تاريخ دبي
تاريخ دبي | |
|---|---|
إمارة | |
 Flag  Coat of arms | |
 موقع دبي في الإمارات العربية المتحدة | |
| البلد | الإمارات العربية المتحدة |
| الإمارة | دبي |
| أسسها | عبيد بن سعيد ومكتوم بن بطي آل مكتوم |
| المقر | دبي |
| الحكومة | |
| • النوع | ملكية مطلقة |
| • الحاكم | محمد بن راشد آل مكتوم |
تاريخ دبي هو تاريخ تطور منطقة استيطانية صغيرة على الساحل الجنوبي الغربي للخليج العربي إلى مدينة عالمية كبرى.[1] تعود جذور الاستيطان البشري في المنطقة إلى عصور قديمة، مرورًا بمرحلة صيد الأسماك والغوص على اللؤلؤ، ثم التحول إلى مركز تجاري إقليمي، وصولاً إلى المدينة الحديثة المعتمدة على اقتصاد متنوع يشمل التجارة والخدمات المالية والسياحة والعقارات والنقل الجوي، وذلك بعد اكتشاف النفط عام 1966م.[2]
الموقع الجغرافي وأهميته التاريخية
تقع دبي على الساحل الجنوبي الشرقي للخليج العربي، وتتميز بوجود خور دبي (Dubai Creek)، وهو ممر مائي طبيعي طوله حوالي 14 كيلومترًا، يقسم المدينة إلى قسمين: بر دبي (Bur Dubai) في الجنوب الغربي، وديرة (Deira) في الشمال الشرقي.[3]
شكل هذا الخور ميناءً طبيعيًا آمنًا جذب الصيادين والتجار منذ العصور القديمة، وكان العامل الرئيسي في نشأة المدينة وتطورها.[3] يُعتبر خور دبي "مهد" المدينة، حيث تركزت فيه أولى المستوطنات.[3]
التاريخ المبكر
العصر البرونزي وما قبل الإسلام
تشير الأدلة الأثرية إلى وجود مستوطنات بشرية في منطقة دبي منذ حوالي 7000 عام قبل الميلاد. أثناء توسيع شارع الشيخ زايد بين عامي 1993 و1998، تم اكتشاف بقايا لأشجار المانغروف تعود إلى حوالي 7000 قبل الميلاد، مما يشير إلى أن المنطقة كانت غابة من أشجار المانغروف قبل أن تصبح صالحة للسكن البشري.[4]
بحلول عام 3000 قبل الميلاد تقريبًا، كان الساحل قد تحرك نحو الشاطئ الحالي وأصبحت المنطقة مغطاة بالرمال، مما جعلها قابلة للسكن. استخدم رعاة الماشية البدو المنطقة للعيش والرعي.[4]
تشير الأدلة الأثرية إلى وجود مستوطنات بشرية في منطقة جميرا تعود إلى القرن الخامس الميلادي، حيث كانت محطة على طريق التجارة من عُمان إلى العراق.[5] تم اكتشاف موقع جميرا الأثري في عام 1969، وكشف عن مدينة تعود إلى العصر العباسي (القرن التاسع الميلادي) تضم منازل وسوقًا ومسجدًا.[5]
العصور الوسطى
ورد أول ذكر مكتوب لمنطقة دبي في كتاب "معجم ما استعجم من أسماء البلاد والمواضع" للجغرافي العربي أبو عبيد الله البكري عام 1095م.[6] كما أشار إليه الإدريسي في خريطته للعالم في القرن الثاني عشر.[6]
في عام 1587م، ذكر التاجر البندقي جاسبارو بالبي (Gasparo Balbi) في كتابه "رحلة إلى الخليج" مدينة "ديباي" (Dibei) ضمن قائمة المدن الساحلية التي اشتهرت بتجارة اللؤلؤ.[7] كانت هذه من أقدم التوثيقات المكتوبة للمدينة، وأشار بالبي إلى أن دبي كانت آنذاك ميناءً تجاريًا مزدهرًا.[7]
قيام إمارة دبي
قبيلة بني ياس وآل بو فلاسه
قبل تأسيس دبي، كانت المنطقة تحت النفوذ المتقلب للقوى الإقليمية مثل البرتغاليين (الذين سيطروا على الخليج في القرنين السادس عشر والسابع عشر) والعثمانيين (الذين نافسوا البرتغاليين).[8]
