المعرفة

كاتل

شركة أمپركس للتكنولوجيا المعاصرة المحدودة إنگليزية: Contemporary Amperex Technology Co. Limited (الصينية المبسطة: 宁德时代؛ الصينية التقليدية: 寧德時代؛ پن‌ين: Níngdé Shídài�)، والمختصرة بـ CATL، هي شركة صينية لتصنيع البطاريات والتكنولوجيا التابعة لها وتأسست في عام 2011 والشركة متخصصة في تصنيع بطاريات ليثيوم-أيون للسيارات الكهربائية ونظم تخزين الطاقة، بالإضافة إلى نظم إدارة البطارية (BMS).[2] بحصة سوقية تبلغ 32.6٪ في عام 2021، تعد كاتل أكبر مُصنّع لبطاريات الليثيوم-أيون للمركبات الكهربائية في العالم، حيث تنتج 96.7 گيگاوات بالساعة من 296.8 گيگاوات بالساعة عالمياً، بزيادة 167.5٪ على أساس سنوي.[3][4]كما تخطط الشركة لتحقيق هدف قدرة تصنيعية تصل إلى >500 گيگاوات بالساعة بحلول عام 2025 و>800 گيگاوات بالساعة بحلول عام 2030.[5]

شركة أمپركس للتكنولوجيا المعاصرة المحدودة (CATL)
الاسم المحلي
宁德时代
رمز التداولSZSE: 300750
ISINCNE100003662 Edit this on Wikidata
الصناعةالبطاريات الكهربائية
تأسست2011; 13 years ago (2011
المؤسسروبن زنگ
المقر الرئيسي
نينگ‌ده، فوجيان
،
الصين
الأشخاص الرئيسيون
الموظفون33.078 (2020)[1]
الموقع الإلكترونيwww.catl.com Edit this at Wikidata

يقع مقر الشركة الرئيسي في ننده، مقاطعة فوجيان[6]وتدير قواعد التصنيع في ننده بمقاطعة فوجيان؛ شي‌ننگ، مقاطعة چينگ‌هاي؛ ليانگ، مقاطعة جيانگ‌سو؛ ييبين، مقاطعة سي‌چوان؛ ژاوچينگ، مقاطعة گوانگ‌دونگ وفي أول مصنع لها في الخارج يقع في إرفورت، ألمانيا. تقع مراكز البحث والتطوير الأربعة الرئيسية في ننده، فوجيان؛ ليانگ، جيانگ‌سو؛ چينگ‌هاي وميونخ، ألمانيا.[7]

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التاريخ

تأسست كاتل في نينگ‌ده، وهو ما ينعكس في اسمها الصيني ('Ningde era'). بدأت الشركة باعتبارها فرع لشركة أمپركس المحدودة للتكنولوجيا (ATL)، وهي شركة سابقة أسسها روبن زنگ في عام 1999. صنعت ATL في البداية بطاريات ليثيوم پوليمر بناءً على تقنية مرخصة، ولكن في وقت لاحق طوروا تصميمات بطارية أكثر موثوقية بأنفسهم. وفي عام 2005 استحوذت شركة TDK اليابانية على ATL، لكن باستمرار زنگ كمدير لشركة ATL. في عام 2012، قام زنگ ونائب الرئيس هوانگ شيلين بنسخ عمليات بطاريات EV من ATL إلى شركة كاتل الجديدة. حتى عام 2015، كانت الشركة الأم السابقة TDK تمتلك حصة 15٪ في كاتل.[8]

طبق زنگ أساليب إدارة TDK وهواوِيْ على شركته.[8]


النمو

انفصل قطاع البطاريات في الصين، بقيادة كاتل، عن احتكار التكنولوجيا الغربية بسبب تفوق الصين في توريد العناصر الأرضية النادرة الضرورية في البطاريات، والتي تمثل أكثر من 40٪ من المجموعة العالمية. لقد انضمت إلى سلاسل إمداد بطاريات تسلا وسلاسل الإمداد الخاصة بمصنعي السيارات الأوروبية والأمريكية، بالإضافة إلى هزيمة پاناسونك في اليابان و إل جي للصناعات الكيميائية من كوريا الجنوبية. نتيجة لذلك، تتصدر كاتل عالمياً في مجال بطاريات الطاقة بحصة سوقية تبلغ 33 بالمائة، ولا تواجه الولايات المتحدة مشكلة في اللحاق بالبطاريات الكهربائية.[9]

