الملف الأصلي (1٬280 × 853 بكسل حجم الملف: 238 كيلوبايت، نوع MIME: image/jpeg)
اضغط على زمن/تاريخ لرؤية الملف كما بدا في هذا الزمن.
| زمن/تاريخ | صورة مصغرة | الأبعاد | مستخدم | تعليق | |
|---|---|---|---|---|---|
| حالي | 02:49، 11 سبتمبر 2021 | | 1٬280 × 853 (238 كيلوبايت) | Shafei (نقاش | مساهمات) |
لا يمكنك استبدال هذا الملف.
الصفحات التالية تحتوي على وصلة لهذه الصورة:
هذا الملف يحتوي معلومات إضافية، غالبا ما تكون أضيفت من قبل آلة التصوير الإلكترونية أو الماسح الضوئي المستخدم في تحميل الصورة إلى الحاسوب. إذا كان الملف قد عُدّل عما كان عليه عند تحميل الصورة فإن المعلومات الواردة هنا قد لا تعبر عن هذه الصورة المعدلة.
| منتج آلة التصوير | Canon |
|---|---|
| نوع آلة التصوير | Canon EOS 5D |
| مدة التعرض | 1/13 ثانية (0٫076923076923077) |
| العدد البؤري | البعد البؤري/2٫8 |
| تقييم سرعة أيزو | 400 |
| تاريخ و وقت الإنتاج | 16:10، 25 مايو 2008 |
| البعد البؤري للعدسة | 52 ملم |
| التوجية | وضعية طبيعية |
| الدقة الأفقية | 72 نقطة لكل بوصة |
| الدقة الرأسية | 72 نقطة لكل بوصة |
| البرمجيات المستخدمة | ACD Systems Digital Imaging |
| تاريخ ووقت تغيير الملف | 23:51، 1 أكتوبر 2008 |
| وضع Y و C | توسيط |
| برنامج التعرض | غير معرف |
| نسخة Exif | 2.2 |
| تاريخ ووقت التحويل الرقمي | 16:10، 25 مايو 2008 |
| معنى كل مكونة |
|
| سرعة الغالق | 3٫625 |
| فتحة الغالق APEX | 3 |
| تعويض التعرض | 0 |
| طور القياس بالمتر | نمط |
| فلاش | الفلاش لم يبدأ، ضغط فلاش إجباري |
| وقت تاريخ ثواني فرعية | 640 |
| نسخة Flashpix المدعومة | 1 |
| الفضاء اللوني | إس آر جي بي |
| تحليل المستوى البؤري X | 3٬086٫925795053 |
| تحليل المستوى البؤري Y | 3٬091٫2951167728 |
| وحدة تحليل المستوى البؤري | بوصة |
| معالجة الصورة حسب الطلب | عملية عاديّة |
| طور التعرض | تعرض تلقائي |
| توازن الأبيض | توازن الأبيض تلقائي |
| نوع إمساك المشهد | قياسي |
| تعليق ملف JPEG | Williams FJ44-3ATW: This Williams FJ44-3ATW Turbofan engine powered the Virgin Atlantic Global Flyer. This lightweight (272 kilograms/600pounds), powerful highly efficient jet engine enabled Steve Fossett to pilot the Global Flyer around the world nonstop, solo, without refueling in 2005. Fossett also set absolute distance and closed-course distance records with the aircraft in 2006. The engine is part of the successful FJ44series of high-bypass turbofan engines designed for the general aviation business jets. It features a 5-1 thrust-to-weight ratio, integrally bladed fans and compressors, and such low-cost turbofan technology such as an uncooled, high-pressure turbine, an effusion-cooled combustor, and a high –work, two stage, low pressure turbine. |