كانت قبيلة بني ياس من أكبر القبائل العربية في المنطقة، وكانت تسيطر على مناطق واسعة تمتد من واحة ليوا (Liwa Oasis) في الصحراء إلى الساحل.[1] في أوائل القرن الثامن عشر، استقرت فروع من قبيلة بني ياس في منطقة أبوظبي، حيث أسست أسرة آل نهيان (حكام أبوظبي الحاليين) وآل بو فلاسه.[9]
وصول آل بو فلاسه وتأسيس الإمارة (1833)
حوالي عام 1799، انتقل فرع آل بو فلاسه من قبيلة بني ياس إلى منطقة دبي، ربما بحثًا عن مراعٍ جديدة وفرص تجارية أفضل، أو هروبًا من النزاعات القبلية.[1] استقر قسم منهم في منطقة الشندغة (Al Shindagha) في بر دبي، وهي من أقدم المناطق المأهولة في المدينة.[9]
في عام 1833م، غادر حوالي 800 فرد من عائلة آل بو فلاسه مدينة أبوظبي بشكل دائم بسبب خلافات قبلية مع أسرة آل نهيان.[1] بقيادة الشيخ عبيد بن سعيد بن راشد ومكتوم بن بطي آل مكتوم، انتقلوا إلى منطقة دبي عند رأس الخور.[9]
أعلنوا استقلال دبي عن أبوظبي في نفس العام، مؤسسين إمارة دبي التي ظلت تحت حكم عائلة آل مكتوم (فرع من آل بو فلاسه) حتى اليوم.[1]
كان عدد سكان البلدة وقتها لا يتجاوز الألف نسمة، وعاشوا في منازل بسيطة مبنية من الطين وحجر المرجان في منطقتي بر دبي والفحيطي (Al Fahidi).[9] كانت المنطقة محصنة بقلعة صغيرة، عُرفت لاحقًا باسم قلعة الفحيطي (Al Fahidi Fort)، والتي بُنيت حوالي عام 1787 وتُعد أقدم مبنى قائم في دبي حتى اليوم.[10]
علاقة دبي بأبوظبي بعد الاستقلال
رغم الاستقلال السياسي، بقيت العلاقة بين دبي وأبوظبي وثيقة.[1] تعاونت الإمارتان في مواجهة التحديات المشتركة، مثل الغارات القبلية والتوسع البريطاني في المنطقة.[1]
في عام 1845، توسطت بريطانيا لحل نزاع حدودي بين دبي وأبوظبي، وتم الاتفاق على الحدود بين الإمارتين.[1] كانت هذه العلاقة عاملاً مهمًا في الحفاظ على الاستقرار النسبي في المنطقة خلال النصف الثاني من القرن التاسع عشر.[1]
دبي تحت الحماية البريطانية
المعاهدات مع بريطانيا
في 8 يناير 1820م، بعد الحملة العقابية البريطانية ضد القبائل العربية في رأس الخيمة (التي اتهمتها بريطانيا بالقرصنة)، وقع شيوخ الساحل ومنهم شيخ دبي على "المعاهدة البحرية العامة للسلام" مع بريطانيا.[11]
في عام 1835، تم توقيع هدنة بحرية موسمية، تجدد سنويًا، ثم تبعها "هدنة السلام الدائم" عام 1853، والتي جعلت وقف الأعمال العدائية دائمًا.[11] نتيجة لهذه الهدن، أصبحت المنطقة تُعرف باسم "الساحل المتصالح" (Trucial Coast)، وكانت دبي إحدى الإمارات الموقعة على هذه المعاهدات.[11]
اتفاقية الحماية الحصرية (1892)
في عام 1892م، وقع الشيخ مكتوم بن حشر آل مكتوم (حاكم دبي من 1894 إلى 1906) "اتفاقية الحماية الحصرية" مع بريطانيا.[12]
بموجب هذه الاتفاقية، جعلت دبي محمية بريطانية رسميًا، وتعهد الشيخ بعدم التنازل عن أي أراضٍ للقوى الأجنبية الأخرى دون موافقة بريطانية، وعدم إقامة علاقات دبلوماسية مع أي دولة أجنبية أخرى.[12] في المقابل، تعهدت بريطانيا بحماية دبي من أي عدوان خارجي وتولي مسؤولية علاقاتها الخارجية.[12]
ظلت دبي تحت هذه الحماية حتى استقلال الإمارات العربية المتحدة في 2 ديسمبر 1971م.[1]
الإعفاءات الضريبية وتدفق التجار (1894-1906)