في عام 2016، كانت كاتل ثالث أكبر مزود في العالم لبطاريات EV و HEV و PHEV خلف بطاريات پاناسونك (سانيو) و BYD.[10] في عام 2017، وصلت مبيعات كاتل لنظام بطاريات الطاقة إلى 11.84 گيگاوات بالساعة، لتتصدر المبيعات على مستوى العالم لأول مرة. [11]

في عام 2018، أُعلن أن كاتل ستنشئ مصنعاً جديداً للبطاريات في آرنشتات، تورنگيا، ألمانيا.[12]وقد بلغ حجم مبيعات كاتل السنوية 21.18 گيگاوات بالساعة من سعة تخزين الطاقة في عام 2018.[13]

عندما بدأت الحكومة الصينية في التخلص التدريجي من الدعم المالي للمركبات الكهربائية حتى عام 2020، سعت كاتل إلى تنويع إيراداتها في الخارج.[8] ووفقاً لـ SNE Research، في عام 2020، احتل حجم استهلاك بطارية كاتل للمبركبات الكهربائية المرتبة الأولى في العالم لأربع سنوات متتالية.[14]في يونيو 2020، أعلن مؤسس كاتل زنگ يوچن أن الشركة قد أنجزت بطاريات للسيارات الكهربائية (EVs) مصنفة على أنها جيدة لمسافة مليون ميل (أو 2 مليون كيلومتر) وانتظرت استلام الطلبات.[15][16] في عام 2021، أصبحت كاتل الآن أكبر صانع للبطاريات متوسطة إلى كبيرة الحجم للسيارات الكهربائية.[17]في النصف الأول من عام 2022، احتلت كاتل المرتبة الأولى في العالم بحصة سوقية تبلغ 34 في المائة وفقاً لأبحاث SNE.[18]

المنافسة

في مارس 2022، ذكرت 36Kr أن صانعي المركبات الكهربائية في الصين قد خفضوا أحجام طلباتهم مع كاتل. سعت شركة نيو للحصول على موردي بطاريات إضافيين بعد شراكة حصرية لمدة أربع سنوات مع كاتل. بدأت مجموعة جاك أيضاً في تقديم طلبات شراء من الشركة الصينية لبطاريات الطائرات (CALB)، وهي منافس مباشر لشركة كاتل. تشتهر CALB ببطاريات فوسفات الليثيوم حديد، والتي كانت تعتبر أدنى من بطاريات الليثيوم الثلاثية من كاتل بسبب عمر البطارية الأطول لهذه الأخيرة. تغير ذلك في عام 2019، عندما اشتعلت النيران في العديد من سيارات جام آيون إس بسبب الاستقرار الحراري الضعيف لخلايا طاقة كاتل، والتي تم استخدامها في النطاق.[4]في المقابل، لا تطلق بطاريات فوسفات الليثيوم الحديد من CALB الأكسجين عند توليد الطاقة الكهربائية، مما يجعلها أقل عرضة للاشتعال. سعت CALB منذ ذلك الحين إلى التنافس مع كاتل على أساس سلامة البطارية، حيث أصدرت منتجاً جديداً في سبتمبر 2021 بغلاف فائق الرقة ومكونات أقل بنسبة 25٪ ووزن أخف بنسبة 40٪.[19]

الشراكة

نظراً لإعطاء شركة بي‌واي‌دي المنافسة الرئيسية لها الأولوية لتوريد البطاريات لمركباتها الخاصة، فقد تمكنت كاتل من الحصول على شراكات مع شركات تصنيع سيارات أجنبية.[8] تستخدم تكنولوجيا بطاريات كاتل حالياً من قبل مصنعي السيارات الكهربائية في السوق الدولية، وتتعاون كاتل مع شركات من بينها بي إم دبليو،[20] دايملر، هيونداي،[21] هوندا،,[22] لي أوتو، نيو، پي‌إس‌إيه،[23] تسلا، تويوتا، فولكس‌ڤاگن، ڤولڤو وإكس‌پنگ.[4][16]في الصين، من بين عملائها بايك موتور، جيلي، مجموعة جاك، يوتنگ للباصات، ژونگ‌تنگ للباصات، شيامن كنگ لونگ، سايك موتور وفوتون موتور.[24][25]

في يناير 2017، أعلنت شركة كاتل عن خططها للدخول في شراكة إستراتيجية مع ڤالمت للسيارات، مع التركيز على تعاونها في إدارة المشاريع والهندسة وتوريد حزمة البطاريات للمركبات الكهربائية والهجينة. كجزء من الشراكة، استحوذت كاتل على حصة 22٪ في ڤالمت للسيارات.[26][27]

