كراز

مصنع كراز (بالأوكرانية: Кременчуцький Автомобільний Завод، Kremenchutskyi Avtomobilnyi Zavod، مصنع كريمينشوك للسيارات، وأيضًا بالأوكرانية: АвтоКрА́З، AvtoKrAZ) هو مصنع في كريمينشوك، أوكرانيا، ينتج الشاحنات ومركبات أخرى ذات أغراض خاصة، وخاصةً طرازات الطرق الوعرة الثقيلة.[1] تأسس المصنع كشركة قابضة تضم عدة مصانع أخرى على مستوى البلاد، ليصبح الذراع الصناعي لمجموعة التمويل والائتمان الصناعية، التي كانت تمتلك أيضًا بنك التمويل والائتمان.
التاريخ
الحقبة السوفيتية
تأسست شركة كراز في 31 أغسطس 1945 عندما أصدرت المفوضية الشعبية لطرق النقل ترخيصًا لبناء مصنع للجسور الميكانيكية في كريمينشوك. وُضع حجر الأساس للمصنع عام 1946، وخلال السنوات الثماني التالية، أنتج المصنع حوالي 600 جسر بطول إجمالي يبلغ حوالي 27 كيلومترًا، استُخدمت على أنهار دنيبر وموسكو ودنيستر وفولغا ودوجافا وغيرها. وفي عام 1956، بدأ المصنع بتصنيع الحصادات وغيرها من الآلات الزراعية. وقد أنتج مصنع كريمينشوك للحصادات 11000 آلة زراعية في أول عامين من إنشائه.
في 17 أبريل 1958، قررت اللجنة المركزية للحزب الشيوعي السوفيتي إعادة بناء المصنع لإنتاج المركبات الثقيلة.[2] نُقل تصنيع الشاحنات الثقيلة من مصنع ياروسلافل للمحركات (YaAZ). جُمعت أول شاحنتين قلابتين من طراز KrAZ-222 من وحدات ومكونات مستوردة في 10 أبريل 1959[3]،وبحلول عام 1961، صدّر المصنع أكثر من 500 مركبة إلى 26 دولة حول العالم، منها الأرجنتين وأفغانستان وبلغاريا والصين والهند وفيتنام وغيرها.
في 30 ديسمبر 1968، تم تجميع الشاحنة رقم 100000 في مصنع التجميع الرئيسي لشركة KrAZ[4]
في 26 يناير 1971، مُنح مصنع كراز وسام لينين لإنجازه الخطة الخمسية قبل الموعد المحدد، ولنجاحه في تطوير نماذج شاحنات جديدة. وفي 15 يناير 1976، أصبح المصنع يُعرف باسم “أفتوكراز”.
في 30 أبريل 1984، تم تجميع الشاحنة رقم 500000 في مصنع التجميع الرئيسي لشركة KrAZ.
بحلول عام 1986، بلغ إجمالي الإنتاج السنوي لشركة KrAZ عدد 30655 مركبة.
بلغ إجمالي إنتاج شركة كراز السنوي في عام 1990 ما مجموعه 27667 شاحنة. وفي عام 1991، بلغ إجمالي إنتاج شركة كراز السنوي ما مجموعه 25094 شاحنة.
العصر الأوكراني
في مارس 1993، تم تجميع الشاحنة رقم 750000 في مصنع التجميع الرئيسي لشركة KrAZ.[7]
تم تسجيل شركة KrAZ كشركة قابضة في يونيو 1996. وبلغ إجمالي إنتاج الشركة السنوي في عام 1996 ما مجموعه 1919 شاحنة.
في عام 1999، بدأت عملية خصخصة شركة كراز. وبلغ إجمالي إنتاج الشركة السنوي في عام 1999 ما مجموعه 827 شاحنة.
في عام 2001، تم شراء مجموعة من الأسهم من قبل مشروع مشترك أوكراني ألماني يسمى ميجا موتورز.
في عام 2003، افتتحت شركة كراز مصانع لتجميع المركبات في روسيا وفيتنام. وفي عام 2004، فازت كراز بطلب لتوريد 2200 مركبة من طراز كراز إلى العراق. وحصلت كراز على شهادة ISO 9001:2000 لمراقبة الجودة.
في 27 يناير 2006، تم تجميع الشاحنة رقم 800000 في مصنع التجميع الرئيسي لشركة كراز.وفي أكتوبر من العام نفسه، فازت كراز بالجائزة الأولى من بين 100 شركة أوكرانية حققت أفضل معدل نمو وفقًا لنمو صافي الأرباح، وذلك بناءً على نتائج تصنيف “أفضل 100 شركة ديناميكية”.
في عام 2007، بلغ إجمالي الإنتاج السنوي للشركة 4206 شاحنات.
