جون بويد دنلوپ
جون بويد دنلوپ John Boyd Dunlop (و.1840 – 1921)، هو طبيب بيطري اسكتلندي قام بإنتاج الإطارات الهوائية الممتلئة بالهواء. وقد صنّع أول هذه الإطارات لتحل محل الإطارات المطاطية المصمتة، وصنعها للدراجة الثلاثية التي كان يستخدمها ابنه، لكي تسير بشكل أفضل. وتم اختبار هذه الإطارات وتسجيل براءة اختراعها في بريطانيا عام 1888، وتم اختبارها في الولايات المتحدة الأمريكية عام 1890، وباع حق الاختراع وشركته المنتجة للإطارات عام 1896.
جون بويد دنلوپ John Boyd Dunlop | |
|---|---|
 | |
| وُلِدَ | 5 فبراير 1840 |
| توفي | 23 أكتوبر 1921 (aged 81) |
| المثوى | مقبرة دينز گرانگ |
| الجنسية | إسكتلندي مقيم في أيرلندا |
| الجنسية | بريطاني |
| اللقب | اختراع الإطار الهوائي للدراجة |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
السنوات المبكرة
وُلد دنلوپ في مزرعة في درگورن، نورث أيرشير، ودرس الجراحة البيطرية في ديك ڤت بجامعة إدنبرة، ومارس المهنة في منزله قرابة عشر سنوات ثم انتقل إلى داون‌پاتريك في إيرلندا عام 1867.
في وقت مبكر جدا من حياته، قيل له إنه كان وُلد مبكراً عما توقعت والدته بشهرين. ولذلك كان مقتنعاً بضعف حالته الصحية وكان يتصرف طوال الوقت بناءاً على ذلك، لكنه لم يكن يعاني من مرض خطير حتى أصيب بالبرد في أكتوبر 1921 عن عمر يناهز 81 عاماً وتوفي بشكل غير متوقع. وصفه السيد آرثر دو كروس بأنه رجل مهذب لكنه واثق من قدراته.[1]
تزوج عام 1871 من مارگرت ستڤنسون وأنجبا ابنة وابناً. أسس عيادة داون للطب البيطري في داون‌پاتريك بمعاونة شقيقه جيمس قبل أن ينتقل إلى 38-42 شارع ماي، بلفاست، حيث كان من أكبر الأطباء البيطريين في أيرلندا في منتصف عقد 1880.
الإطارات الهوائية
.jpg)
في أكتوبر 1887، طور جون بويد دنلوپ أول إطار بتكنولوجيا الغازات المنضغطة لدراجة ثلاثية العجلات لابنه، اختبرها، وحصل على براءة اختراع في 7 ديسمبر 1888. نجح في ذلك باستخدام معلوماته وخبراته مع المطاط، وقام بذلك في باحة منزله في بلفاست.[2] كان الإطار عبارة عن أنبوب مضغوط من المطاط. ثم أخذ عجلة القيادة والعجلة المعدنية من دراجة ثلاثية العجلات لابنه. بعد اختبارها وتدحرها، توقفت العجلة المعدنية عن التدحرج لكن الهواء استمر حتى وصل إلى البوابة وارتد. بعد ذلك، قام دنلوپ بتزويد العجلات الخلفية بالأنابيب الهوائية المطاطية فسارت الأمور بشكل أفضل. شجعه ذلك على تنفيذ الفكرة على إطارات دراجة أكبر فحقق نتائج مذهلة.[3] اختبر هذا الاختراع على ملعب تشري‌ڤال الرياضي في جنوب بلفاست، وحصل على براءة الاختراع في 7 ديسمبر 1888. وبشكل منفرد، حصل الإسكتلندي روبرت وليام طومسون من ستون‌هيڤن على براءة اختراع لإطارات الهوائية عام 1847.
وفاته وذكراه
توفي جون بويد دنلوپ في منزله بدبلن عام 1921 ودُفن في مقبرة دينز گرانگ.
عام 2005، نُقش اسم دنلوپ في قاعة مشاهير السيارات.[4]
وصلات خارجية
المصادر
- ^ Sir Arthur Du Cros, Bt, Wheels of Fortune, a salute to pioneers, Chapman & Hall, London 1938
- ^ The Bicycle, UK, 21 July 1943, p3
- ^ The Bicycle, UK, 21 July 1943, p3
- ^ "John Dunlop". Automotive Hall of Fame. Archived from the original on 4 April 2018. Retrieved 4 April 2018.