أعلنت بي إم دبليو في عام 2018 أنها ستشتري بطاريات بقيمة 4 مليارات يورو من كاتل لاستخدامها في السيارات الكهربائية ميني ميني وiNext.[12]

في يوليو 2022، أعلنت فورد عن شراء بطاريات من كاتل لاستخدامها في طرازي فورد موستانگ ماخ-إي وفورد إف-150 لايتننگ.[28]

في أكتوبر 2022، قامت كاتل بتوسيع نطاق صفقاتها مع ڤين فاست لتوفير هيكل للمركبات الكهربائية و"تعزيز البصمة البيئية العالمية"[29]

التكنولوجيا

وفقاً لمدير سلسلة الإمداد السابق لبطاريات تسلا ڤيڤاس كومار، فإن كاتل "يُنظر إليها على أنها رائدة تكنولوجيا بطارية فوسفات الليثيوم حديد". تستخدم الشركة طريقة خلية إلى حزمة لتقليل مقدار الوزن غير النشط لبطارياتها مما يزيد من حجم معدل الاستخدام بنسبة 15٪ إلى 20٪، ويضاعف كفاءة الإنتاج ويقلل عدد أجزاء حزمة البطارية بنسبة 40٪، بينما تزداد كثافة الطاقة لحزمة البطارية من 140-150Wh/Kg إلى 200Wh/Kg.[30]

وفقاً لكومار، على عكس المنافسين مثل إل جي للكيماويات أوإس كيه للابتكار، فإن كاتل أكثر استعداداً للتكيف مع التكنولوجيا الخارجية، بدلاً من تطبيق تصميم داخلي كامل.[8]

في عام 2021 كشفت الشركة عن بطارية صوديوم-أيون لسوق السيارات.[31]كما أنه من المقرر إنشاء منشأة إعادة تدوير البطاريات لاستعادة بعض المواد.[32]

عام 2022، أُعتمد مصنع يي‌بين التابع لشركة كاتل كأول مصنع للبطاريات الخالية من الكربون في العالم.[33]

بحسب 36Kr، تعطي كاتل الأولوية للتكلفة والكفاءة التشغيلية على الابتكار للمنتجات الجديدة وتقنيات الإنتاج. في الإنتا ، يساعد التوحيد القياسي كاتل على تقليل الفاقد، واستقرار جودة المنتجات، وتقديم بدائل أرخص للمستخدمين النهائيين، ولكنه يحد أيضاً من قدرة الشركة على تطوير منتجات للعملاء لتتناسب مع تصميماتهم.[4]

البطاريات فائقة الشحن

عام 2023، طرحت كاتل بطارية M3P الخاصة بها، والتي توفر زيادة بنسبة 15% في كثافة الطاقة، لتصل إلى 210 وات ساعة/كجم. وتستبدل البطارية الحديد الموجود في بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بمزيج من المغنيسيوم والزنك والألومنيوم.[34]

في وقت لاحق من عام 2023، أعلنت الشركة عن بطارية شن‌شينگ ليثيوم-حديد-فوسفات (LFP).[35] الكاثود الخاص ببطارية شن‌شينگ ليثيوم-حديد-فوسفات متبلور بالكامل بتقنية النانو، مما يعمل على تسريع حركة الأيونات والاستجابة لإشارات الشحن. تعمل تقنية الحلقة الأيونية السريعة من الجيل الثاني للأنود على زيادة قنوات الإقحام وتقصير مسافة الإقحام. تعمل تركيبة الإلكتروليت فائقة التوصيل على تقليل اللزوجة وتحسين التوصيل. فيلم فاصل جديد يقلل من المقاومة. في درجة حرارة الغرفة، يمكن لبطارية شن‌شينگ الشحن من 0 إلى 80% في 10 دقائق وفي 30 دقيقة فقط عند -10 درجة مئوية، وتحافظ على أداء 0-100 كيلومتر/ساعة في درجات حرارة منخفضة. تُعزز السلامة باستخدام طلاء آمن للإلكتروليت والفاصل. يسمح نظام اختبار الأخطاء في الوقت الحقيقي بإعادة التزود بالوقود بشكل آمن وسريع.[35]

وفي سبتمبر 2023، أعلنت كاتل عن تطويرها بطارية شن‌شينگ LFP. المنتج الجديد قادر على توفير نطاق قيادة يصل إلى 400 كيلومتر مع شحن لمدة 10 دقائق، بالإضافة إلى مدى يزيد عن 700 كيلومتر بشحنة كاملة واحدة، وفقًا للشركة المصنعة نفسها.