في عام 1894م، وبعد أن تولى الشيخ مكتوم بن حشر آل مكتوم الحكم، منح إعفاءات ضريبية كاملة لجميع التجار الأجانب، مما جذب أعدادًا كبيرة من التجار الإيرانيين من مدينة لنجة في إيران، الذين كانوا يفرون من الضرائب الباهضة والاضطرابات السياسية.[1]
كانت مدينة لنجة آنذاك مركزًا تجاريًا رئيسيًا في الخليج، وكان هجرة تجارها إلى دبي بمثابة نقل النشاط التجاري من لنجة إلى دبي.[1] رسخ ذلك مكانة دبي كمركز تجاري رئيسي في الخليج العربي، وبدأت المدينة في النمو بسرعة، حيث تضاعف عدد سكانها عدة مرات خلال فترة حكم الشيخ مكتوم.[1]
استمر الشيخ مكتوم بن حشر في سياساته المشجعة للتجارة حتى وفاته عام 1906، وخلفه ابنه الشيخ بطي بن مكتوم آل مكتوم (1906-1912)، الذي واصل نهج والده.[1]
اقتصاد اللؤلؤ
ازدهار تجارة اللؤلؤ
اعتمد اقتصاد دبي لقرون على صيد اللؤلؤ وصيد الأسماك وبناء السفن.[13]
كانت سفن الغوص (الداوات) تغادر ميناء دبي في فصل الصيف (مايو-سبتمبر)، وكان الغواصون يغوصون في مياه الخليج لاستخراج المحار من القاع.[13] كان الغوص على اللؤلؤ صناعة معقدة، حيث كان لكل سفينة طاقم متخصص يتكون من الغواصين والسيب (مساعد الغواص) والطباخ والنهام (منشد يرفع الروح المعنوية للعمال).[13]
في أوج ازدهار تجارة اللؤلؤ في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، كان عدد الغواصين في دبي يصل إلى 70 ألف غواص، وبلغ عدد السفن 300 سفينة.[13]
كان "النهام" جزءًا أساسيًا من رحلة الغوص، حيث كان يغني أغاني تحفيزية (تُعرف بـ"أغاني البحر") لتشجيع الغواصين ورفع معنوياتهم خلال الرحلة الشاقة.[14]
انهيار تجارة اللؤلؤ
كانت تجارة اللؤلؤ المصدر الرئيسي للدخل في دبي حتى ظهور اللؤلؤ الصناعي في اليابان خلال ثلاثينيات القرن العشرين.[1]
اخترع اليابانيون ميكيموتو كويتشي (Mikimoto Kōkichi) طريقة لزراعة اللؤلؤ عن طريق إدخال نواة داخل محار اللؤلؤ، مما أدى إلى إنتاج لؤلؤ صناعي عالي الجودة بأسعار منخفضة.[15]
أدى ذلك إلى انهيار سوق اللؤلؤ الطبيعي تمامًا، وتسبب في كساد اقتصادي حاد في المنطقة خلال الثلاثينيات والأربعينيات من القرن العشرين.[1] عانى سكان دبي من الفقر والجوع، وهاجر الكثيرون إلى الدول المجاورة بحثًا عن فرص عمل.[1]
فترة الركود والتحضير للنهضة (1912-1958)
تولى الشيخ سعيد بن مكتوم آل مكتوم الحكم في عام 1912 واستمر حتى عام 1958.[1] كانت فترة حكمه طويلة شهدت صعود تجارة اللؤلؤ ثم انهيارها، ومرور دبي بفترة ركود اقتصادي حاد.[1]
برغم الصعوبات، حافظ الشيخ سعيد على استقرار الإمارة ووضع الأساس للتطورات اللاحقة.[9]
في عام 1937، افتتحت دبي أول مطار لها، وهو مطار دبي الصغير (الذي تطور لاحقًا ليصبح مطار دبي الدولي، أحد أكثر المطارات ازدحامًا في العالم).[16]
كما تم إنشاء أول مدرسة نظامية في دبي عام 1956، وهي مدرسة "الأحمدية" التي كانت تُعرف سابقًا بـ"المدرسة الأحمدية"، والتي تأسست عام 1912 كأول مدرسة شبه نظامية، وانتقلت إلى مبنى جديد عام 1956.[9]
نهضة الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم (1958-1990)
تولى الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم الحكم في عام 1958 بعد وفاة والده الشيخ سعيد.[1]
كان الشيخ راشد يتمتع برؤية اقتصادية ثاقبة، وأدرك أن المستقبل لا يعتمد على الموارد الطبيعية فقط.[9]