بعد الأزمة المالية عام 2008، انخفضت طلبات شراء المركبات بشكل حاد، حيث تأثرت أوكرانيا بشدة بالأزمة، وعمل المصنع بأقل طاقة إنتاجية. وفي عام 2009، بلغ إجمالي إنتاج الشركة السنوي 280 شاحنة.وفي عام 2010، بلغ إجمالي الإنتاج السنوي للشركة 1002 شاحنة.
في 23 أغسطس 2011، دخلت مركبة KrAZ-5233 “Spetsnaz” الخدمة في الجيش الأوكراني.
ي عام 2013، بلغ إجمالي الإنتاج السنوي للشركة 891 شاحنة. أبرمت الحكومة الأوكرانية صفقات كبيرة لشراء مركبات عسكرية جديدة. ومن المقرر أن تتسلم قوات حرس الحدود والحرس الوطني والجيش الأوكراني شاحنات مدرعة جديدة من طراز KrAZ. علاوة على ذلك، دخلت شركة KrAZ في شراكة مع شركة Streit Group الكندية المتخصصة في الصناعات الدفاعية لإنتاج مركبات Cougar وSpartan المدرعة. وقد تم طلب 21 مركبة Spartan، مع خيار لوزارة الدفاع لشراء 40 مركبة إضافية، كما تم طلب 20 مركبة Cougar.
شوهدت عدة ناقلات جند مدرعة من طراز سبارتان تابعة لمجموعة ستريت في عرض يوم الاستقلال في كييف، مما يشير إلى أن الطلبية قد اكتملت جزئياً على الأقل.
في نوفمبر 2014، طلبت الحكومة الأوكرانية 1200 مركبة و200 ناقلة جند مدرعة. وبلغت قيمة العقد مليار هريفنيا أوكرانية (64,267,360.00 دولارًا أمريكيًا).
في 19 مايو 2021، وقّعت شركة KrAZ عقدًا لمدة ثلاث سنوات لتزويد قيادة التعاقدات التابعة للجيش الأمريكي بمركبات KrAZ 4x4 الثقيلة وقطع الغيار.
التأميم 2022
في السادس من نوفمبر/تشرين الثاني 2022، استخدمت حكومة الرئيس فولوديمير زيلينسكي الأحكام العرفية لتأميم الشركة. وصرحت الحكومة الأوكرانية قائلةً: "إن هذه الخطوات، الضرورية لبلادنا في ظروف الحرب، تُنفذ وفقًا للقوانين السارية، وستساعد في تلبية الاحتياجات العاجلة لقطاعنا الدفاعي". كما سيطرت الحكومة الأوكرانية في الوقت نفسه على شركة تصنيع المحركات "موتور سيتش" ، وشركتي الطاقة "أوكرنافتا" و "أوكرتاتنافتا" ، وشركة تصنيع المحولات "زابوروزترانسفورماتور" .
منتجات

المقال الرئيسي: قائمة مركبات كراز
المركبات المدنية
- KrAZ-214 – شاحنة نقل بضائع 6×6، محرك ديزل ثنائي الأشواط
- KrAZ-219 – محرك ديزل ثنائي الأشواط، 6×4
- شاحنة قلابة KrAZ-222 – 6×4، محرك ديزل ثنائي الأشواط
- KrAZ-250 – 6×4
- KrAZ-255 – شاحنة نقل بضائع 6×6، تعمل بمحرك ديزل رباعي الأشواط
- شاحنة قلابة KrAZ-256 – 6×4، تعمل بمحرك ديزل رباعي الأشواط
- KrAZ-260 – 6×6
- كراز-5133بي2 – 4×2 – 330 حصان (246 كيلوواط)
- كراز-5401 – 4×2 – 312 حصان (233 كيلوواط)
- محرك كراز-6510 – 4×4 أو 6×4 – 240 حصان (179 كيلوواط)
- محرك كراز-65055 – 6×6 – 330 حصان (246 كيلوواط)
- KrAZ-65032 – شاحنات قلابة ذات دفع رباعي 6×6 – 330 حصان (246 كيلوواط)
- KrAZ-6130С4 – شاحنات قلابة ذات دفع رباعي 6×6 – 330 حصان (246 كيلوواط)
- شاحنات قلابة KrAZ-7133С4 ذات 4 محاور (8×4)
- KrAZ-7140 – 4 محاور (8×6)
- كراز-65053 – 330 حصان (246 كيلوواط)
- KrAZ-7634 – دفع رباعي 8×8 – 400 حصان (298 كيلوواط)
- KrAZ V12.2MEH – 6×6 – ؟
الهيكل
صُممت هذه المنتجات ليتم تركيبها مع معدات هيكلية متنوعة للاستخدام على الطرق المعبدة والترابية.