في مجال أعمال الحافلات الكهربائية، تعد كاتل مورد البطاريات للعديد من مصنعي المعدات الأصلية، مثل سولاريس، رامپيني، يوتونگ، إكاروس، وكوانترون.

كما ورد في موقع Truck & Van، أبرمت كاتل عام 2021 صفقة مع دايملر للشاحانات للتطوير المشترك للبطاريات المتطورة التي تركز على الشاحنات. ومن المفترض أن تقوم كاتل بتوريد بطاريات للشاحنة الكهربائية مرسيدس-بنز إي-أكتروس لونگ‌هول، والتي من المقرر أن تكون جاهزة للإنتاج المتسلسل عام 2024، ضمن اتفاقية ستستمر إلى ما بعد عام 2030.[36]

ومن المتوقع أن تُنتج بطاريات كاتل شن‌شينگ أيضًا في أوروپا، وبالتحديد في ألمانيا والمجر، حيث تقوم الشركة الصينية العملاقة ببناء مصنع گيگافكتوري الحديث الموجود في درسدن. نتج هذا عن الكلمات التي قالها المهندس الرئيسي لشركة كاتل، گاو پنگ‌في، في شركة IAA موبيليتي في ميونيخ. وكما ذكرت رويترز، "رفض گاو تقديم جدول زمني للإنتاج في أوروپا، وقال إنه لم يتم الانتهاء من اتفاقيات الشراء مع العملاء في المنطقة بعد".

مخاوف أمنية

في ديسمبر 2023، قامت دوك للطاقة بفصل بطاريات كاتل عن قاعدة كامپ لوجون لمشاة البحرية لمخاوف أمنية.[37][38] يحظر قانون تفويض الدفاع الوطني للسنة المالية 2024 تمويل الدفاع الأمريكي لمنتجات كاتل.[39]

مرئيات

كاتل تطرح أسرع شاحن لسيارة كهربائية، 800 كم/10 دقائق، 15 يناير 2024.

