المركبات الجوية الهجين HAV 304 إيرلاندر 10
المركبات الجوية الهجين Hybrid Air Vehicles HAV 304 / Airlander 10 is a British hybrid airship من انتاج هايبرد إير ڤيكلز Hybrid Air Vehicles (HAV). وتتكون من مركبة جوية عريضة البدن مع جناح اضافي وأسطح ذيل، وتطير باستخدام كل من الرفع aerostatic و aerodynamic. وهي أكبر طائرة في العالم تطير اليوم.
| HAV 304 / Airlander 10 | |
|---|---|
| |
| إيرلاندر 10 في حظيرة كاردنگتون في 21 مارس 2016 | |
| الوظيفة | Hybrid airship |
| بلد الأصل | United Kingdom |
| المـُصـَنـِّـع | المركبات الجوية الهجين Hybrid Air Vehicles |
| أول تحليق | 7 أغسطس 2012 (as HAV 304) |
| الوضع | نموذج |
| العدد المبني | 1 |
ومثل HAV 304 فقد بُنيت في الأصل للجيش الأمريكي لبرنامج "مركبة التحمل الطويل والتجسس المتعدد (LEMV) بغرض تزويد دعم ISR للقوات البرية عبر UAV altitude-endurance.[1][2][3] وفي 7 أغسطس 2012 تم أول اختبار طيران في ليكهرست، نيوجرزي. مشروع LEMV ألغي في فبراير 2013. [4]
HAV reacquired the craft in 2013 and returned it to RAF Cardington في إنگلترة. وقد أعيد تجميعها وتعديلها للاستخدام المدني، وفي تلك الصيغة تغير اسمها إلى إيرلاندر Airlander 10.[5][6]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التاريخ
المواصفات الفنية
تصميم HAV 304 design:[7]
- الطول: 91 m (298 ft 7 in)
- العرض: 34 m (111 ft 7 in)
- الارتفاع: 26 m (85 ft 4 in)
- المظروف: 38,000 cubic metres
- المحركات: أربع محركات ديزل x 350 حصان، 4 لتر supercharged V8
إيرلاندر 10
البيانات من hybridairvehicles.com [8]
المواصفات العامة
- الحمولة: 10,000 kg (22,050 lb)
- الطول: 92 m (302 ft 0 in)
- الباع: 43.5 m (143 ft 0 in)
- الارتفاع: 26 m (85 ft 0 in)
- الحجم: 38,000 m3 (1,340,000 cu ft)
- الوزن الإجمالي: 20,000 kg (44,100 lb)
- Powerplant: 4 × 4 litre V8 turbocharged diesel engines, 242 kW (325 hp) each
الأداء
- سرعة التجوال: 148 km/h (92 mph, 80 kn)
- التحمل: 5 days manned
- سقف الخدمة: 6,100 m (20,000 ft)
Loiter speed 20 knots (37 km/h)
انظر أيضاً
- Cargolifter heavy lift airship proposals
- Lockheed Martin P-791 experimental hybrid airship
- TCOM Blue Devil US Air Force project for a reconnaissance airship
- Walrus HULA DARPA transport project
- Worldwide Aeros Corp Dragon Dream experimental rigid airship
- Zeppelin NT semi-rigid airship
الهامش
- ^ "Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle (LEMV) Agreement Signed". United States Army. 17 June 2010. Retrieved 2010-07-13.
- ^ "Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle". Army News Service. 2009. Retrieved 2010-07-13.
- ^ "Long Endurance Surveillance Vehicle". Hybrid Air Vehicles.
- ^ "Cranfield firm's 'breakthrough' for English airships". BBC News. September 2012.
- ^ Schechter, Erik (28 October 2013), US Army sells cancelled LEMV airship to original designer, flightglobal.com, http://www.flightglobal.com/news/articles/us-army-sells-cancelled-lemv-airship-to-original-designer-392226
- ^ Westcott, Richard (28 February 2014), World's longest aircraft is unveiled in UK, BBC News, http://www.bbc.co.uk/news/business-26337673
- ^ Page, Lewis. "Massive new Airship to enter commercial service at British dirigible base" The Register, 3 March 2014. Accessed: 10 April 2014.
- ^ Airlander 10 Technical Data www.hybridairvehicles.com