افتح القائمة الرئيسية

استسلام الإسكندرية (1801)

استسلام الإسكندرية Capitulation of Alexandria في أغسطس 1801 أسدل الستار على الحملة الفرنسية في مصر.

القوات الفرنسية، التي هزمتها القوات البريطانية والعثمانية، انسحبت إلى الإسكندرية حيث حوصرت. وفي 30 أغسطس 1801 عرض الجنرال الفرنسي عبد الله جاك-فرانسوا مينو الاستسلام واقترح بنوده، التي درسها وقبل بعضها وعدل العديد من تفاصيله، البريطانيان الجنرال جون هلي-هتشنسون والأدميرال اللورد كيث. نص الاستسلام مطبوع بالكامل في كتاب روبرت توماس ولسون History of the British expedition to Egypt.[1] Each article as proposed by General Menou is followed by a comment: the proposed articles as amended by these comments form the capitulation as it was finally put into effect, bringing the conflict to a formal end on 2 September 1801. The document is signed by General in Chief Menou, Admiral Keith, Lt.-General Hely-Hutchinson, Lt.-Col. James Kempt, and "Hussim, Capitan Pacha", representing Ottoman forces.

وحسب البند رقم 16 من وثيقة الاستسلام "المخطوطات العربية والتماثيل والمقتنيات الأخرى which have been made for the French Republic, shall be considered as public property, and subject to the disposal of the generals of the combined army." This led to the transfer to British possession of the حجر رشيد and other Egyptian antiquities collected by the French مفوضية العلوم والفنون ودارسو معهد مصر.

وعند الاستسلام، عثر البريطانيون على السفن الحربية الفرنسية Cause, Egyptienne, Justice و Régénérée, وفرقاطتين من البندقية في ميناء الإسكندرية. وافق البريطانيون وحلفاؤهم الأتراك على تقاسم الغنائم. فحصل البريطانيون على Égyptienne, Régénérée و "Venetian No. 2" - Léoben (البندقية السابقة Medusa) - ذات الست وعشرين مدفعاً. وحصل قبطان پاشا على 64-gun Causse (ex-Venetian Vulcano), Justice, of 46 guns, and "Venetian No. 1" - Mantoue (ex-Venetian Cerere) (26) - also of 26 guns. The Turks also received some Turkish corvettes that were in the harbour.[2][Note 1] الأميرال اللورد كيث قائد القوات البحرية، of the naval forces, gave the value of Régénérée for prize money purposes at £16,771 13s 6d.[4]

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

الهامش والملاحظات والمراجع

ملاحظات
  1. ^ One of these was the 12-gun corvette Héliopolis، التي استولى عليها الفرنسيون في الإسكندرية في يوليو 1798 ودخلتا الخدمة.[3]
الهامش
  1. ^ Wilson, Robert Thomas (1803). History of the British Expedition to Egypt (2nd ed.). London: T. Egerton. pp. 346–353. Retrieved 18 November 2013.
  2. ^ "No. 15426". The London Gazette. 10 November 1801. London Gazette uses unsupported parameters (help)
  3. ^ Winfield and Roberts (2015 forthcoming), Chap. 6.
  4. ^ Lloyd (1950), Vol. 2, pp.358-9.
المراجع
  • Lloyd, Christopher (ed.) (1950) The Keith Papers: Selected from the papers of Admiral Viscount Keith. (Printed for the Navy Records Society).
  • Winfield, Rif & Stephen S Roberts (2015 Forthcoming) French Warships in the Age of Sail 1786 - 1862: Design Construction, Careers and Fates. (Seaforth Publishing). ISBN 9781848322042