المصادر

  1. ^ "CATL 2020 Annual Report" (PDF).
  2. ^ "CATL Company Profile". www.catlbattery.com. Archived from the original on 2017-02-25. Retrieved 2017-03-29.
  3. ^ "SNE Research: Global xEV Battery Market Exceeded 296 GWH in 2021".
  4. ^ أ ب ت ث "CATL is the world's largest EV battery maker, but can the company hold onto its leading position?". KrASIA (in الإنجليزية). 2022-03-06. Retrieved 2022-03-08.
  5. ^ "LFP to dominate 3TWh global lithium-ion battery market by 2030". 22 March 2022.
  6. ^ Reuters. "Chinese Battery Maker Taking on Global Electric Car Market". Fortune. Retrieved 2017-06-17. {{cite web}}: |last= has generic name (help)
  7. ^ CATL Global location
  8. ^ أ ب ت ث ج Tyler-Dudley, Davis, et al. "CATL: China’s Battery King." May 6, 2021
  9. ^ "US-China Trade War Recap - 中美貿易戰回顧". THE KEITH & EVEN GROUP.
  10. ^ "World's 3rd largest battery firm may ally with VW for electriv cars in Chin".
  11. ^ "CATL reports YoY net profit growth of 31.4% in 2017".
  12. ^ أ ب Geuss, Megan (July 9, 2018). "Chinese firm will build battery factory in Germany to supply BMW, Volkswagen". Ars Technica. Archived from the original on July 9, 2018.
  13. ^ "Achievement-CATL". www.catlbattery.com. Archived from the original on 2018-06-12. Retrieved 2020-02-18.
  14. ^ "SNE Research: Global xEV Battery Market - 142.8 GWh In 2020".
  15. ^ "A Million-Mile Battery From China Could Power Your Electric Car". Bloomberg.com. 7 June 2020. Archived from the original on 8 June 2020.
  16. ^ أ ب "Tesla battery supplier Catl says new design has one million-mile lifespan". BBC.com. 8 June 2020. Archived from the original on 9 June 2020.
  17. ^ "CATL outgrows the battery competition". Electrive.com. 8 February 2022. Retrieved 30 September 2022.
  18. ^ "2022 1H Global[1] EV & Battery Performance Review". SNE research. Retrieved 1 October 2022.
  19. ^ 张之栋 (19 September 2021). "重磅技术革新！中航锂电发布 One-Stop Bettery". iAutoDaily (汽车公社). Retrieved 8 March 2022.
  20. ^ "Electric cars: China's battle for the battery market". Financial Times (in الإنجليزية البريطانية). 5 March 2017. Retrieved 2017-03-29.
  21. ^ "Hyundai chooses Chinese battery supplier". Nikkei. Archived from the original on 2017-05-02. Retrieved 2017-05-02.
  22. ^ "China's CATL to supply Honda with EV batteries through 2027". Nikkei Asian Review (in الإنجليزية البريطانية). Retrieved 2019-03-01.
  23. ^ Reuters Editorial. "PSA chooses LG and China's CATL for batteries in future hybrid car". Reuters UK (in الإنجليزية البريطانية). Retrieved 2017-03-29. {{cite news}}: |author= has generic name (help)
  24. ^ "Battery Maker Helping Power China Electric Car Boom Plans IPO". Bloomberg.com. 2016-09-01. Retrieved 2017-03-29.
  25. ^ "Global Li-ion Power Battery Industry Report, 2017-2020 with Focus on the Chinese Market - Research and Markets" (in الإنجليزية). Retrieved 2017-03-29.[dead link]
  26. ^ "Valmet Automotive and CATL form a strategic partnership in electric vehicle solutions – CATL invests in Valmet Automotive to become an important owner". www.valmet-automotive.com (in الإنجليزية). Retrieved 2017-03-29.
  27. ^ Forsell, Tuomas (2017-01-30). "Chinese battery maker CATL buys stake in Finnish car supplier". Reuters. Retrieved 2017-06-17.
  28. ^ White, Joseph; Klayman, Ben (2022-07-21). "Ford announces series of deals to accelerate EV push". Reuters (in الإنجليزية). Retrieved 2022-07-22.
  29. ^ Scooter Doll, Scooter (2022-10-31). "CATL expands deal with Vinfast to provide skateboard chassis for EVs and 'enhance global footprint'". Electrek.
  30. ^ "CATL, BAIC BJEV jointly unveil the world's first cell-to-pack battery pack". September 30, 2019.
  31. ^ "China's CATL unveils sodium-ion battery - a first for a major car battery maker". Reuters. 2021-07-29. Retrieved 2021-07-29.
  32. ^ Doll, Scooter (12 October 2021). "Tesla supplier CATL announces $5 billion battery recycling facility". Electrek.
  33. ^ "Yibin factory becomes the first zero-carbon factory of "Ningwang". The competition of power battery has been upgraded from production capacity to "green" supply chain._SMM | Shanghai Non ferrous Metals". news.metal.com. Retrieved 2023-07-27.
  34. ^ Bleakley, Daniel (2023-03-27). "Tesla supplier CATL to produce M3P batteries that will deliver big boost in range for EVs". The Driven (in الإنجليزية الأمريكية). Retrieved 2023-03-27. The world's largest battery manufacturer CATL is to begin production of its M3P batteries, which are 15 per cent more energy dense than LFP (Lithium iron phosphate) batteries, and will perform better and cost less than nickel and cobalt-based batteries...The increased energy density now at (210 kWh/kg) will enable EVs like the Tesla Model 3 to get a range of around 700km with a similar sized battery pack to the existing LFP batteries CATL currently supplies Tesla.
  35. ^ أ ب Shahan, Zachary (2023-08-16). "Transformational Fast-Charging LFP Batteries — Coming Soon". CleanTechnica (in الإنجليزية الأمريكية). Retrieved 2023-08-17.
  36. ^ "CATL launched Shenxing, a superfast-charging LFP battery set to be produced (also) in Europe". sustainable-bus.com. 2023-09-07. Retrieved 2024-01-15.
  37. ^ Martina, Michael (2023-12-07). "Duke Energy disconnects CATL batteries from Marine Corps base over security concerns". Reuters (in الإنجليزية). Retrieved 2023-12-07.
  38. ^ "China's CATL denies 'espionage threat' accusations". Financial Times. 7 December 2023. Retrieved 2023-12-07.
  39. ^ Singh, Kanishka (2023-12-07). "Key provisions of the US Congress' massive defense bill". Reuters (in الإنجليزية). Retrieved 2023-12-07.

وصلات خارجية

تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=كاتل&oldid=3886398"