استثمر عائدات تجارة اللؤلؤ المتبقية والمخزونات المحدودة من النفط في تطوير البنية التحتية. من أبرز إنجازاته قبل اكتشاف النفط: تطوير خور دبي (1960) وتعميقه ليصبح صالحًا للسفن الكبيرة، وإنشاء جسر مكتوم (1963) الذي ربط بر دبي وديرة لأول مرة.[9]
في عام 1959، تم إنشاء "مجلس دبي للتجارة" (Dubai Trade Board) لتشجيع التجارة وتنظيمها.[9]
اكتشاف النفط والتحول الحديث
اكتشاف النفط (1966)
في عام 1966م، تم اكتشاف النفط في المياه الإقليمية لدبي في حقل "فتح" (Fateh Field - وتعني "الفتح") قبالة الساحل، على بعد حوالي 60 كيلومترًا من الشاطئ.[1]
بدأ الإنتاج التجاري في 22 سبتمبر 1969م، وبلغ ذروته في سبعينيات القرن العشرين، حيث وصل الإنتاج إلى حوالي 300 ألف برميل يوميًا.[1]
كانت عائدات النفط شرارة التحول الاقتصادي لدبي من ميناء صغير إلى مركز تجاري عالمي. استخدم الشيخ راشد العائدات لتمويل مشاريع البنية التحتية العملاقة، ولم يقتصر على النفط كمصدر وحيد للدخل.[9]
تأسيس دولة الإمارات العربية المتحدة (1971)
في 2 ديسمبر 1971م، اتحدت دبي مع أبوظبي وخمس إمارات أخرى (الشارقة، عجمان، أم القيوين، الفجيرة) لتشكيل "دولة الإمارات العربية المتحدة".[17]
انضمت رأس الخيمة لاحقًا في 10 فبراير 1972م.[17]
لعب الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم دورًا محوريًا في المفاوضات التي سبقت قيام الاتحاد، وأصبح نائبًا لرئيس الدولة ورئيسًا للوزراء.[17]
كان الشيخ راشد معروفًا بحكمته وقدرته على التوسط بين الإمارات المختلفة، وساهم بشكل كبير في استقرار الاتحاد الناشئ.[17]
التطور العمراني والاقتصادي في عهد الشيخ راشد (1958-1990)
استثمر الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم عائدات النفط في تطوير البنية التحتية، حيث تم إنشاء:
ميناء راشد (Port Rashid) (1972) - أول ميناء حديث في دبي.[18]
ميناء جبل علي (Jebel Ali Port) (1979) - أكبر ميناء من صنع الإنسان في العالم وأحد أكبر الموانئ الصناعية عالميًا.[19]
المنطقة الحرة في جبل علي (JAFZA) (1985) - أول منطقة حرة في الإمارات، جذبت الاستثمارات الأجنبية وعززت مكانة دبي كمركز تجاري ولوجستي.[19]
نفق الشندغة (Al Shindagha Tunnel) (1975) - نفق تحت الماء يربط بر دبي وديرة.[18]
مطار دبي الدولي (DXB) (توسع كبير في السبعينيات) - أصبح أحد أكثر المطارات ازدحامًا في العالم.[16]
طفرة الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم (2006-حتى الآن)
تسارعت وتيرة التطور في عهد الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم (الذي أصبح حاكمًا في 4 يناير 2006م).[20]
تم إطلاق مشاريع ضخمة غير مسبوقة:
- نخلة جميرا (Palm Jumeirah) - بدأ العمل فيها عام 2001م (قبل توليه الحكم) واكتملت في عهده، وهي جزيرة اصطناعية على شكل نخلة، أضافت 78 كيلومترًا من الشواطئ الجديدة.[21]
- جزر العالم (The World Islands) - بدأ العمل فيها عام 2003م، وهي مجموعة من الجزر الاصطناعية الصغيرة على شكل خريطة العالم.[22]
- برج خليفة (Burj Khalifa) - افتتح في 4 يناير 2010م (تزامنًا مع الذكرى الرابعة لتولي الشيخ محمد الحكم)، وهو أطول مبنى في العالم (828 مترًا).[23]
أسر آل مكتوم الحاكمة
