محرك ثنائي الأشواط
محرك ثنائي الأشواط أو محرك ذو شوطين هو محرك احتراق داخلي يعمل بشوطين اثنين بدلا مما هو معتاد من محرك الاحتراق الداخلي الذى يعمل بأربعة أشواط . ويقتصر شوطي ذلك المحرك على شوط الضغط و شوط الإشعال . هذا النوع من المحركات يستعمل بصفة خاصة في الدراجة النارية ، ولتشغيل المنشار الآلي اليدوي.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
الاستخدامات
أنماط التصميم المختلفة للمحركات ثنائية الأشواط
ويختلف محرك الشوطين عن المحرك ذو أربعة أشواط بأنه يكمل دورته في شوطين إثنين للمكبس . ويمكنه أداء ذلك باستخدام في نفس الوقت بدء شوط الضغط ونهاية شوط الإشعال في سحب الوقود وبالتالي في طرد العادم .
