التجريدات البحرية العثمانية في بحر العرب
التجريدات البحرية العثمانية في بحر العرب (بالتركية المعاصرة: Hint seferleri أو Hint Deniz seferleri، حرفياً "حملات المحيط الهندي")، كانت سلسلة من العمليات البرمائية العثمانية في المحيط الهندي في القرن 16. كانت هناك أربع تجريدات بين عام 1538 و1554، في عهد سليمان القانوني.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
خلفية
تجريدة حازم سليمان پاشا، 1538
تجريدة پيري ريس، 1548-1552
تجريدة مراد ريس الأكبر، 1552
تجريدة سيدي علي ريس، 1553
النتائج
لم تحقق التجريدات البحرية في المحيط الهندي سوى نجاحاً جزئياً. الأهداف الأصلية وهي التحقق من الهيمنة الپرتغالية في المحيط الهندي ومساعدة الملك الهندي المسلم، لم تكن كافية، ولم تتحقق. من ناحية أخرى، اليمن، وكذلك الضفة الغربية للبحر الأحمر، وتعادل مساحتهما تقريباً الشريط الساحلي الضيق للسودان وإرتريا، ضمهم أوزدمير پاشا، نائب حازم سليمان پاشا. تم تأسيس ثلاثة مقاطعات أخرى في شرق أفريقيا: مصوع، الحبشة، وسواكن. الموانئ المحيطة بشبه الجزيرة العربية تم تأمينها أيضاً.[1]
في بعض الأحيان، المساعدة العثمانية لآتشه (في سومطرة، إندونسيا حالياً)، عام 1569 تعتبر أيضاً جزء من هذه التجريدات (انظر كورتاگلو حيدر ريس). إلا أن هذه التجريدة لم تكن تجريدة عسكرية.[2]
من المعروف أن سوكولو محمد پاشا، الصدر الأعظم للدولة العثمانية بين 1565-1579، كان قد اقترح إنشاء قناة بين البحرين المتوسط والأحمر. إذا كان هذا المشروع قد تنفذ، فكان من المستحيل على البحرية المرور عبر القناة والوصول في النهاية إلى المحيط الهندي. إلا أن هذا المشروع كان أكبر من القدرات التقنية في القرن 16. قناة السويس لم تفتتح حتى 1869، أي بعد ثلاثة قرون.
انظر أيضاً
المصادر
- ^ Encyclopaedia Britannica, Expo 70 ed, Vol.22, p.372
- ^ International Conference of Aceh and Indian Ocean