- KrAZ-257 – 6×4، ديزل رباعي الأشواط
- كراز-5133H2 – 4×2 – 330 حصان (246 كيلوواط)
- كراز-5233 H2 – 4×2 – 330 حصان (246 كيلوواط)
- KrAZ-5233 HE النوع 1 و 2 – 4×4 330 حصان (246 كيلوواط) (للاستخدام على الطرق الوعرة)
- KrAZ-6322 النوع 1 و 2 و 3 – 6×6 – 330 حصان (246 كيلوواط)
- KrAZ-6322 1 نوع 2 – 6×6 – 330 حصان (246 كيلوواط) (للاستخدام على الطرق الوعرة)
- كراز-6322 1 نوع 3 – 6×6 – 330 حصان (246 كيلوواط)
- كراز-65053 – 6×4 – 330 حصان (246 كيلوواط)
- كراز-65101 – 6×4 – 240 حصان (179 كيلوواط)
- كراز-7133H4 – 8×4 – 330 حصان (246 كيلوواط)
- KrAZ-7140 H6 – 8×6 – 400 حصان (298 كيلوواط) (للاستخدام على الطرق الوعرة)
- كراز H12.2 – 4×2 – 312 حصان (233 كيلوواط)
- كراز Н23.2 – 6×4 – 362 حصان (270 كيلوواط)
- كراز Н23.2M – 6×4 – 362 حصان (270 كيلوواط)
- كراز Н23.2R – 6×4 – 362 حصان (270 كيلوواط)
الجرارات النصفية
- KrAZ-221 – محرك ديزل ثنائي الأشواط 6×4
- KrAZ-250V
- KrAZ-255V
- KrAZ-258 – 6×4، ديزل رباعي الأشواط
- كراز-5444 – ثنائي المحور – 330 حصان (246 كيلوواط)
- KrAZ-6140TE – 3 محاور – 400 حصان (298 كيلوواط)
- KrAZ-6443 – 3 محاور
- KrAZ-6444 – 3 محاور
- KrAZ-64431 – 3 محاور
المركبات العسكرية
- KrAZ-5233 BE 4×4 – 330 حصان (246 كيلوواط)
- كراز-6322 6×6 – 330 حصان (246 كيلوواط)
- كراز-6135بي6 6×6 – 350 حصان (261 كيلوواط)
- كراز-6446 6×6 – 330 حصان (246 كيلوواط)
مركبات ذات أغراض خاصة
- KrAZ-255L – شاحنة نقل الأخشاب
- KrAZ-256B1-030 - مركبة إخلاء موقع كارثة تشيرنوبيل
- KrAZ-6133M6 – شاحنة نقل الأخشاب
- KrAZ-64372 – شاحنة نقل الأخشاب
- KrAZ-6233R4 - شاحنة خلط الخرسانة
- KrAZ-6333R4 - شاحنة خلط الخرسانة
- KrAZ-7133R4 - شاحنة خلط الخرسانة
- KrAZ-65055DM – شاحنة قلابة/جرافة ثلج (بلدية)
المركبات المدرعة
- كراز سبارتان (سبارتان) – 4 × 4، على أساس فورد F550
- كراز كوغار (Кугар) – 4×4، على أساس تويوتا لاند كروزر 79
- KrAZ-ASV Panther (panter) – MRAP على أساس KrAZ-5233 أو KrAZ-6322
- KrAZ-MPV Shrek One (Шрек) – MRAP على أساس KrAZ-5233
- كراز فيونا (فيونا) – 6×6 MRAP على أساس كراز-6322
- كراز-6322 رابتور (رابتور) – 6×6
- إعصار كراز (Ураган) – 8×8 MRAP على أساس كراز H27.3 (كراز-7634)
- كراز كونفوي (Конвой) – هيكل مدرع 4×4/6×6/8×8 كابينة/سطح مسطح
أجيال
| لا | سنوات الإصدار | صورة |
|---|---|---|
| 1 | 1959-1967 | |
| 2 | 1965-1994 | |
| 3 | 1979-1993 | |
| 4 | منذ عام 1992 | |
| 5 | منذ عام 2011 |
- ^ "الشركة القابضة أوتوكراز. تنتج وبيع وشحن منتجات السيارات والسيارات الخاصة التكريم، بالإضافة إلى خدمة المقدمة لهم، وشروط الخدمة" . Autokraz.com.ua. أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 5 سبتمبر 2008. تم مراسلته بتاريخ 25 ديسمبر 2009 .
- ^ أسطورة سيارات القرمنتشو في 50-أوكرانيا سريعه // الموسوعة السريعه الكبرى. / بعد ريد. أ. م. بروخوروفا. 3-هناك. توم 13. م.، «الموسوعة صادمة» 1973. stra.373
- ^ رحلة كريمنتشوغ ايم. 50-ليتيا سوفيتسكي أوكرانيا // مجلة «الترويج للسيارات»، العدد 8، 1984. الصفحات 29-30
- ^ رحلة كريمنتشوغ ايم. 50-ليتيا سوفيتسكي أوكرانيا // مجلة «الترويج للسيارات»، العدد 8، 1984. الصفحات 29-30



