سوخوي سوپرجت 100
سوخوي سوپرجت 100 Sukhoi Superjet 100، (روسية: Сухой Суперджет 100)، هي طائرة اقليمية نفاثة روسية الصنع، تحتوي على 75-95 مقعد.
| سوپرجت 100 Superjet 100 | |
|---|---|
| |
| طائرة سوخوي سوپرجت | |
| الدور | طائرة اقليمية نفاثة |
| دولة المنشأ | روسيا |
| الصانع | Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association |
| المصمم | طائرة سوخوي المدنية |
| أول تحليق | 19 مايو 2008[1] |
| التقديم | 21 أبريل 2011 مع أرماڤيا |
| الوضع | In production, in service |
| المستخدم الرئيسي | Aeroflot Interjet Gazpromavia CityJet |
| المنتـَج | 2007–الآن[2] |
| العدد المنتج | 121[3] |
| تكلفة البرنامج | US$ 1.5 billion[4][5] |
| ثمن الوحدة | |
| تطورت إلى | سوخوي سوپرجت 130 |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التطوير
حاكم اوبلاست ياروسلاڤل سرگي ڤاخروكوڤ (يسار) ورئيس الوزراء ڤلاديمير پوتن (وسط) يتفقدان انتاج محرك السوپر‌جت-100 في NPO Saturn في 2 ديسمبر 2008. إلى اليمين المدير العام للشركة، يوري لاستوچكين.
Flight management system (FMS) tests were completed on 19 November 2010. The FMS CMA-9000 was developed by Canada's Esterline CMC Electronics for the Thales avionics suite.[8]
سوپرجت 100 بالرقم المتسلسل 95005 في فارنبورو، المعرض الجوي لعام 2010.
التصميم
المتطلبات
أول سوپرجت 100 معروضة في كومسمولسك على الآمور.
التصنيع
محركات SaM146 للسوپرجت هي من انتاج پاورجت PowerJet، الشركة المشتركة بين NPO Saturn الروسية وسنكما الفرنسية.
قائمة الشركات
- Project leader: United Aircraft Corporation
- Strategic partner: Alenia Aeronautica
- Risk-sharing partner: Snecma
- المصمم الرئيسي: سوخوي
- المستشار: بوينگ
- Aircraft Main System Suppliers: Thales (avionics),[9] Liebherr (with Teploobmennik OJSC and PMZ Voskhod JSC) (Flight Control Systems),[10] Messier-Dowty (landing gear), Intertechnique (Zodiac) (fuel system), BE Aerospace (interior), Curtiss-Wright Controls (fire protection system), Honeywell (APU), IPECO (crew seats), Parker Hannifin (hydraulic system), Hamilton Sundstrand (electrical system), Meggitt Vibro-Meter (engine vibration sensor), Saint-Gobain Sully (windows), Aircelle (Nacelles and Thrust Reverser), SAMCO (Passenger and Cargo doors), Goodrich Corporation, Aircelle (engine nacelle).
- Engines: PowerJet (NPO Saturn and Snecma)
- Mass production: KnAAPO, NAPO
طلبات الشراء
| Date | خطوط الطيران | EIS |
سوپر‌جيت 100–95 / SBJ | الاختيار | سُلمت |
|---|---|---|---|---|---|
| 22 نوفمبر 2005 | Finance Leasing Company | من 2012 | 10 | ||
| 7 ديسمبر 2005 | Aeroflot[11] | 2011–2016 | 30 | 10 | 7 |
| 14 سبتمبر 2007 | Armavia | 2011 | 2 | 2 | 1 |
| 15 يوليو 2008 | Avia Leasing (for UTAir) | 2012–2014 | 24 | 16 | |
| 5 ديسمبر 2008 | Kartika Airlines | 2012–2014 | 30 | ||
| 17 يونيو 2009 | Gazpromavia | TBD | 10 | ||
| 21 أغسطس 2009 | Yakutia Airlines (lease from FLC) | 2012 | 2 | ||
| 21 مايو 2010 | Lao Central Airlines | 2012 | 3 | 6 | |
| 21 يوليو 2010 | Orient Thai Airlines | 2013–2014 | 12 | 12 | |
| 21 يوليو 2010 | Pearl Aircraft Corporation[12][13] | منذ 2012 | 30 | 15 | |
| 2 سبتمبر 2010 | Willis Lease Finance[14] | منذ 2012 | 6 | 4 | |
| 17 يناير 2011 | Interjet[15][16] | منذ 2012 | 15 | 5 | |
| 21 يونيو 2011 | Sky Aviation[17] | 2012–2015 | 12 | ||
| 22 يونيو 2011 | Blue Panorama Airlines[18] | 2015[19] | 8 | 4 | |
| 18 أغسطس 2011 | Aviotech | ألغيت | 10 | 10 | |
| 19 أغسطس 2011 | خطوط الطيران الكوبية | 2012–2015 | 12 | ||
| 19 أغسطس 2011 | Moskovia Airlines | 2013 | 3 | 2 | |
| 16–21 أغسطس 2011 | Yamal Airlines[20] | TBD | 10 | ||
| 16–21 أغسطس 2011 | Tajik Air[20] | TBD | 2 | 2 | |
| 16–21 أغسطس 2011 | Kyrgyzstan Airlines[20] | TBD | 2 | 4 | |
| 9 أكتوبر 2011 | Comlux | 2014 | 2 | 2 | |
| Total: | 235 | 94 | 8 | ||
خط زمني
طائرة سوپرجت 100–95 (RA-97004) أثناء طيرانها فوق مطار رامنسكويه
تاريخ التشغيل
Inaugural flight by Armavia of the Superjet to Sheremetyevo International Airport on 21 April 2011.
دخول الخدمة
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
المتغيرات
المميزات
| SSJ 100–75 | SSJ 100-75LR | SSJ 100–95 | SSJ 100-95LR | |
|---|---|---|---|---|
| Cockpit crew | 2 | |||
| Seating capacity | 83 (1-class, dense) 78 (1-class, standard) 68 (2-class, standard) |
103 (1-class, dense) 98 (1-class, standard) 86 (2-class, standard) | ||
| Seat pitch | 30 in (1-class, dense), 32 in (1-class, standard) 36 & 32 in (2-class, standard) |
31 in (1-class, dense), 32 in (1-class, standard) 36 & 32 in (2-class, standard) | ||
| Length | 26.44 m (86 ft 9 in) | 29.94 m (98 ft 3 in) | ||
| Wingspan | 27.80 m (91 ft 2 in) | |||
| Height | 10.28 m (33 ft 9 in) | |||
| Fuselage max diameter | 3.35 m (11 ft 0 in) | |||
| Cabin width | 3.236 m (127.4 in) | |||
| Cabin height | 2.12 m (6 ft 11 in) | |||
| Aisle width | 51 cm (20 in) | |||
| Seat width | 46.5 cm (18.3 in) | |||
| Volume bins per passenger | 0.07 m3 (2.5 cu ft) | |||
| Maximum take-off weight (MTOW) | 38,820 kg (85,580 lb) | 42,280 kg (93,210 lb) | 45,880 kg (101,150 lb) | 49,450 kg (109,020 lb) |
| Empty weight (OEW) | – | – | 25,100 kg (55,300 lb) | – |
| DOW | – | – | 26,600 kg (58,600 lb) | – |
| Maximum landing weight | 35,000 kg (77,000 lb) | 41,000 kg (90,000 lb) | ||
| Maximum payload | 9,130 kg (20,130 lb) | 12,245 kg (26,996 lb) | ||
| Maximum fuel capacity | 13,135 L (10,600 kg or 23,370 lb) | 13,135 L (10,600 kg or 23,370 lb) | ||
| Cargo capacity | 15.01 m3 (530 cu ft) | 21.97 m3 (776 cu ft) | ||
| Takeoff run at MTOW | 1,515 m (4,970 ft) | 1,731 m (5,679 ft) | 2,052 m (6,732 ft) | |
| Maximum flight altitude | 12,500 m (41,000 ft) | |||
| Cruising speed | Mach 0.78 (828 km/h/511 mph / 448knots at 11,000 m/36,000 ft) | |||
| Maximum cruise speed | Mach 0.81 (870 km/h/ 541 mph / 469knots at 11,000 m/36,000 ft) | |||
| Range (full passenger payload) | 2,900 km (1,800 mi) | 4,550 km (2,830 mi) | 3,048 km (1,894 mi) | 4,578 km (2,845 mi) |
| Engine (x 2) | PowerJet SaM146 | |||
| Takeoff thrust (x 2) | 13,500 lbf (60 kN) | 15,400 lbf (69 kN) | ||
| APR thrust (x 2) | 15,400 lbf (69 kN) | 17,500 lbf (78 kN) | ||
| Fan tip diameter | 1.22 m (48 in) | |||
| Engine length | 2.07 m (81 in) | |||
المصدر: شركة سوخوي لصناعة الطائرات المدنية،[21] Superjet International,[22] PowerJet.[23]
حادث جبل سلاك 2012
تحطمت طائرة سوخوي سوپر‌جيت 100 في 9 مايو 2012 عندما اختفت طائرة سوخوي سوپر‌جيت 100 في رحلة ترويجية من مطار حليم پرداناكوسوما، جاكرتا، إندونسيا.[24] في 10 مايو، عثر على حطام الطائرة في جرف جبل سلاك، بركان خامد في مقاطعة غرب جاوة.[25][26] أعلن في 12 مايو 2012 عن العثور على أشلاء الضحايا من ركاب الطائرة وتم إيداعها مستشفى الشرطة الوطني لتحديد هويتهم.[27].
انطر أيضاً
طائرات شبيهة
- إيرباص إيه 318
- Antonov An-148
- بويگ 717(McDonnell Douglas MD-95)
- Boeing 737–600 (Boeing 737 Next Generation)
- Bombardier CRJ700 series
- Bombardier CSeries
- COMAC ARJ21
- Embraer E-Jets
- Fokker 70/100
- Mitsubishi MRJ 70/MRJ 90
- Tupolev Tu-334
قوائم ذات صلة
المصادر
- هوامش
- ^ "произвел свой первый полет (Sukhoi Superjet-100)." Вести.Ru. Retrieved: 3 January 2010.
- ^ Guller, Christoph (15 December 2015). "SSJ-100 Production timeline". Retrieved 9 February 2016.
- ^ "Sukhoi Superjet 100 – Production list and backlog". Superjet100.info. Retrieved 10 October 2016.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ^ "SSJ-100 cost US$ 1.5 bln to create affirmed Mikhail Pogosian". ITAR-TASS News Agency. Retrieved 2013-02-07.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ^ ""Сухой" потратил $1,5 млрд, чтобы научиться у Boeing строить пассажирские лайнеры". Forbes.ru. 10 May 2011.
- ^ "Трансаэро купит шесть самолетов Сухой Суперджет 100". Avioport.ru. Retrieved 2012-02-17.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ^ Воробьев, Александр (2016-02-09). "Самолеты Sukhoi SuperJet подешевели почти в 2 раза" (in الروسية). Ведомости. Retrieved 2016-02-09.
- ^ "Flight management system tests for Superjet 100 complete." RIA Novosti, 19 November 2010. Retrieved 19 November 2010.
- ^ "Sukhoi Superjet 100." thalesgroup.com. Retrieved: 9 November 2010.
- ^ Liebherr-Aerospace and Sukhoi Civil Aircraft signed Superjet 100 contracts[dead link]
- ^ ГСС и авиакомпания «Аэрофлот» подписали Акт сдачи-приемки самолета SSJ-100 MSN 95016, Aviation Explorer, 3 Apr 2012, http://www.aex.ru/news/2012/4/3/93996/, retrieved on 13 May 2012
- ^ Agreement for 30 Sukhoi Superjet 100, Plus 15 Options with Pearl Aircraft Corporation Superjet International.
- ^ "Superjet kicks off Alitalia regional jet contest." Flightglobal, 7 October 2010.
- ^ "Willis Lease Corporation." willislease.com. Retrieved: 9 November 2010.
- ^ Mexico's Interjet signs $650 mln deal for Russia's Superjet planes, RIAN, 17 January 2011.
- ^ "Mexico's Interjet orders 15 Superjets." FlightGlobal, 17 January 2011.
- ^ "Sukhoi Civil Aircraft Company has got one order for 12 SSJ100 for PT Sky Aviation." Superjet100.com, 21 June 2011.
- ^ "SuperJet International signs an order with Blue Panorama Airlines worth USD 370 million." SuperJet International, 22 July 2011.
- ^ "Acquisition of Blue Panorama and Wind Jet ensures Alitalia will keep ahead of Ryanair in Italy". Centre for Aviation. 02.01.2012. Retrieved 05.11.2012.
{{cite web}}: Check date values in:|accessdate=and|date=(help) - ^ أ ب ت "Results of the 10th International Aviation and Space Salon, MAKS-2011." uacrussia.ru. Retrieved: 9 May 2012.
- ^ "Features." sukhoi.org. Retrieved: 9 November 2010.
- ^ "Technical specifications." superjet100.com. Retrieved: 9 November 2010.
- ^ "Engine specifications." powerjet.aero. Retrieved: 9 November 2010.
- ^ "Russia's Sukhoi SuperJet-100 goes off radars in Jakarta, hijacking not ruled out". RT. RT.com. 9 May 2012. Retrieved 11 May 2012.
- ^ "'No sign of survivors' at Sukhoi SuperJet-100 wreck site". RT. RT.com. 10 May 2012. Retrieved 10 May 2012.
- ^ Karlis Salna (10 May 2012). "No survivors in Indonesia plane crash". 9 News. Retrieved 10 May 2012.
- ^ "Relatives of Superjet Crash Victims Observe Recovered Bodies". RIA Novosti. En.rian.ru. 12 May 2012. Retrieved 12 May 2012.
- مراجع
- Lake, Jon. "Russia's Regional Jet". Air International, Vol. 78, No. 5, May 2010, pp. 54–60. Stamford, UK: Key Publishing. ISSN 0306-5634.
وصلات خارجية
- Sukhoi Superjet Official Website
- Sukhoi Superjet 100 unveils Pininfarina interior
- Sukhoi Company
- "The ceremony of unveiling the Sukhoi Superjet 100" video report from Russia Today
- Superjet 100 at United Aircraft Corporation Website
- Superjet to be tested for strength – RIA Novosti
- Russia's New Airliner Readies for Takeoff by Jason Bush, Business Week, 26 September 2007
الكلمات الدالة: