مترو الجزائر

مترو الجزائر
مترو الجزائر
معلومات عامة
نوع	نقل سريع
مكان	مدينة الجزائر
محطات (بداية و نهاية)	تافورة - البريد المركزي; حي البدر
عدد المحطات	51 (10 محطات جاهزة والباقي قيد الإنشاء)
الخدمات	3 خطوط
عدد الركاب (يومياً)	21.000 مسافر/ سا
التشغيل
المالك	الدولة الجزائرية
المشغل	مؤسسة مترو الجزائر
مستودع	مستودع الصيانة بباش الجراح
معلومات تقنية
طول الخط	64 كم (الخط الأحمر); 9 كم
خريطة المسار

مترو الجزائر (بالإنجليزية:Algiers Metro) هو قطار الأنفاق للنقل الحضري في مدينة الجزائر العاصمة، وهو مشروع يعود تاريخه إلى 1970 خطط له لمواجهة الانفجار الديموغرافي ومتطلبات النقل الجماعي الحضري للعاصمة الجزائرية، أول انطلاقة لإنجاز المشروع كانت في 1980، ولكن إنجازه تأخر نظراً للصعوبات المالية والأمنية في التسعينيات. عرف المشروع انطلاقة جديدة في 2003. وقد تم الانتهاء من محطات الخط الأول (حي البدر - تافورة - البريد المركزي) 9 كم و 10 محطات، وينتظر دخوله الخدمة في أواخر شهر أكتوبر لسنة 2011، وهو يعتبر بالإضافة إلى مترو القاهرة الوحيدان في قارة أفريقيا.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

محطات في تاريخ المشروع

تم التخطيط لمترو الجزائر في 1970 ليضم شبكة تمتد لمسافة 64 كم.
تم الشروع بالعمل في المشروع رسمياً في 1982. تمت الدراسات التقنية في 1985، تكفلت بالمشروع شركتان ؛ ألمانية ويابانية، لكن انهيار أسعار النفط في نفس الفترة من 30$ إلى النصف قلص من مداخيل الدولة الجزائرية، فتأجل التنفيذ.
في 1988 تكفل بالمشروع شركتان جزائريتان كوسيدار و سيدار التي كانتا تنقصان الخبرة في المجال، بظهور الأزمة الاقتصادية والسياسية في البلاد أثناء تلك الفترة توقف المشروع نهائياً، على الرغم من ذلك تم انجاز أربع محطات فقط في ظرف 15 سنة.

إضافة إلى ذلك، شكلت طبيعة الجيولوجيا الأرضية للعاصمة تحدياً كبيراً وخلفت مشاكل تقنية صعب تجاوزها بسهولة وعطلت تقدم المشروع.

في 1994 تم انجاز 1100 م من ساحة الأمير عبد القادر إلى خليفة بوخالفة
في 1999 مؤسسة مترو الجزائر تطلق مناقصة عالمية لانجاز المترو مدة انجازه 38 شهرا تم اختيار شركتين فرنسية وألمانية.
2003 مع عودة النمو الاقتصادي خصصت الجزائر الغلافات المالية المناسبة واعادة بعث المشروع بجدية
2006 في شهر كانون الثاني/يناير سلمت شركة مترو الجزائر مهمة إنجاز النظام للمجمع سيمنس ترانسبورتايشن سيستمز بالإنجليزية: Siemens Transportation Systems وتضمن ذلك وضع المعدات الثابتة ونظام الإشارة والكهرباء.
التكنولوجيا المعتمدة في نظام التشغيل الآلي موجودة في كل من مترو باريس، مترو نيويورك، وقيد الإنجاز في مترو برشلونة ومترو بودابست ومترو ساو باولو.

2008 وصول أول قاطرة إلى الجزائر.
2010 اتفاق جزائري-فرنسي لإنشاء شركة مختلطة لتركيب عربات الترامواي والمترو في الجزائر.
2011 إعلان وزير النقل عمار تو على بداية الخدمة التجارية لمترو الجزائر في أكتوبر عام 2011.

محطات مترو الجزائر

الخط الأول

يبلغ طوله 18 كم، ويربط بين ساحة الشهداء و الحراش. وخط بين حي البدر و عين النعجة :

محطة توقف مترو الجزئر تافورة-البريد المركزي

	المحطة	البلدية
●	تافورة-البريد المركزي	الجزائر الوسطى
●	خليفة بوخالفة	الجزائر الوسطى
●	شارع 1 ماي	سيدي محمد
●	شارع عيسات إيدير	سيدي محمد
●	الحامة	بلوزداد
●	حديقة التجارب	بلوزداد
●	حي المعدومين	حسين داي
●	ديار عميروش	حسين داي
●	ديار الشمس	حسين داي
●	حي البدر	المقرية

التوسعة

فيما يتعلق بعمليات التوسعة التي برمجتها مؤسسة مترو الجزائر، أكد المسؤول أن الأشغال المتعلقة بخط حي البدر-الحراش قد تم الشروع فيها من قبل مجمع فرنسي-ألماني-إيطالي، موضحا أن هذا المجمع يعمل في الوقت الحالي على انجاز جسر يبلغ طوله 250 متر يمر على نفق واد أوشايح نحو الحراش، أما فيما يخص التمديد الثاني الذي يربط بين البريد المركزي باتجاه ساحة الشهداء أكد المسؤول أن مجمعا جزائريا-برتغاليا-برازيليا قد فاز بالصفقة المتعلقة بهذا الجزء مضيفا أن الأشغال ستنطلق فور حصوله على تأشيرة اللجنة الوطنية للصفقات.

المواصفات

مستقبل النقل في الجزائر العاصمة سيتحسن بدخول المترو الخدمة بحيث يستطيع حمل حوالي 25.000 شخص في الساعة في كل إتجاه وبقدرة تصل غلى 150 مليون شخص في السنة .
يتكون كل قطار من 6 قاطرات لكل قطار ، ويبلغ طول كل قطار بـ108 م و يستطيع أن يحمل 1240 راكب في القطار الواحد بينهم 208 مقعد.
يشغيل ميترو خلال كل أيام الأسبوع من الساعة ال5 صباحا إلى ال11 ليلا بمعدل قطار كل ثلاثة دقائق خلال ساعات الذروة و قطار كل خمسة دقائق في الأوقات الأخرى.

التجارب

التجارب الأولى لمترو الجزائر

أجريت التجربة التقنية الأولى لمترو الجزائر لمدينة الجزائر على مستوى الخط الرابط بين محطة البريد المركزي بوسط العاصمة وحي البدر بالقبة على طول 9.5 كم في أقل من 20 دقيقة .وقد انطلقت القاطرة المتكونة من ست عربات ومزودة بمكيفات الهواء في حدود الساعة العاشرة والنصف صباحا والتي أدت إلى إعجاب وزير النقل عمار تو بمدى تقدم أشغال انجاز المحطات العشر التي يضمها الخط الأول لميترو الجزائر وكذا ورشات الصيانة الواقعة بمنطقة باش جراح والتي تم إنهاء من أشغالها ويتعلق الأمر بمحطات عيسات إيدير والحامة وحديقة التجارب وشارع المعدومين وحي عميروش وشارع مير أي سولاي وحي البدر..^[1]

وفي هذا الصدد أكد الوزير لمدى تقدم أشغال انجاز هذا المشروع الذي سيساهم من وجهة نظره في تسوية المشاكل التي يعرفها قطاع النقل العمومي وتخفيف الضغط على العاصمة .

المعلومات التقنية

-السرعة القصوى : 72 كلم/سا *-التسارع :1.3 متر/ثانية *-الفرملة:1.1 متر/ثانية *-عدد المقاعد في كل قطار:208 *-قدرة استعاب المسافرين في كل قطار: 1240.

المعلومات + الأبعاد

-التغذية (كيلوفولط، هرتز): 750 *-الهيكل: ألمينوم. *-التكوين: 6 عربات { قاطرة, M1,M2,M2,M1, قاطرة}. *- قطر العجلات (ملم): 860. *- تباعد العجلات (ملم): 1435. *-ارتفاع المركبة (ملم): 3530. *-الارتفاع على السكة (ملم): 1100. *-العرض الكلي (ملم): 2830. *-طول العربات الوسطى (ملم):17920. *-طول عربات القاطرة (ملم):18150. *-الطول الكلي للقطار (ملم):107980. *-عدد الأبواب في كل عربة:4