تولى حكم دبي منذ تأسيسها في عام 1833 حتى اليوم حكام من أسرة آل مكتوم (فرع من آل بو فلاسه):[27]
| الرقم | الحاكم | فترة الحكم | أبرز الإنجازات |
|---|---|---|---|
| 1 | عبيد بن سعيد بن راشد ومكتوم بن بطي آل مكتوم | 1833 - 1852 (بالمشاركة) | مؤسسا إمارة دبي |
| 2 | سعيد بن بطي آل مكتوم | 1852 - 1859 | |
| 3 | حشر بن مكتوم آل مكتوم | 1859 - 1886 | |
| 4 | راشد بن مكتوم آل مكتوم | 1886 - 1894 | |
| 5 | مكتوم بن حشر آل مكتوم | 1894 - 1906 | الإعفاءات الضريبية، جذب التجار الإيرانيين |
| 6 | بطي بن مكتوم آل مكتوم | 1906 - 1912 | |
| 7 | سعيد بن مكتوم آل مكتوم | 1912 - 1958 | أطول فترة حكم (46 عامًا)، استقرار رغم الكساد |
| 8 | راشد بن سعيد آل مكتوم | 1958 - 1990 | تطوير البنية التحتية، تأسيس الإمارات، ميناء جبل علي |
| 9 | مكتوم بن راشد آل مكتوم | 1990 - 2006 | |
| 10 | محمد بن راشد آل مكتوم | 2006 - حتى الآن | المشاريع العملاقة (برج خليفة، نخلة جميرا)، التحول إلى مركز عالمي |
تحديات وصراعات تاريخية
الصراع مع أبوظبي (1940-1945)
على الرغم من العلاقات الودية بين دبي وأبوظبي في معظم الفترات، فقد شهدت الأربعينيات من القرن العشرين فترة توتر بين الإمارتين بسبب نزاع حدودي في منطقة البريمي (Buraimi) الغنية بالمياه.[28]
شاركت دبي إلى جانب أبوظبي وعُمان والسعودية في هذا الصراع المعقد، الذي انتهى بتدخل بريطاني وتوقيع اتفاقية عام 1948.[28]
ميثاق الاتحاد بين دبي وأبوظبي (1968)
في عام 1968، أعلنت بريطانيا أنها ستنسحب من الخليج بحلول عام 1971.[29]
أدرك الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان (حاكم أبوظبي) والشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم (حاكم دبي) أن الوحدة هي السبيل الوحيد لمواجهة التحديات المستقبلية.[17]
في 18 فبراير 1968، التقى الحاكمان في منطقة "السميح" بالقرب من الحدود بين أبوظبي ودبي، ووقعا على "ميثاق الاتحاد" الذي نص على قيام اتحاد بين الإمارتين، على أن تنضم إليهما الإمارات الأخرى.[17]
كان هذا الميثاق هو اللبنة الأولى لتأسيس دولة الإمارات العربية المتحدة بعد ثلاث سنوات.[17]
دبي اليوم
اليوم، تُعد دبي مركزًا ماليًا عالميًا (Dubai International Financial Centre - DIFC)، ومركزًا سياحيًا رئيسيًا، ونقطة محورية لشركات الطيران العالمية عبر مطار دبي الدولي (DXB) الذي يعد من أكثر المطارات ازدحامًا في العالم، ومطار آل مكتوم الدولي (DWC) الأحدث.[30]
الاقتصاد المحلي يعتمد بشكل كبير على القطاعات غير النفطية مثل التجارة، السياحة، العقارات، الخدمات اللوجستية، والتكنولوجيا المالية. يعيش ويعمل فيها جاليات من مختلف الجنسيات حول العالم، وتمثل القوى العاملة الوافدة الجزء الأكبر من سكانها البالغ عددهم حوالي 3.5 مليون نسمة (إحصاءات 2023).[31]
انظر أيضًا
المصادر
- ^ أ ب ت ث ج ح خ د ذ ر ز س ش ص ض ط ظ ع غ ف ق ك "Dubai - History". Encyclopaedia Britannica (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ "History of Dubai". دبي للثقافة (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ أ ب ت "Dubai Creek". دبي للثقافة (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ أ ب "Ancient Dubai". Ancient Dubai (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ أ ب "Jumeirah Archaeological Site". دبي للثقافة (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ أ ب "Medieval Dubai". دبي للثقافة (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ أ ب Balbi, Gasparo (1587). Voyage to the Gulf. Venice.
- ^ "The Portuguese in the Gulf". Qatar Digital Library (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ أ ب ت ث ج ح خ د ذ ر Al Maktoum, Mohammed (2010). Flights of Fantasy. Motivate Publishing. ISBN 9781860632976.
- ^ "Al Fahidi Fort". دبي للثقافة (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ أ ب ت "Trucial States". Encyclopaedia Britannica (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ أ ب ت "Exclusive Agreement 1892". Arabian Gulf Digital Archives (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ أ ب ت ث "Pearling in the Gulf". Qatar Digital Library (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ "Fidjeri: The Pearl Divers' Songs". Al Maydan (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ "Mikimoto Kōkichi". Encyclopaedia Britannica (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ أ ب "History of DXB". دبي للمطارات (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ أ ب ت ث ج ح خ "The Founding of the UAE". UAE Cabinet (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ أ ب "History of Trade in Dubai". غرفة دبي (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ أ ب "History of JAFZA". JAFZA (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ "Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum". UAE Government Portal (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ "Palm Jumeirah". Nakheel (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ "The World Islands". Nakheel (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ "Burj Khalifa". Burj Khalifa (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ "The Dubai Mall". The Dubai Mall (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ "Dubai Metro". RTA (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ "Dubai Opera". Dubai Opera (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ "Rulers of Dubai". UAE Government Portal (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ أ ب "Buraimi dispute". Encyclopaedia Britannica (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ "British withdrawal from the Gulf". Arabian Gulf Digital Archives (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ "Dubai Economy". دبي للتنمية الاقتصادية (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.
- ^ "Dubai Population 2023". مركز دبي للإحصاء (in الإنجليزية). Retrieved 2026-05-23.