. Check date values in: |date= (help)

وصلات خارجية

الكلمات الدالة: